|
Témaindító hozzászólás
|
2008.11.23. 22:55 - |
__________________________________________________________________________________________________________ |
Sziasztok!
Az időmérőm úgy kezdődött hogy fél 9kor még memóriát cseréltem a gépemben, így mire sikerült a szerverre bejutnom már javában ment az időmérő.Így egyetlen gyorskört sikerült mennem, ami nem lett a legjobb, de ez is valmi.
A verseny elég jól indult mert a kiesőknek köszönhetően folyamatosan jöttem fel. A safety car annyiból zavart be hogy nem tudtam megelőzhetem e M-et, de utána Agoston szólt hogy menjek. És én ezt is tettem, egészen a verseny végéig:) Egy stabil, biztonságra törekvő verseny volt ami 4 pontot hozott a csapatnak.
Gratulálok a győzesnek és mindenkinek aki célba ért. Kemény kis futam volt |
Nem tudtam igazán gyors kört menni az edzéseken és a kvalifikáción sem. Lassúságom a 12. rajthelyre volt elegendő. Nem vártam sokat ettől a futamtól, mivel szinte mindenki gyorsabb volt nálam (egy körön) és a balesetek valószínűsége is a legnagyobb ezen a pályán.
A rajt utáni jobbos ívet szépen, profi módon csinálta meg a mezőny. Az ezt követő gyors „hullámos egyenes” végén volt egy kis koccolódás, itt került darálóba és hempergett meg Klacsa sporttárs. Így a 11. helyre kerültem. A 2. kör elején a célegyenes utáni jobbos íven éppen Viktor állt keresztbe az autójával. Ki akartam kerülni, de begurult az utamba, így egy kis villám kényszerpihenőt tartottunk ott néhányan.
Utána viszonylag nyugodtabb körök következtek számomra, de gondolom, nem mindenkinek, mivel többen is időelőtti látogatást tettek a boxutcába. Így már a 7. helyen jártam. Aztán a 13. kör környékén egész pályás sárga zászló jött a SC-ral együtt. A 2. SC-os körben kijöttem - a tervezetthez képest - egy kicsit előrébb hozott tankolásra. Ez szerencsésen sikerült, mivel vissza tudtam jönni a 7. helyre. Utána viszonylag nyugodt menetelés következett. Nem akartam a határon autózni, így az apró hibákat is a minimálisra redukáltam. A futam második felében többeknek is problémájuk, balesetük adódott. Nálam a McLaren stabilan, megbízhatóan működött és lag-ot sem tapasztaltam a futam során. Apránként a 3. helyig feljöttem. Nyomomban volt Klacsa körökön keresztül, majd egy szerencsétlen szituációnak köszönhetően átvettete tőlem a dobogós helyet, mikor Clint a kikötő második sikánjánál herebódált (46. kör), én a bukótérben akartam kikerülni, de ő elém hajtott, mivel az utat akarta szabaddá tenni. (Nem hibáztatom érte, nem tudhatta, hogy pályán kívül akarom kikerülni.) A 4. helyet aztán hamar visszaválthattam a 3-ra, mivel Klacsa a következő kör elején ráhajtott egy toyotás első szárnyra és emiatt defektet kapott, belassult, majd boxutca-látogatást kellett végrehajtania.
Örülök a dobogós helynek, főleg, hogy itt a Monaco-i hercegségben sikerült ezt megszerezni és ezzel 6 pontot szállíthattam a McLeren csapatnak.
Nagyon sajnálom, hogy csapattársamnak a 7. körben technikai hiba miatt ki kellett állni a mezőny éléről. :( (Jó esélyei lehettek volna a győzelemre.) Sajnálatos, hogy megint történtek lag-hibák, amik többeknek megkeserítették a futamát.
Gratulálok M-nek győzelemhez, Kiminek, Klacsának a jó helyezésekhez. Timonak az első pontszerzéséhez, ahol rögtön 4-et gyűjtött a csapatának, a stabil versenyzésének köszönhetően. Üdvözöljük Icemant is a ponttulajdonosok táborában!
Jó felkészülést mindenkinek Canadára, ahol megint csak közel vannak a falak! :)
*** Fly McLaren! ***
|
sziasztok!
Már nagyon vártam monaco-t mert az egyik kedvenc pályám. Végre sikerült megoldanom a kormányproblémát, így 5 futammal a szezon kezdete előtt úgy éreztem csatasorba állok :)
IM: borzasztó volt. bő 1 mpel voltam lassabb mint egyébként, akadozott a játék, örültem a második körnek. Itt ha jól rémlik 7-8ik helyen végeztem, sokkal előrébb vártam magam.
