Először is elnézést,hogy most írom meg a nyilatkozatot.
IM:
1.Etap:Mentem pár kört és Petee mögött voltam pár tizeddel.Láttam,hogy 1.29.1-et ment.Tudtam,hogy az én legjobb időm ennél rosszabb és gondoltam semmi értelme mennem,mert így is bent vagyok a 2.etapra.Már majdnem vége volt az 1. etapnak mikor gondoltam 1-et és elindultam.Ekkor mentem egy 1.29.0-át aminek nagyon örültem.A második etap még szorosabb lett,mert Megint Petee-vel volt szoros a helyzet.UA-t az időt mentük és a gép őt rakta előrébb így a 4. helyen várhattam a rajtot.
Race:A rajt jól indult,de megint Petee mögött voltam és sztem korán fékezett így meglökdöstem féktávon 1 kicsit (elnézést kérek ezért tőle).Hátra csúsztam asszem a 7. helyre és onnan kellett előre kerülnöm valahogy.Mentem is szépen csak Gáborral volt pár keményebb ütközetem és időt vesztettem miatta.Aztán Petee mögé étem és elmentem mellette majd pár körrel utána hibáztam,mert visszaváltottam üresbe és kipördültem.Petee elment.Így folytattuk.Jöttek a kiállások és Gábor a boxban megelőzött nem tom,hogy,de mind1.Aztán jött a SC.Hazavágott mindenkit aztán kiment.Norbit még összetörtem és ezzel lett vége közös megegyezés szerint.Így jó.Viktornak sajnos menni kellett és nem tudta befejezni a futamot,pedig még mögöttem is volt az elején.Grat mindenkinek és Bahrainben találkozunk.
Nem úgy vágtam neki a maláj hétvégének hogy bármi komolyabb eredményt elérhetek, 1-2 pont volt a cél, meg az im második részébe kerülni.
Időmérő:
Az első etapban meglepően jól teljesítettem, sikerült a legjobb időmet hozni, és hetedikként jutottam tovább, nagy meglepetésre. A második etapra relaítve nehéz autót választottam, meg is lett az eredménye, bár a hetedik helyet megtartottam, de csapattársam, Clint megelőzött.
Verseny:
A rajtom jó volt, bár nem akartam ennyire agresszívan bemenni az első kanyarba, de a nehéz autó nem adott más lehetőséget, baj nem lett belőle, de rövid időre a harmadik helyre léptem előre. Majd szépen visszaestem az ötödik helyre ami várható volt. Az első safety car miatt fel kellett borítanom a taktikámat, ami könnyű 2. és 3. etap lett volna, de így nehéz lett mindkettő. Egész jól álltam, helyre állt a második boxkiállás után már a rend. SZL és Kimi voltak előttem, és SZL egyre lassabban ment, mint utólag kiderült a gumiknak köszönhetően. Már csak 2-3 mp-re voltam tőle amikor bejött másodszor is a biztonsági autó, és teljesen összekevert mindent. Végülis a futam után a 6. hely lett meg, ami egész jónak számít nekem ezen a pályán.
Most Bahrein jön, remélem oda sikerül visszatérnem, bár a mostani idők alapján, megint a középmezőny elejébe várhatom csak magamat.
Grat Agostonnak, Norbinak és Peteenek, mindhárman jó versenyt futottak. És sajnálom hogy csapattársam Clint kiállni kényszerült, pedig jó futamunk lehetett volna megint, de majd talán Bahreinben.
...ismeretlen pálya, kevés gyakorlás, biztonságos vezethető setup, 3 körön belüli célba érés,elégedettség
IM: semmi különös, elvárt szint teljesítve
Verseny: Biztonsági rajt és némi hezitáslás után , hogy elengedjem-e a kicsuszottakat vagy sem, azt elengedtem, amúgy sem lett volna értelme harcolni velük mert mind gyorsabb volt nálam... aztán jött a meglepetés, hogy volt pár versenyző akivel sikerült tartani a tempót ami szinte már majdnem verseny láz kialakulásához vezetett...:D
végülis Misoval alakult ki egy jó kis üldözéses dolog, de jött asafety car és mindent boritott... a legfurább az volt, hogy utasításban az állt menjek Norbi mögé a 2. helyre..... na itt már kezdett gyanussá válni ez a Májlánder...:) atovábbiakat meg tudja mindenki...
