A Q1-ben az utolso kőre akartam hagyni a gyorskőrőmet és ez lett a vesztem is nem jutotambe a q2-b
A rajtnál szépen ell jőtem nem volt probléma de véletlenül a lágy keveréket hagytam fent és ez meg is boszulta magát optit szorongatam egy kétt kőrig de nem sikerült utána ell hagytam az első urkupot és kikény szerultem a boxba de ott valami mehanikai problémát találtak a mérnőkők és ott kellet időznőm egy párkőrig végülis jo volt a verseny de remélem nem lesz ilyen problémám tőbet
Q1: Nem sikerültek a körök sokszor feltartottak így csak 6. lettem.
Q2: Ahogy néztem a üzemanyag táblázatott én voltam a legnehezebb 3.lettem
Race: Kurva jó volt a kocsi a rajt is jó volt neked de klacsa nagyon lassan rajtolt de 2 fordultam aztán Klacsa megcsokolta a seggem így kicsit kimentem a pályáról éreztem hogy nagyon jó a verda nyomtam is lehetett volna dobogó is de miután bementem a boxba megváltozott a csapat helye így nem tankoltak meg...aztán már sík ideg voltam és nyomni kezdtem aminek a következménye falnak vágás ...:D Na de nem baj ilyen is kell az évbe:) Grat mindenkinek de tökre komolyan ...:D Malayba durrantani szeretnénk valamit.. GO BRAWN GP
Q1: eddigi legjöbb körömet megfutva (1:24:997) a 8. helyen továbjutottam.
Q2: technikai gondok miatt ez a rész nekem kimaradt... :S
Verseny: a rajtot jól kaptam el, de Opti előttem beragadt, sikerült kikerülnöm, és viszonylag jó helyen elkanyarodnom, de tomee keresztbeállt és le kellett lassítanom inter mögöttem és clint előttem. Egy kanyarral később Ferike keresztbeállva jön vissza kicsit megkoccolom őt és Clintet eközben Inter alattam, igen alattam elhúz. Összejött egy négyes "vonat" clint tomee én és ferike személyében. Egy körrel később hibáztam, Ferike elment, rá mégegy körre ő is hibázott és visszaelőztem. Ezek a körök mozgalmasak voltak, mivel a következő körben vagy még abban nem is tudom nagyon szorosan de elmentem tomee mellett és üldözőbe vettem Clintet . Ferike sem habozott sokat mögöttem tartotta a tempót, mármint az iramot. Az első kiállásomig semmi egyéb nem történt, de a koccolásoknak hála nagy hátrányba kerültem... :S Visszajöttem a 6. helyre, sorra estek ki futam közben előlem, voltam már 4. is, de szerencsétlenségemre egy nemtervezett boxlátogatást is be kellett iktatnom.Végül 5. ként jöttem át a célvonalon, amivel én személyszerint elégedett vagyok, Klacsa a 2. és a Red Bull vezeti a konstruktőrit, ennél jobb kezdés csak a Red Bull 1,2 lett volna csak
Q1:tudtam,hogy vészesen közel fogok kerülni a tovább nem jutáshoz,de sikerült.
Q2:6.hely lett,ha jól emlékszem,nagyon nem törtem magam,tartottam a rajttól.
Race:rajt jó volt,mert el tudtam jönni,a 2.kanyar kijáratánál volt némi tumultus, de végül megusztam a dolgot.A kör végén a 4.helyen poroszkáltam,tartottam a tempót,igy meg is maradt.egészen a 9. körig,ahol Bisicz perdülése folytán 1 helyet előre léptem.Előttem Klacsa volt pár secre,ez a távolság a box után is maradt.A 18.kör végén megperdültem és Bisicz visszaelőzött.A 25.körben azonban megint ő hibázott,igy ismét a 3.helyen voltam.Innentől kezdve "csak" be kellett hozni a vasat a mögöttem levő tempóját tartva.Előttem Klacsa utolérése esélytelen volt,túl nagy lett a távolság és max közel azonos időt tudtam volna futni.Párszor a szivinfarktus kerülgetett az elkényelmeskedés miatt,mivel jelentősen csökkent a figyelem,viszont harcolni azt kellett a kocsi uton tartásáért.