Verseny: a rajtnál nagyon óvatos voltam, se előre se hátra nem léptem 1 helyet se. A hosszu balosban előttem fékeztek, hátulro nekemjöttek ezért nekimentem az előttem lévőnek és megpörögtem. Erről senki nem tehetett. A mezőny után eredtem, de volt aki azért még így is mögöttem maradt. tudtam hogy csak idő kérdése hogy előrébb jussak mert előlem ki fognak esni páran. Így is volt. 6ik helyig előreküzdöttem magam, majd bejött a safety car. Pont amikor kijött jöttem utána a boxba. Átálltam 1 kiállásra és mentem a mezőny után. Sokáig körözgettem csak, majd megérkeztem zero mögé. Ez jó érzés volt, mert tudtam hogy ha valakivel, hát vele meccselhetek egy jót. KÖSZÖNÖM NEKI. nagyon jót vonatoztunk majd egy lekörözés neki sajnos rosszul sült el és így elmentem mellette. Ami az ő szerencséje volt az pedig az hogy defektet kaptam az első kanyar után így sokat lassultam. Végigértem, és rohantam zero után met 4-5 mpel voltam gyorsabb mint ő, hiszen már ő is szinte felnin poroszkált. Sajnos a nagy igyekezetemben letörtem az első szárnyam ugyhogy mentem vissza a boxba. Ezután már nem nyomtam neki,amit utolag megbántam mert az utolsó körben ki kellett jönnie.és 2 mp-re jöttemvissza mögé. Ha akkor nyomom neki talán 3ik lettem volna. Vozi még a végén el akart engedni de olyan helyen amire nem is számítottam és ráadásul fékezett is ugyhogy az utolsó kanyarelőtt kiszakadt a bal első felfüggesztésem. Nem érdekelt muszáj volt behoznom a vasat. Betotyogtam a célba és sikerült 4ik helyen beérnem.
Gratulálok a célba érkezőknek. Sajnálom azokat akiknek nem sikerült eza futam. Remélem kanadában minden rendben lesz a futammal és ismét mindenkinek jó futamja lesz :)
Külön grat csapattársamnak, aki így átvette a vezetést a táblázaton, és a konstruktőrök közt is előre léptünk. A többieknek rossz hír lehet hogy ez bizony így marad szezon végéig :) |
Sziasztok!
IM:Egész jó lett az IM,mert a 4. helyről vártam a rajtot.
Race:Rajt is jól indult,mert elől volt 1 kis kakaskodás és Agostont utólértem,de nem akartam erőszakosan betenni a gép orrát,mert akkor mehettünk volna a boxba rögtön.Mentem,mendegéltam a 4. helye,egyszer csak látom SC.a köv körben kimentem a boxba és hátrébb kerültem így majd elindult a mezőny és a 3. voltam.Majd a 2. helyen találtam magam.Ez végig így is maradt még Norbi jött utánam,de ő is odavághatta a gépet mint sokan mások.Nekem 2-3 kis hibám volt amiből kis sérülést szedtem össze,de semmi különös nem történt.Nekem ez a verseny jó volt nem úgy mint a Török nagydíj.Most mások voltak balszerencsések,de ez így van sajnos.Grat a győztesnek és mindenkinek aki elindult a versenyen!
Bye. |
Hello mindenki!
Hát mit mondhatnék. Az időméről 2 mp-el mentem gyengébbet a saját legjobb időmnél, így az eredményt mondanom sem kell. 15 hely......
A futamon a rajt után nagyon nehezen tudtam csak haladni, annyi baleset és pörgés volt előttem, amiből jobbnak láttam ha kimaradok, de így nagyon sok időt veszítettem. Aztán Clintet próbáltam előzni, de anehéz autóval nem tudtam megállni, nekicsúsztam a palánknak, sérült az autóm így boxba kellett hajtani...... Az orrkúpot kicserélték, de a két első felfüggesztés is sérült, ezután az autót nagyon nehéz volt vezetni...... (1. nem tervezett kiállás) A safety car alatt visszavettem a körhátrányomat, de valamiért katam egy stop/go büntit, amit letöltöttem (2.nem tervezett kiállás) A második tervezett kiállásom után szintén Clinttel voltam versenyben, de ő kiesett előlem, így a végén -köszönhetően a sok kisesőnek- a 8. PONTSZERZŐ helyen értem célba. Ennek nagyon örülök, mert ez volt az első futam, amin célba értem, ráadásul pont Monaco-ban, és itt tudtam pontot szerezni. Azt azért hozzáteszem, hogy ez csak azért van mert sok kieső volt, viszont ami mellettem szól, hogy a pályán akkor is végig tudtam menni nagyobb hiba nélkül. Egyszer feltarottam M-powert egy lekörözésnél ,ezért most is bocsi!!!!!!
