Minden egyes 2008/3-as szezonban ellenfelemet megszemélyesítő embert köszöntök!
A szezon elején még újoncnak mondhattam magam mivel két szezon után térhettem vissza az A-Ligába, mint verseyző, mivel a technika akkorra már nálam is megengedte az rFactor akadásmentes futását.. A szezon első felében részben a döglődő TESCO-s kormányomnak köszönhetően nem tudtam nagy eredményekkel hozzájárulni a csapat pontszerzéséhez. Egy futamot kénytelen voltam emiatt ki is hagyni. Bahreinben az első 10-ből indulhattam volna de a felvezetőn összetörtem a kocsit, így a boxból várhattam volna a rajtot... Sajnos amint a versenyzőtársak elindultak én is elindultam és a sivatagi versenyemnek vége is lett.. :S Törökországban amit már online is élvezhettek a nézők, Clint Force Indiás versenyzőtársammal adtuk a "show"-t több körön keresztül püföltük egymást, de végül én jöttem ki belőle szerencsésen.
Monaco számomra nem hozott nagy sikert, szűkre vettem a szűkre nem vehető kanyart így kiestem... :P Kanadában is pont nélkül maradtam saját hibából.. Franciaország technikássága meghozta a sikert egy 5. hellyel, amivel bizakodva vártam az esős angol nagydíjat, amin végül sajnos csak a 10. helyen értem célba. Németország és hazánk is hozott pár pontot a Ferrarihoz, de nem eleget :P. Valenciában saját csapattársam szélárnyékából csapódtam bele a valenciai pálya egyetlen hídjába, így pont nélkül mentem el onnan is..
Az elkövetkezendő futamokon végig célbaértem, méghozzá pontszerző helyen. Futamról futamra szoktam meg az uj kormányművet, ennek köszönhetően Italy után Ausztriában már a dobogó második fokára is felálhattam, utána Japánban nem is, de Kínában ismét dobogót ünnepelhettem, külön öröm volt ez a második hely, mivel csapattársam Kimi lett az első, így a szezonban az első kettősgyőzelmet arattuk. A szezonzáró Brazil nagydíj az egyik általam legkedveltebb pálya, mivel itt szereztem pályafutásom első győzelmét, azutáni szezonokban is sikerekt értem el, ha nem is győzelmet, de dobogót. A 4. helyről vártam a rajtot, s a rajtnál Vozit lerajtoltam és Petee-vel meccseltem, amiből mindketten rosszul jöttünk ki, de végül én a 2. helyre vissza tudtam hozni a tűzpiros ördögöt. Szezonzárásképpen a bajnok M-Power mögött értem be a 2. helyen és ezzel a szezonvégi elszámolásban megelőzve Petee-t az 5. lettem, csapatunk pedig a 3.
Szeretném megköszönni a csapattársam segítőkészségét, mivel amikor kellett, ahogy tudott segített, ugyanez mondható el még sok más emberről, de közülük a másik bírótárs Klacsa volt az akivel ugy jobban kijöttem és remélem ez lesz majd a következő szezonban is... :)
M-Powernek és Norbinak további sikereket az új ligákban..
ZERO...ZERO...ZERO, hát a Challenges korszak már elég rég volt, azóta nem változott sokmindent, de az előzéseknél már ő is óvatosabb volt, óvta a vasat, csak érjen be :). Németországban élmény volt vele hosszú körökön keresztül csatázni... Sajnálom, hogy elmegy, egy örök McLarenes otthagyja az addig hű csapattársát, a ligavezető SZLT-t aki ennek hatására azonnal felbontotta a szerződését a McLarennel.
Biztos forrásból tudom, hogy Zero nem vonul vissza végleg... még nem ;);) ;)
2006. év vége felé fedeztem fel egy bannert az iwiw-en, amiben F-1-es pilótákat kerestek a ligába. Challenge F1 99-02-es game volt már a gépemen, így gondoltam, teszek egy próbát online formában is. Jelentkeztem… Az A liga akkor már éppen fullon volt, így indult – Vigyuri vezetésével – paralel egy B liga is, amiben helyet kaptam a McLarennél. Az első futamunkra csak 2007 januárjában került sor, mivel akkor állt össze a teljes mezőny. Aztán 2007/2-es évadban már átjöhettem az „A” ligába. (A „B” ligában akkor a bajnokság végén az összetettben a 3. helyen végeztem és a konstruktőri címet is bezsebeltük a bajnokká lett csapattársammal, Mafiosival.)
