1/2 következő oldal Biztos források szerint még az is elôfordulhat, hogy Michael Schumacher (balra) és Kimi Räikkönen helyet cserél a 2007-es szezon elôtt A hírt minden érintett cáfolja, de ez egyáltalán nem meglepő, ilyenkor ez a bevált gyakorlat. Ugyanakkor számos kérdés megfogalmazódik: egyrészt mi lesz Schumacherrel; versenyezne-e egy csapatban a német és a finn; ki pótolja Räikkönent a McLarennél; mi lesz Felipe Massával, a Ferrari új pilótájával; valamint mi lesz a Flavio Briatore által a maranellóiakhoz beajánlott Fernando Alonsóval? Norbert Haug, a Mercedes sportigazgatója nem cáfolta, hogy találkozott Schumacherrel, azt viszont tagadta, hogy a mclarenes szerződésről lenne szó. A hétszeres világbajnok egykor a Mercedesnél kezdte pályafutását, a stuttgartiak sportautócsapatából került a Formula-1-be, ahol azonban nem kerültek össze, a német pilóta Ford, Renault és Ferrari motorral versenyzett. A kilencvenes években számtalanszor felröppentek a pletykák, hogy a McLarenhez szerződik, de sohasem lett belőle semmi. "Sokadszorra mondom, hogy nem hagyom el a Mercedest" - szólt az emlékezetes bakija a német RTL egyik műsorában még a kilencvenes évek végén. Az NSO ajánlja: • INTELLIGENS FORMULA-1-ADATBANK • A Török Nagydíj – pályarajz • A vb állása • Adatbank: csapatok, pilóták • Adatbank: futamról-futamra • Mindent a 2005-ös világbajnokságról • Formula-1-lexikon • Futamról futamra, 2005 • Technikai sportok lexikon Szóljon hozzá a fórumban! Most az sem zárható ki, hogy egy esetleges, 2006 utáni, mercedeses DTM-szerződésről beszélt Hauggal, de a belső informátorok szerint szó sem esett a túraautóról, Schumi ugyanis szerződése lejártát követően, 2007-ben is az F1-ben maradna - csahogy nem lenne Räikkönen csapattársa. Ezen a ponton teljesen logikus lenne a helycsere Räikkönennel, ezzel a helyükre is kerülnének a mozaik darabjai. Ez viszont csak úgy lehetséges, ha Jean Todt Ferrari-csapatfőnök és Schumi - ismerve kettejük bensőséges viszonyát - már rég túltárgyalta a dolgot. Massa pedig már az új érát vetíti előre, a brazil eltölt egy évet Schumacher mellett, majd jöhet Räikkönen, akinek valóban meg kell erőltetnie magát, hogy legyőzze csapattársát, és talán nagyobb nehézséggel találkozik, mint David Coulthard és Juan Pablo Montoya esetében. Marad Alonso, akiről néhány hete biztosra vette a világsajtó, hogy vele váltják fel Schumit Maranellóban. Csakhogy a spanyolt Briatore, a Renault csapatvezetője szeretné leginkább a Ferrariban látni (nem sokáig marad ugyanis a Renault élén, ugyanakkor olaszként érthető a Ferrari körüludvarlása), Todt és Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke Räikkönent szeretné. Az érintettek cáfolatai az idei szezonra való összpontosítást (McLaren), illetve a 2006-os évadra való felkészülést (Ferrari) tartalmazták. Räikkönen elmondta, ő mindig azt hajtogatta, hogy a lehető legjobb csapatnál akar versenyezni, de addig, amíg nem térképezi fel a 2006-os erőviszonyokat, esze ágában sincs elhagyni a McLarent.