Hát ennyi. |
Sziasztok.
Az im tűrhető vót, nehéz ótóval egy 6. helyet tudtam hozni.
Petee lerajtolt, de nagyon, így nem is csináltam semmit elment mellettem, majd pár kör mulva norbi is, 8. helyen voltam.Majd valaki kiesett 7. lettem. Petee-t vlahogy utóléretm, de egyszer csak norbi állt előttünk keresztbe, én már nem tudtam elmenni mert akkorra megfordult, így pehesen jöttem ki a szituból. Pár kör múlva norbi felszívódott és tibit éertem utól, aki néhány kör múlva nagyon össze vágta magát pont előttem, én örültem hogy nem csapott meg a ferka mert össze-vissza csapdosódott. Köv körbe jött a safety car, ennek örültem mert 4. helyen voltam, mert többen is jöttek ki tankolni..., clint valamér csak megelőzött safety alatt, majd mikor kiment stop end go-büntit kaptam én is. Mivel norbi is bennt áltt előttem nekem még rá is kellett várnom... Ezen esetek után össze zavarodtam, de még pont tudtam mit kéne csinálni, majd egyszer csak a kormány lefogató pöcke kilazult és ééphogy nem esett le, erre asszem az aalgút előtt belementem a falba, mire körbe értem is időt vesztettem , meg mire visza csaavratam menetközbe pöcköket azzal is. Csúpán 41 mp-s szerelés után 8. helyre épphogy vissza lestem, egy toyota elé jöttem, előttem clint volt, aki a loews előtt csaknem keresztbe állt, ézt a hibályát kihasználtam és 7. voltam. Jó sok lement mire jött köv dráma a csapat szempontjából, sárga zászlóra lettem fugyelmes a 3. szektorban, vlaki a rázókőn kapartatott kegyetlenül, csak vissza pillantóból jöttem rá h norbi az, köv körbe letorpedóztam róla h legalább vlahoyg célba érjen mind két autónk.
Végülis 7. hely, és katasztrofálisan szerencsétlen hétvége, pedig asszem norbi is megtett mindent a hülye büntetés után, rá adásul önhibánkon kívül kellet "nullázni" magunkat erről a futamról , Grat mindenkinek! |
Sziasztok!
Éreztem, hogy egy jó autót hoztunk, ide eléggé versenyképeset.
Időmérő borzasztó volt, be LAG- olt így neki mentem a falnak, majd megpördültem, ígíy inkább kinyomtam hogy taktikát váltsak. Az előkelő 10. hrlyről rajtolhattam, pedig az időket nézve a POLE (simán) meglett volna.
Verseny: LErajtoltam Ferikét, de Viktor engem rajtolt le így maradtam a 10. Klacsa rögtön borult, majd Viktort, gábort, Tibikét, Peteet is megelőztem, de az utóbbi kettőt kétszer kellett mert megpördültem így visszaelőztek, de nem volt gond, megint megelőztem őket. Majd pont előttem vki nagyon nagyot borult, így bejött az SC. Aminek baromira örültem hisz a 4. voltam, de Kimi bejött az SC idő alatt a boxba így 3. Egy kiáláson voltam, mondom fasza meglehet az első hely is simán. mert Agostonnál gyorsabb voltam. Hát teljesen nem így volt mert megkaptam a semmiért a Stop and Go- büntetést, ami teljesen jogtalan volt, így nem csak az én versenyemet, de a többiekét is kurvára elbaszta. Mindegy mondom, mentem mendegéltem, Zeroval csatáztam vagy 3 körön keresztül és meg is előztem. Majd bejöttem a boxba, Zerot megint utólértem majd megint előztem, igaz be jött előlem a box- ba így nem vlt nehéz. Kimihez néztem mgam, mert tudtam hogy jönni fog. 29 ről 21 re dolgoztam a hátrányt, és egy mp kellett ovlna hogy mögém jöjjön vissza. Hát ez nem így lett, de mondom sebaj, gyorsabb vagyok nála. Igen-igen, de (!) a kopott gumikkal egyszer megcsúsztam, de a szárnyam nem tört le. Indultam volna vissza, erre felakad a kocsim a fekvőrendőrön. kb. ott 2-3 kört kaptam a többiektől, majd Papi kitlt onnan.( köszi) Nagyon húzott az autó így bejöttem a boxba, hát az a box 54 másodpercig tartott,, mondom fasza kurva jó. Majd vnném vissza a köröm Timotól aki szinte megállt így belementem , és az első szárnyam le is szakadt. Ő is jött a boxba, a boxba visszavettem a köröm. S majd 1 perces hátrányt dolgoztam le 10-12 körön belül, 111 lett a végén.