Grat Arbának a győzelemért,azt hiszem a belefeccölt energiát nézve teljesen megérdemelte a sikert. Klacsának is,aki kicsit visszahozta a korábbi önmagát.Sajnálom a kiesetteket,főleg (természetesen)Ago-t,aki nagyot mehetett volna,ha nincs a problémája.
Copy,igazad van,tényleg sokat köszönhetek Ago-nak,azonban a saját "setupommal" mentem versenyen,mert azt jobban éreztem és igaz sokkal lassabb,de jobban feküdt az este folyamán.Igaz meg kell mondjam ugy éreztem magam,mint Fisichella,mikor átült a Force-ból a Ferrariba:) Ennyit még életemben nem gépészkedtem...a mérnökök viszont megigérték,hogy minnél hamarabb orvosolják a problémát.
Q1:mentem 1 átlagos kört tuttamhogy bejutok,nem eröltettem.
Q2:1 kiállásra voltam tankolva,így tuttam hogy a 10 dik leszek,de nagy meglepetésre megszereztem a 8 helyet ami egész jónak tünt.
Race:Sajnos nagyon elbambultam a rajtnál:( és 3 kocsi is elment melettem,viszont a nagy kavalkád után a 2 .3 kanyar után ujra viszzavettem a 8 poziciót,elöttem demeter volt és folyamatossan hoztam rajta,váratlanul hamar kiment a boxba íígy megelőztem 7 voltam már.Sokáiga 7 helyen voltam,klacsa elöttem volt a 6 helyen ő pedig 2 kiálláson volt és ujra 1 et előre léptem így 3 mp megelőztem,sajnos a naggyon nehéz kocsival nem tuttam nagy tempót menni így sokat hozott rajtam mikor 1 kicsit hibáztam és elis ment,ezután róótam a köröket és tibike után loholtam kb 10 mp hátrányban,tuttam hogy gyórsabbak íígy biztonságossan vezettem végig a futamon nem kockáztattam sokat.
Egyszer rápillantok a Lcd re és látom vészessen fogy Tibike előnye,tuttam hogy valalmi hibát ejtett,és meglepően láttam hogy letört az elsőszárnya ha jól láttam,kb 25 mp hátrányban,ezután Bisicz is kiesett előlem íígy már a 4 dik helyen gurulgattam:)Tibike viszzajött a pályára és naggyon sokat hozott rajtam tiporta a vasat mint az állat nrm atta fel és ez dícséretes.Végül a vége felé Tibike ujra hibázhatott mert ismét nagyon megnőtt a kül,így 6 körel a vége elött elkeztem spórolni és mégbiztonságosabban vezetni hogy behozzam a vasat,ez hála istennek sikerült is!
Azt kell mondjam hogy a legjobb futamomon vagyok túl és rettentő büszke vagyok magamra hogy a verseny előtti sok vita és gondok után,bizonyítani tuttam hogy igen is öszzetudom magam szedni és pontot tudok szerezni.nagyon sajnálom a kiesüket főleg a nagy neveket,Agó,Norbee,Interpapikám:)és Ferike,rettentően sajnálom,de majd legközelebb fiuk,Gratulálok Arbának a Győzelméhez Nagyon megérdemelte,Clint nek is nagy dícséret jár, a kevés felkészülés ellenére nagyot ment(igaz ezT Agónak is köszönheti)Öszességében nagyon jó futam volta sajna csaták nélkül,de majd legközelett Gg all így tovább nem volt ez olyan roszz
Q1: sajnos épphogy lecsúsztam az első 10ről, de így is meg vagyok elégedve, mert a Q1-be sikerült egy egyéni legjobb időt mennem.
Rajt, verseny: Valami eszméletlent rajtoltam, habár nagy volt a kavarodás, a 4.helyen fordultam el az első kanyar után, úgy hogy a 12. helyről rajtoltam. Sajnos utána óriásit hibáztam (2. kanyarban) és elment mellettem az egész mezőny. 12. kör 40. másodpercében rámentem egy leszakadt első vezetőszárnyra és defektet kaptam (észre sem vettem hogy rámentem). Utána jött pár nyugis kör, majd a 21. körben megpusziltam a falat. 29., és 36. körben ismét falpuszi, pusztán azért mert rosszkor pillantottam le az eredményjelző csíkra. Sajnálom mert az egyre könnyebb autóval körönként 1,5 -2 mp-et sikerül hoznom( 29-36 kör között) Gene-n és úgy kalkuláltam hogy ő még jön ki boxba, így meg tudom majd előzni. Összességében 7. helyen fejeztem be a futamit, amellyel elégedett vagyok teljes mértékben, habár sokan estek ki. Rájöttem hogy nem minden ám ha valaki a hotlaps-on jó időt tud menni, minden a versenyen dől el. Várom a sepang-i versenyt, mert nagyon szeretem azt a pályát.
