érdekes okfejtés..sztem alapjában hibás,mert az egész 1ben zörög,nem külön-külön,de ki tudja... :)

Mitől zakatol a vonat?

Ahhoz, hogy erre a kérdésre válaszolni tudjunk, meg kell vizsgálnunk a
vonatot. Miből is áll a vonat? Van egy mozdony, és van sok - vagy csak egy
- kocsi. Namármost a mozdony ugyanúgy zakatol, mint a vagonok, így elég
csak a vagonokat vizsgálnunk, a mozdonyt el is hagyhatjuk. Ha megnézzük a
kocsikat, akkor ugye mindegyik egyforma zakatolás szempontjából, így elég
egy kocsit megnézni, a többit elhagyhatjuk. De miből áll egy vagon? Van egy
felső (utas, vagy rakodó) rész, és van az alsó rész, azaz az alváz. A felső
rész ugye nem zakatol, tehát ezt elfeledhetjük, elegendő az alsó részt
vizsgálni. Az alsó rész felépítését tekintve áll egy alvázból, és a
kerekekből. Innen az alváz ugye megint nem zakatol, tehát azzal sem kell
foglalkoznunk, elég megnézni a kerekeket. Kerékből is van azonban egy vagon
alatt általában 4 pár, melyek mindegyike egyformán viselkedik zakatolás
szempontjából, tehát elegendő egy párt is megnéznünk, a többivel nem
foglalkozunk. Egy pár kerék felépítését nézzük meg! Áll magából a két
kerékből, és van a tengely. A tengely viszont nem zakatol, tehát
elhagyható. Marad két darab kerék, ami viszont megint teljesen egyforma,
így az egyiket elhagyhatjuk. A továbbiakhoz kell egy kis matematika, hiszen
nézzük meg a kereket! Az kör alakú! A kör területét úgy számítjuk ki, hogy
r^2*Pí (r a négyzeten szorozva Pí-vel). A képletből a Pí=3,14, ami nem
zakatol, tehát nem foglalkozunk vele tovább. Az r az a sugár, ami mivel
állandó, így megintcsak nem zakatol. Mi maradt meg? Hát a NÉGYZET! És ahogy
ez a négyzet billen egyik oldaláról a másikra, na ATTÓL szól a vonat
kereke!