A cseh márka sokoldalúságát bizonyítja, hogy a két centivel megemelt karosszériának és dinamikus erőforrásnak köszönhetően könnyen birkózik meg a rossz utakkal és a hegyi terep kiszámíthatatlanságával. Az amúgy elegáns, lendületes külsejű, de alapvetően nem terepes tulajdonságokkal megáldott jármű tucatnyi elektronikus segítséget kapott a tökéletes helytálláshoz.

Az ESP - elektronikus stabilitásnövelő - mellett ABS, EBV - fékerő elosztó - HBA - hidraulikus pánikfék - MSR - nyomatékszabályzó - EDS - differenciálzár - ASR - kipörgésgátló - és ESBS - kibővített menetközi stabilizátor - együttesen járul hozzá ahhoz, hogy a különleges útviszonyok különleges helyzeteiben is a maximumot nyújtsa az Octavia. Egyébként a 4x4-es kombi - ezeket figyelmen kívül hagyva - pont olyan méretű autó, amellyel városban is könnyen és jól autózhatunk. Ám ha többre vágyunk, akkor akár az egész kontinenst gond nélkül a nyakunkba vehetjük, nem érhet meglepetés bennünket a hosszú út során.

A keresztben elhelyezett 1,9 literes TDI erőforráshoz a hajtáslánc folytatásaként a Haldex kuplungrendszert választották a tervezők. A megoldás sajátossága, hogy alaphelyzetben csak az első kerekekre esik az összes nyomaték, ám ezek kipörgésekor automatikusan a hátsó kerekek is működésbe lépnek, így aszfalton, városi kocsikázáskor nem jelent pluszt a négykerékhajtás. Kellően rugalmas a 105 pacis aggregát, cáfolva ezzel a "négykerekes" autókkal szembeni előítéleteket. A rövid áttételeknek köszönhetően városban is kihasználható a hatodik sebesség, autópályán pedig ilyenkor is csak 3000-et pörög a motor. Feszes és kulturált a futómű, jó a kanyarstabilitás, az egyenesfutás, a szervokormánnyal pontosan és könnyedén irányítható a súlyos gépezet, parkoláskor pedig az első-hátsó tolatóradar könnyíti meg a pilóta tevékenységét.

Az Octavia feltűnően masszív autó. Karosszériája sosem nyöszörög, járdára parkolva vagy gödrös úton is alig-alig csavarodik. A 4x4 hajtással igencsak rápiríthatunk egyes vérbeli terepjárókra, arról nem is beszélve, hogy az Octavia TDI autópályán 6-6,5, városban 7,7 literes fogyasztása alighanem verhetetlen ebben a kategóriában. Kényelmes, tágas utastérben autózhatunk, mivel a 4x4 meghajtás nem ment a térkínálat rovására. Az utastér nemcsak biztonságos, hanem minden felszereltség - elektromos, programozható ülésállás, fűthető ülés, elektromos ablakemelő, állítható kormány - adott a gondtalan, kényelmes vezetéshez.

Az összkerekes Octaviában mondhatni szinte minden benne van, amire alapjában véve szükségünk lehet, így személyautós komforttal élvezhetjük a terepjárókhoz illő szabadságot. Arról nem is beszélve, hogy az Octavia olyan biztonságos családi autó - hat légzsák, övfeszítő -, amely akkor sem jön zavarba, ha a hókotró történetesen más útvonalon közlekedik. Családi utak, kirándulások során pedig ideális társ...

forrás:chello