Vozi,azt akartam irni,hogy a mögöttem lévőnek esélye SE volt megállni,illetve kikerülni.Azért nem is irtam nevet.A SE kimaradt a mondatból valahogy,ugyhogy semmi gáz
A versenyen jo reménytz fűztem magamhoz mert szeretem ezt a páylát az más h nem mek jolXDNah szóval
Időmérő:az jol sikerült magamhoz képest:Dszép volt nagyon bosszant h Metzgermeister feltartott a jo köröm9n de nem akarok balhét szóval nem viszem a bírokhoz:DXD
Verseny:Sajnos katasztrófális volt a arjt elment de sajnos lagolt szoval sajnálom clintet mert nekimenem de nem direkt meg meglöktek szóval ha ő akarja megbüntethetnek mert jogos lenne:SA kormáynom is beakadt és teligázzal 2 szer is elkaptam a falat szóval ezen változtatnom kell és majd veszek egy új kormáynt:Dhát.... a saftykárrol ne is beszéljünk utolértema mezőnyt és láttam mi történt hát... ez van ezt kell szeretni:S Gratulálok Ágostonnak nagyon megérdemli:DÉs minden egyes Piotának:DMajd találkozunk Bakrejnbe:Dvagy h kell leírni:D
Jó reményeket fűztem a versenyhez, mivel a versenysetupommal jól megtankolva csak 1 mperccel voltam lassabb, mint a kvalissal. Igaz a kvalin csak a 8. helyet szereztem meg, de úgy éreztem, hogy a futam végére ebből lehet jóval jobb is. Nem így lett, köszönhetően a problémáknak. A rajt nem lett a legjobb nekem, kaptam jobbról is balról is kisebb pofonokat, de túlélte az autóm, viszont a 10. helyre estem vissza. Az eltolt taktikámnak köszönhetően aztán feljöttem a 3. helyig, mivel többen már túl voltak az első kerékcseréken. Aztán jött a SC és az előnyöm ugrott, mivel fel tudtak zárkózni mögém. Majd jött a kiállás nekem is, és majdnem a komplett mezőny elment így mellettem. A 8. helyre kerültem, kezdhettem újra a felkapaszkodást. Úgy tűnt, hogy az utolsó kiállásokra, körökre ebből összejött volna még valami, de újra jött a SC, aztán befejeztük a versenyt a problémák miatt. Mint utólag kiderült a versenybírók döntése alapján a 31. körben lévő helyezések lettek a végeredmények.
Nem vagyok elégedett ezzel az eredménnyel, de a hibákról egyikünk sem tehet, tehát bosszankodni sincs értelme rajta. Jó lenne minél előbb kideríteni, hogy a játék vagy a szerver produkálta a lag-okat, ami miatt a SC előjött! Az előző évadban nem volt ilyen problémánk, pedig szinte ugyanez a game volt, igaz a szerver máshonnan volt.
IM. katasztrofális volt, megint telihibáztam az 1 méert kör, szanaszét vetett az ideg természetesen mivel pár tizedes lemaradásom volt csak a tezsteken, gondoltama tom könnyű ótóval meg lesz az első rajkocka, de nem...
Verseny: fogalmam se vót hanyadik vok, előttem vót egy force india meg kimi is fel-fel tűnk néha, és egy kis 3 as boly volt az első körben itt, hibáztam valahol , a kocsi nagyon szar volt megtankolva meginn, kimiék el is mentek, de clintet a jobbosban kifékeztem és kicst elhúztam. Aztán jött a safety 1-2 körrel mután vótam kinn a boxba, közvetlen kimi után mentem a boxba, a szerelők kurva jók voltak mert megelőztük a ferarit a kerekcserével :), asszem ezután jött hogy kimivel bíbelődtem, mivel bal-jobb nyújtott kombinációban a kanyar belső oldalán lassú volt és nem akartam fullba neki menni hátúról kimentem jobbra , de mivel közbe meg begyorsult apiros csoda össze pöccentünk a jobbos kijáratnál, nem vártam meg mert ekkor azt gondoltam ez nem volt szabálytalan, ha mégis elnézést kérek tőle, safety után vagy 5 voltam, de hibáztam így fisi meg kimi elment teljesen, majd redbull mögé ragadtam be, aztán jött megint a szürke barátunk és sajna másodjára már valami teleportálós cuccot is hazsnált, mert 10 mp-n ként mindneki eltűnt, mindenki csak saját magát látta, és konokul neki ment jópár ótónak köztük nekem is és irányíthatatlan vót a kocsi miatta.
Végülis 7 hely lett ebből, ez angyon rossz helyezés nekem itt, mert itt valahogy jobban ment a vezetés mégisse jött ösze meginn,Grat agostonnak,norbinak meg petee nak, meg a többieknek is.
Jön bahrein ahol valahol az utolsó előtti pozicióba várom magam.
Gyakorlatila 3 napot hagytam ki úgy hogy nem ültem a volánba, ez meg is látszódott rajtam. Tzudtam a pályát, de mégsem, körönként 3 tizedet kaptam magamtól, nem is értem hogy hogxyy, azt hittem a grafika de nem (áligattam is az im en). Nyugodtan bejutttam a 2. etpaba, de sok kis hibákkal, csak az ötödik lettem (megvoltam tankolva keményen, de egy kis szerencsével (0.5tizeddel) a 3. helyről rajtoltam volna. Szerdán még ennyi üzemanyaggal 29.9- et mentem, most 0.5 s el rosszabbat.
