Igazából három, ha a minap már bemutatott Yaris T Sportot is belevesszük, azonban az korántsem olyan meghökkentő, mint például az Aygo For Sports névre keresztelt tanulmány. A széria mini autóból kivették a két hátsó ülést, leszedték a tetőt, és máris elkészült a kis élményautó, persze megbolondítva további számos ínyencséggel. Ilyen például a tölgyfa padló vagy a világoskék neoprénnel és bézs bőrrel bevont ülés és kormány, amivel egyértelműen a motorcsónakokra hajaz az Aygo. A tető nem tűnt el nyomtalanul, kétoldalt elhelyezett boltív merevíti a kocsit, ami a különleges világoskék fényezéssel a LED-es lámpákkal és a 17 colos alufelnivel egyetemben a feltűnésről is gondoskodik. A RAV4 Sport nem tartogat akkora meglepetéseket, igazából csak erősebb motorral és sportos kiegészítőkkel lett megbolondítva. Az erőt a jelenlegi csúcsverzió 177 lóerős D4-D dízeljének átdolgozott változata szolgáltatja 201 lóerővel és 450 Newtonméteres maximális nyomatékkal. A vadabb külsőről új lökhárító, hűtőrács, légbeömlők és integrált ködlámpa mellett mélyre húzott spoilerek és 21 colos kerekeken igen peres gumik gondoskodnak. A megnövekedett teljesítményhez erősebb fék dukál, elől hat, hátul négy dugattyús lyuggatott tárcsás szerkezet akasztja bent a levegőt egy-egy erősebb fékezésnél. A futóművet leültették és erősebb lengéscsillapítók alkalmazásával keményítettek rajta a stabilabb ívmenet biztosítására. A sötétített üvegek a bent ülők intimitásának védelme mellett a keresztapák szívét is megdobogtatja, akárcsak az egyedi fémszínű belső. Egyelőre nem lehet tudni, lesz-e valaha is szériamodell a valamelyik tanulmányból, de a Toyota újkori merészségét ismerve nem zárható ki. Legalábbis a Rav4 Sport esetében, feltehetően az Aygo For Sports-ot épeszű ember soha nem ereszti majd az utcára.