ELég eseménydús futramom volt, de teljesen nem érdemeltem meg ezt a 3 kört. Nagyon peches hétvégén vagyunk túl GÁborral, és egyrészt nem mi hibáztunk a döntő esetekben. Grat M Powernek és a többieknek. |
| sziasztok!
időmérö:amire számitottam,szinte uccsó hely,sajna nem volt sok idő gyakorolni,a setuprol ne is beszéljünk.
verseny:már a 2.vagy3.körben a boxot látogattam,mivel elöttem 2 járgány keresztbe állt és se megállni,se kikerülni nem lehetett...első szárny csere,ha jól emlékszem,már ekkor huzott a kocsi,de később tettem rola,hogy egyre vezethetetlenebb legyen.aztán stopandgo-t kaptam,de nem tom miert.talán amikor petee mögé kellett beállnom,ő meg eltünt mielött odaértem.mald visszanézem.Viktort sajnálom,hogy belém jött az alagut után,de már nem csak huzott a kocsi ,hanem bicsaklott is.a féktávokon viszont jó volt,tehát nem értem.majd ezt is megnézem tényleg korai volt-e a fékezésem.a vége elött talán 8-10körrel elég volt 1 pillanatra a tükörbe néznem( épp M adta volna a szokásos kört) és ez elég volt,ahhoz,hogy ne tudjam a sikánt bevenni,igy tulcsusztam és szerencsésen fenn is akadtam:))nem voltam ideges,mert szinte vezethetetlen volt a járgány,igaz a sok kiesőnek köszönhetöen még igy is meglett volna a 8.hely sztem.Elnézést M-TŐL és mindenkitől a lekörözések miatt(is).
Grat M-nek és akik célba értek. |
| sziasztok!
időmérö:amire számitottam,szinte uccsó hely,sajna nem volt sok idő gyakorolni,a setuprol ne is beszéljünk.
verseny:már a 2.vagy3.körben a boxot látogattam,mivel elöttem 2 járgány keresztbe állt és se megállni,se kikerülni nem lehetett...első szárny csere,ha jól emlékszem,már ekkor huzott a kocsi,de később tettem rola,hogy egyre vezethetetlenebb legyen.aztán stopandgo-t kaptam,de nem tom miert.talán amikor petee mögé kellett beállnom,ő meg eltünt mielött odaértem.mald visszanézem.Viktort sajnálom,hogy belém jött az alagut után,de már nem csak huzott a kocsi ,hanem bicsaklott is.a féktávokon viszont jó volt,tehát nem értem.majd ezt is megnézem tényleg korai volt-e a fékezésem.a vége elött talán 8-10körrel elég volt 1 pillanatra a tükörbe néznem( épp M adta volna a szokásos kört) és ez elég volt,ahhoz,hogy ne tudjam a sikánt bevenni,igy tulcsusztam és szerencsésen fenn is akadtam:))nem voltam ideges,mert szinte vezethetetlen volt a járgány,igaz a sok kiesőnek köszönhetöen még igy is meglett volna a 8.hely sztem.Elnézést M-TŐL és mindenkitől a lekörözések miatt(is).
Grat M-nek és akik célba értek. |
| Időmérő: Megint nem értettem mi van, az üres tankos időm kb 8 tizeddel lassabb volt mint teszteken, az 50 literre tankolt autómmal jóval gyorsabb voltam mint 40 literre tankolttal, 50 literre tankolva gyorsabb voltam az első meg a 2. szektorba mint M üressel, de az utolsóban meg kaptam 1,5 mp-et, szóval érdekes volt:D Ennek ellenére úgy döntöttem, hogy mivel az üres meg a megtankolt autóm tempója között kb 6 tized volt, ezért könnyű autóval mentem ki időmérőre, hogy ne tudjanak elmenni mellettem a rajtnál. Ez a gyorskörömben meg is bosszulta magát, mert megváltozott az autó egyensúlya és sokat hibáztam főleg az utolsó szektorban. Szerencsére a többiek is hibáztak így enyém lett a pole. (végre:D)
Verseny: Nyugodtan vártam a rajtot, mivel én voltam a legbiztonságosabb helyen. Sikerült is jól elkapni és az első kanyarról sem csúsztam le vagy neki a falnak így vezettem pár körig a versenyt. Nem aggódtam amiatt, hogy M esetleg nehezebb, mert a friss gumikon 4-5 körig 1,11,2-4 eket lehetett menni, így nem hiszem, hogy a kopott gumikon sokat hozott volna az extra köreivel, főleg hogy nem sok különbség volt a megtankolt meg az üres autó között. Hát ez sajna nem derült ki mert elment a net és vissza se jött már egész este. De nézzük pozitivan legalább nem az 53. körben ment el:D
Gratulálok a győzteseknek! meg Zeronak bár jelenleg nem tudok semmit ki hányadik lett:) UI: A SC ki van kapcsolva még mindig, szóval nem értem... |
Sziasztok!