Q2-ben elsőre mentem egy 25.4-et ami elég volt az első helyre.
Futam: A rajtot pocsékul kaptam el, de szerencsére csak Arba és Ferike tudott elmenni mellettem. Ferike a második kanyarban elrontotta, és kicsit megkoccoltam a seggét. Utána hibáztam és megelőzött Bisicz, mentem utána, majd ő hibázott , megelőztem, körözgettem aztán optimust értem utol de ő is hibázott... Így unalmasan behoztam a második helyen. Gratulálok Arbanak...
Q1: Nem tudom miért de köze nem volt az autó és a pálya kapcsolatának az eddig megszokottakhoz! Egyszerűen nem tudtam egy normális kört menni. De ez teszten is így volt. Fogalmam sincs hogy mitól de mint AGO-nak nekem sem a megszokott volt a kocsi viselkedése! Azt hiszem végül is a 9. helyet azért sikerült megszerezni! Q2:Tudtam hogy csak egy köröm van és nem hibázhatok. Nem is hibáztam és 1:27 mentem azt hiszem! Ami mint mondtam is 1:25.730 volt a szombati teszten! Ugyan ezzel a szettel és kb ugyan ilyen körrel! Szóval egyszerűen nem értem a modot! RACE: A versenyről sokat nem tudok mondani! A csúszkálás ugyan úgy megmaradt. A rajtal nem volt gond! Volt két szar köröm aztán ledobott a szerver. Naggyából ennyit a szezonnyitóról!
Csaó! Hát nem is tom mit mondjak az időmérőn a bennem lévő benzin mennyiséghez képest nagyon jó helyezést értem el. A rajtom is jól sikerült simán első 2-be fordultam volna el csak hát jött Agoston aki keresztbe becsuszott elém és esélyem sem volt kikerülni és onnanstol kezdve vége is volt, pedig sima force 1-2 lett volna na de majd malayon :D
Q1: Sikeresen kvalifikáltam magamat a 6. helyen 1.24.7-s idővel.
Q2: Negyedik próbálkozásra összehoztam egy 1.26.3-s időt, ami elég lett a 4. rajtpozícióhoz.
Futam: Az előttem levő 3 pilótát lehagyva, nagy előnnyel fordultam el elsőként az első kanyarban. Az első kiállásig semmi érdekes nem történt, csak annyi, hogy megfutottam a verseny leggyorsabb körét 1.25.493-mal. 5 másodperccel jöttem vissza Bisicz elé, a tesztek alapján tudtam, hogy ő 1 kiálláson van, ezért jól álltam. A 17-18. kör tájékán hatalmas laggot kaptam és megelőzött, de szerencsére akkor ejtette meg a kerékcseréjét. Az elkövetkező körökben semmi érdekes nem történt. A 30-35. körben visszajöttek a laggok és Klacsa felzárkózott tíz másodpercre, de szerencsére már nem engedtem ki a kezemből a győzelmet.
Az idény előtt a futamgyőzelmet tűztem ki célul magam elé, amit már most sikerült teljesíteni. Kívánhattam volna ennél jobbat? Aligha. Hasonlókat Sepangra is, Force diadalt!
AJÁNLOM AZ OLDALT
. Ezek a körök mozgalmasak voltak, mivel a következő körben vagy még abban nem is tudom nagyon szorosan de elmentem tomee mellett és üldözőbe vettem Clintet . Ferike sem habozott sokat mögöttem tartotta a tempót, mármint az iramot. Az első kiállásomig semmi egyéb nem történt, de a koccolásoknak hála nagy hátrányba kerültem... :S Visszajöttem a 6. helyre, sorra estek ki futam közben előlem, voltam már 4. is, de szerencsétlenségemre egy nemtervezett boxlátogatást is be kellett iktatnom.Végül 5. ként jöttem át a célvonalon, amivel én személyszerint elégedett vagyok, Klacsa a 2. és a Red Bull vezeti a konstruktőrit, ennél jobb kezdés csak a Red Bull 1,2 lett volna csak 