2007 szeptembere óta itt az „A” ligában nyomom a pedált.
Összesen 5 (és fél) évadban versenyeztem, ha jól emlékszem. (Tavaly az egyik évad idő előtt berekesztésre került)
A 2008/3-as szezon nem sikerült a legfényesebbre. Vagy én lassultam be egy kicsit a korábbiakhoz képest, vagy a pilóták többsége lett ügyesebb, gyorsabb - vagy mindkettő. Asszem, ez utóbbi a reális helyzetkép. SZL liagavezető tanár úr észrevétele teljesen jogos: Sokat fejlődtetek az utóbbi időben, főleg az újoncok! :)
Igyekeztem minden futamon részt venni. A magyar nagydíj maradt ki csak ebben a szezonban nekem. De azt nem is sajnálom, mivel a Hungaroringen annak ellenére, hogy jól tudtam menni, mindig szörnyű lassú voltam. :)
Második futamgyőzelmemet az esős Monacoban szereztem meg még annó. Most is sikerült dobogóra állni a hercegségben, igaz csak a 3. fokára, de ennek is nagyon örültem.
Általánosságban igaz, hogy az időmérő edzéseken nem értem el nagy eredményeket. A rajtrácsos helyezésemnél viszont a legtöbbször jobb befutó eredményt produkáltam – ez vígasztal egy kicsit. :)
Nagy köszönet a liga atyjának, SZöLö-nek, hogy több éve, sok szezonon át viszi, működteti, terelgeti az A ligát – még távollétében is! A mostani vizsgaidőszaka (sok ZH, UV, TC, Check és All-In) után remélhetőleg újra szerves része lesz a csapatnak, és eredményei is a korábbi, remek szezonokat fogják idézni! Hajrá Laci!
A liga életéből nem fogok teljesen eltűnni, ígérem. A tesztekre majd ellátogatok, és előfordulhat, hogy tartalék pilótaként egy (ugyanazon) csapatnál rajthoz is állok, ha szükséges, és azt időben jelzik.
Az A-liga weblapja továbbra is nyitóoldal marad a böngészőimben. :)
További sikeres versenyeket kívánok minden Ligatagnak! És "odaátra" az ex-Ligatagoknak is - akikre igazán büszkék lehetünk, hogy nálunk kezdték!
A felkészülés az év elején jól sikerült és a csapattársammal jó reményekkel vágtunk neki az idénynek.Volt olyan futam amit kimondottan nagyon élveztem,de akadt számomra is amit nem kívánok végig élni még egyszer.Az első pár futamon úgy éreztem lehet nagyon jó is a kocsi,de néhány futamon azt éreztem lemaradtam a fejlesztésben.Aztán jött a kedvenc pályám és héhányan hibáztak amit sikerült kihasználnom és odaértem.Ez volt a cél futamot nyerni nem a vb cím,azért nem szállhattam harcba.Ez a két győzelem vitt előre és azok a jó dolgok amiket veletek eggyütt éltem meg.Rengeteg csata jó és rossz dolgok.És látni azt,hogy mindenki feklődik egyre szorosabbá téve a mezőnyt.A köv szezonban sokan lesznek akikkel fel kell venni a kesztyűt és gyakorolni,mert a fiatalok gyorsan fejlődnek és kezdenek elhagyni.De engem ez inspirál,mert úgy nem szeretnék járni mint M-power akinek nem nagyon volt ellenfele a pályán és messze járt tőlünk.És örülök,hogy Viktor is helyt állt nem volt vele nagyobb probléma.Talán én néha hagyobb galibát okoztam mint ő.Bár a vége felé nem gyakorolt annyit,mert sok az edzés és ha nem lesz kitűnő akkor Forma 1 pálya látogatás sem lesz nyáron!Összegezve mindenkinek köszönöm,hogy itt voltunk eggyütt és Norbinak,hogy idehozott annak idején.Nagyon sokat segített és voltak még akikre számíthattam.Persze mindenki számíthat azok segítségére akik értik amit te nem.És köszönöm SZL-nek is,hogy itt lehetek.A csapattársamnak Tibikének és Klacsának is és mindenkinek.Annyit még,hogy ha verseny van akkor mindíg lesznek összetűzések amiket meg lehet beszélni v büntetni.Sajnos ez technikai sport,benne van a hiba!Nagyon jó volt veletek itt játszani.Köszönöm mindenkinek.KITARTÁS és GYAKORLÁS!