Elég érdekes verseny volt a tegnapi, egy nagy káosz volt az egész. Először jön az, hogy 0.3s -et lassulok könnyű autoval a lagok miatt, majd utánna nehéz autoval az egyetlen gyors körömön pont a leggyorsabb részen belagol, és falnak csapom. Eddig 22 körre tankolt autoval 1:10 végét tudtam, most 1:12 fölé értem be, igaz volt egy hiba is a körben. Szóval számomra érthetetlen a dolog.
Jött a futam, a 3. helyről kellett indulnom, Agoston -t meg akartam csípni a rajtnál. Első kanyarban kicsit rátartottam, majd úgy vettem észre, hogy az egyenes végén elengedett. Lehet érezte, hogy elborult az agyam...:D No, azért köszönöm neki, rendes volt nagyon.:) Aztán SZL után eredtem, kicsit hoztam is rajta, 1.3s volt köztünk. Gondoltam, elég nehéz az autom, majd kiállásoknál megelőzöm. Erre az alagút végén egyszercsak eltűnt. Nagyon sajnáltam a dolgot, jót csatázhattunk volna.:( Majd elkezdtem autozni a saját tempomat, kicsit óvatosan is mentem, nehogy valami hiba becsússzon. Kiautoztam egy megnyugtató előnyt, erre jön a Safety car... Azt hittem felrobbanok. Majd miután Norbi és Agoston stop&go -t kaptak, kicsit úgymond megnyugodhattam. Ők valszeg 1 kiálláson lettek volna, tehát még jól is jött volna nekik ez a biztonsági auto. Na, innentől hátulról nem voltam veszélyeztetve, előről annál inkább. Volt itt minden, szabályosan rettegtem ki jelenik meg előttem, és milyen módon. Volt hogy megtorpedóztak, olyan is hogy valakit éppen ki tudtam kerülni, így falhoz vágtam a gépet, a szárnyak azok repkedtek... Katasztrófális futam volt, több ilyen nem kell. Jobban hasonlított egy roncsderbihez. A végére, az automból alig maradt valami, szarrá volt törve, örültem hogy behoztam szervizelés nélkül. Sajnálom SZL -t, Agoston -t és Norbit is, ők jobban megjárták, nekem szerencsém volt. Grat a dobogósoknak is, és Klacsának a jó eredményhez.;) |
Sziasztok!
időmérő:egész jól tudtam menni és meg is szereztem a 11. helyet onnan szoktam rajtolni általában és ez jó is.
verseny:Jól rajtoltam norbit le is rajtoltam és így már 10 voltam csak hogy a verseny negyedénél CLINT előbb fékezett mint ahol kell és beleszálltam CLINTbe felborultam pár ember aki lekörözött volna azok kicsit meglöktek és másodszor a verseny felénél neki mentem a falnak és a vége felé meg egy BMW szárnyba mentem bele így hát nem sikerült nagyon a versenyem. |
Időmérő: Megtankolva érdekes módon versenyképes voltam, de a gyorskörömben hibáztam, így 2. hely, amivel elégedett lehetek. Mivel Norbinak techikai próblémái adódtak és házulról rajtolt, a biztonságos autózásra törekedtem.
Verseny: M-power mögülem rajtolt, de egyértelműen gyorsabb volt, hogy ne tartsam fel a nyújtott balosban elengedtem. Szépen, haladtam a 2. helyen senkitől nem zavartatva, biztonságos tempóban autózva, mikor megint jött a safety car. A 2. helyről elakart küldeni a 3. helyre?, majd miután kiállt kaptam egy Stop/Go-t. Annyi is lett a futamomnak. Még jó h nem adtál élőben, nagyon égő lett volna ez a futam. |
__________________________________________________________________________________________________________ |
[14-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