Erről az idényról nem sokat szeretnék beszélni. Első 5 futamon nem tudtam indulni, a hatodikon jöttem rá, hogy a kormányom nem jó, újat kell vennem. 7iken arra döbbentem rá, hogy az új kormány sem müködik. teljes valómban a 8ik futamra tértem vissza, ahol negyedik lettem. Reméltem hogy ez az eredmény folytatódik, de nem igazán megy már a versenyzés. A tetves kormányom megint nem jó. Gondolkodom a visszavonulásomon, még nem tudom mi lesz. Lehet hogy megyek Fix mellé DTM-be. Majd még eldől. Jó volt ez a sok fős szezon, de jobb lett volna ha normálisan itt tudok lenni, és minden normálisan müködik. Szerencsére nem lőttünk mellé az újoncokkal, legalábbis azokkal nem, akik itt voltak a futamokon. Vozinak kicsit higgadnia kell, és 1 jövőre talán már a bajnoki címért küzdhet. Viktornak még van ideje fejlődni. Fix aki sajna itt hagy minket szintén kezdte érezni a játékot. Hammer is egyre gyorsabb, 2009/1ben a középmezőnybe várom, és talán harcolni fog a pontokért. Többiekről is csupa jó véleménnyel vagyok, de nincs kedvem most kifejteni. Köszönöm hogy veletek voltam, és ha visszavonulok, a liga vezetésében akkor is szívesen segítek.
A visszavonulókról is ejtenék pár szót. M-power nagyszerü pilóta és jó srác. Hamar megtaláltuk a közös nevezőt, és végig jókat beszéltünk msn-en, nem csak F1-ről. Sajnálom hogy visszavonul. Köszönöm Power a konstruktőri bajnoki címet. Örülök neki hogy veled érhettem el... Akkor is ha csak 26 ponttal járultam hozzá ehhez:)
Norbi már régóta velünk van, nagyon gyors pilóta, még talán kicsit kiforratlan, de sok gyakorlással ő is bajnok lehet, akár az rft-ben is.
Zero pedig az egyik, ha nem a legszabályszerübb, sportszerübb, fair play szellemben küzdő pilóta a ligában. Személyével a liga rengeteget veszít presztízséből, és a gyönyörü csatajelenetekből.
Fix úgy került hozzánk, hogy egy lassú pilóta volt, de nem adta fel, és egyre gyorsult. Szezon végére nagyon közel került a mezőny többi tagjához, és pontot is szerzett a végére.
Ha valaki kimaradt akkor majd még pótolom... Sziasztok !
Bocsi, de én a múltamról is írnék pár mondatot. Én a B ligában kezdtem zöldfülesként, és hát az első Időmérő edzésemen a legeslegutolsó pozíciót foglalhattam el. Már akkor ott volt Zero, abyss, mafiosi, marci, és hát a többiek, csabika is, s nem utolsó sorban ViGyuri is. A futam jól összejött, és akkor éreztem azt az érzést, hogy igen, ezt kell csinálnom. Büszke voltam magamra, hisz a 2. helyet szereztem meg, Hát 10 percig örlyönködtem. Majd Jani kiválásával átmentem a BMW csapatba Abysshoz. Hát istenem hihetetlen volt az a pár hónap. Annyit tanultam tőle, hogy hihetetlen. 2-3 futammal később már a Belgiumi asztfaltcsíikon nyertem is. Majd jötttragikus utolsó futam amikor Abyss elvesztette a VB címet Mafiosi pedig megnyerte azt. Teljes gyászban volt az a B liga ami akkor az A liga szintet is simán képviselte, sőőőt. Nah majd jött a szezon, amikor gondoltam hogy itt lehet az idő egy VB megnyeréséhez. Hisz az előző évadban zöldfülesként, és a bajnokság fele lement már akkor esélyem sem volt rá. Nah szóval elég jól indult a szezon, bár Mafiosi büntetést kapott, és nem is gyakorolt rá. Nah de a szezon felénél kb. több mint 20 pontos előnyöm volt. Amikor jól elrontottam 2 futammal, és onnantól Abysst nem tudtam megállítani. De az a BMW csapat nagyon jól jött ki egymással, mint 2 jó barát. Nah és hát elvesztettem a nyerő pozícióból a VB- t. Igaz akkor voltak eléggé nagy bonyodalmak, főleg ViGyurival. Hisz az A ligások sem köztük Klacsa, sem akarta hogy mi ketten Abyssal az A ligába nyomjuk. Igaz a későbbiekben Klacsával elég jóba lettünk.:) Nah felkerültünk az A ligába, itt is egy 2. hely, bár itt sem voltam túl szerencsés, több futamon nem indultam, és Kanadán az első helyről dobott le a házi szerver. Majd jött a kövi szezonom, amikor M power nevezetű figura jól meggyapált minket. Itt is 2. hely. Majd jött ez a szezon, ahol 2. helyet szereztem meg. Szóval egy örök ezüstös vagyok:d. Sok bonyodalmam volt 1-2 emberrel, a végén powerrel is, amire nem vagyok büszke. De a versenyben nem lehet balhé nélkül menni, én szerintem. Köszönöm a csapattársaimnak, azaz Papinak és Abyssnak, akik nélkül nem ment volna. Köszönöm a ligatagoknak, köszönöm a sok újoncak, hogy hagytak helyet az öreg flótásnak. Köszönöm SZL- nek, s ViGyurinak, a két muftinak:D xD. Én az F1RFT- ben folytatom tovább az utamat, ahova már van egy versenymérnököm is, Papi személyében.:) Örülük, hogy akiket idehoztam azok szépen helyt álltak. Én szerintem Vozi az év felfedezetje, nah meg a Toyota csapat. Iceman egy fantasztikus ember, VOzi meg forrófejű. Kimit már régebb óta ismerem, ő egy vaddisznó xD. Nah meg a kis Viktorka is jön fel, mint szar a vizen.:D Nah bocsi a poénért, de ezek a pilóták mind mind, nagyon erősek, és ˝aranyosak˝J.
HÁt tök jónak igérkezett ez a nagylétszámos szezon, és nagyon jó volt végre 15-16 autót látni a pályán atavalyi 5-6 helyett...
Na a szezonom döcögősen indult be az első 4 futamon 2 ponttal szerénykedtem és én voltam az utsó a pontszerzők között. Aztán Istambulban szereztem egy 5. helyet, utána spaig egész jó pontszerző helyeken célbaértem, kivéve a hockeinheimet mert ott kiestem. Sajnos Belgium után nem csak a motivációm és kedvem nagy része ment el, hanem tehnikai hibák is nehezítették a dölgom, az fps-em valamiért még most nagyon gyér :S . Sajnos ki kell hagynom egy szezont mindnekképp h összeszedjem valamilyen szinten magam, másrészt a mod sem tetszik, meg talán be sikerül majd nyáron szereznem egy nagyonn fps termelő gépet. ELnézést kérek Clinttől, hogy idén cserben kell hagynom :(
hát istenem hogy is kezdjem az év elején még örültem hogy végig megyke a pályán cska azok voltam a célok de utána már igazán csak fejlödtem de mind hiába ha technikai problémáim volta de az év közben valami más lett és elkeztem csatárzni meg találtam ellemfeleket a pályán ami eddig ritka kincs volt és hát azt a sok segítséget amit adtak a remek piloták nekem (TIBIKE,M-power, Petee, kimi, Zero sorolhatnám....PAPI és ne felejcsem ki norbit ) kisseb összetüzésem volt Hockenheim futamon mindenkivel és most is elnézést kérek de utána vlami megindult bennem és meg akartam mutatni hogy mire vok képes vagy lehetek de megint nem sikerült:) és kezdtem feladni mikor jött az az ominozus VALENCIA amit szerencsétlenül a boxbol indultam nah ott végre valami sikerült és onnan elsikerült kezdenem valamit hogy tibikével papival peteevel evrsenyezzek ami az év elején elképzelhetetlen volt (ÁLOM) és hát végülis jo csapattársamnak is köszönhetek:D nagyon jo pilota.... Hát szerencsére kezdtem megszokni hpgy bejutok a q2be ami mindig tudtam teljesíteni kivév a szezonyíton igaz nagyonsok gyakorlás kellet de megértem hogy ilyen jofej normális elmbereket megismerhettem és ismerhetek is (remél) Hát.. sajnálom M, NOrbi és Zero távozását a ligábol nagyszerü emberek egytöl 1 ig és hát nem tudom mit hoz még a jövö rem sok jo versenyt és köszönöm Szlnem aki lehetöséget adott versenyezni
AJÁNLOM AZ OLDALT