A rajt jól ment jól megmelegítettem a gumikat is, és a jobb balos után már a 3. voltam. 1-2 krig jó volt az autó, de utána bűnrossz. A gumik elszemcsésedtek, nem tudtam befordítani a kanyarba, le is maradtam elég komolyan, s figyelnem kellett pettee, és kimire is. 4 körrel tovább tudtam kint lenni mint Agoston, s pont szerencsém volt mert akkor jött be a safety amikor voltam bent a boxba, így előre keveredtem a 2. helyre SZL mögé. SZL is kijött a boxba, és a chat végig azt mondta hogy Petee től mradajak le. Nem is értem, hogy hogy mivel előtte voltam végig. Így megelőzött petee a safety alatt, s majd amikor kiment a safety, jó tempóm volt (kevesebb üzemanyaggal). Sztem jó tempót autóztam, petee hibázott, így megelőztem. 29.8 as köridőm is volt, az autó remekül muzsikált. Majd amikor kijöttem Agoston mögé jöttem vissza 8 al, amiből 5.5 lett, de bejött Maylander és jól megszivatott:s. Kiütött engem, meg a többieket is.
Grat Agostonnak! Sztem még nyerhettem si volna, mert defektet kapott volna (teszteltem teli tankal:)) de mindeggy, jó a 2. hely is, gyakorlatlag vesztes pozícióból. Szerintem adjunk még1 lehetőséget maylandernek, ne távolítsuk el, mert Bahreinbe olyyan rajtbaleset lesz mint az atom:) (sztem.) Grat Gábornak, s peteenek is aki jó tempót autózott. Megint szerencsém volt, így vezetem a ponttábláztatot is 2 pontal.
Nagy csalódás számomra ez az eredmény, az időmérő tökéletes volt szinte. Az első etap nagyon tetszett, Agoston és köztem 2 tízezred volt a különbség :D ilyen szoros dolog még soha nem volt az A liga történetében. :) A második etapban is minden oké volt sikerült nagyjából hibátlan kört futnom.
Na aztán jött a verseny, a rajt jól sikerült Peteere kellett figyelnem, de korán fékezett az első kanyarnál így maradtam a 2. helyen. Ha kicsit agresszívebb vagyok talán bebújhattam volna Agoston mellé is de ezt a 2. kanyarnál akartam megtenni, ahol már ő is betapadt így nem sikerült. Egészen addig amig a SC nem jött be a pályára minden simán ment, 4 vagy 5 körrel több benzinnel indultam mint Agoston, és kb 5 mp volt a küldönbség is köztünk, szóval elvileg az első helyre is lett volna esélyem, amit a SC tönkretett, hiszen pont akkor jött be, amikor a többiek már bementek tankolni, én meg futottam volna a gyors köreimet. Na mondom jólvan utolsó hely, ezért agyig tankoltam a kocsit, természetesen a számláló rosszul számolt így a 24 körre tankolás helyett, jó kis 28-30 körre tankoltam meg a vasat ami nem nagyon kedvezett a későbbiekben. Ezután egy szenvedés volt az egész, Clintel csatáztam az elején de aztán eltűnt előlem, nagyon nyomtam neki mert az elején még nem voltak az elsők 1 boxnyi távolságra tőlem, de a nehéz autó miatt sokat kaptam körönként, így ahelyett hogy előre jutottam volna megérkezett Kimi is a nyakamra elég nagy elszántsággal, akit csak 1-2 körig tudtam tartani, de azt is vért izzadva, majd utána megelőzött. Ezután jött a 2. SC amit már a többiek elmeséltek.
Sajnálom, hogy így alakult ez a verseny, nem mondhatni hogy szerencsésen indul az év a McLarennek. Most legalább mindketten pontot szereztünk!
Gratula mindenkinek!
IM:Mivel a teszteken láttam,hogy sokan űridőket mennek,ezért a versenyre fektettem a hangsúlyt.Igy egész héten arra megtankolva körözgettem.Annyi időt fektettem a gyors körbe,hogy 30alá tudjak menni,de nem számitottam rá,hogy a 10-be kerülök.Mivel nem jött el mindenki,igy viszont sikerült
IM2:Gyakorlatilag amit a héten gyakoroltam,azt kellett most 1 körben levezetni.Nem is volt különösebb gond, 6.helyezést értem el,fél secre elmaradva az időmtől,de meg voltam elégedve vele.
VERSENY:Együtt jöttem el a többiekkel,viszont mögülem 2-en is elmentek ,mivel én beszorultam az előttem lévő mögé.De ez nem is izgatott,tudtam,hogy jól fordulhatok rá a 2.kanyarra.A gond csak az volt,hogy Papi és Kimi egymással foglalatoskodtak és sokkal lassabban fordultak ott el.Én még éppen lefékeztem Papi előtt,de a mögöttem jövőnek már esélye volt,igy hátulról belémjött és kiforogtam.Igy elment mellettem mindenki.Nem voltam ideges,van ilyen.Próbáltam rákapcsolni kicsit,majd pár kanyarral később Metzet megelőztem a ballra felfelé ivelő kanyarnál.Talán rosszul mérte fel a féktávot és hátulról kaptam mégegy áldást,igy megint megpördültem.Ekkor tudtam,hogy ez nem az én szerencse napom.Metz ilyenkor kicsit óvatosabban ,ha már megelőztelek.Na ,sebaj,legalább izgalmas futamnak nézünk elébe-gondoltam,meg ki tudja mi jön még:).A gépsárkány nem sérült jelentősen,igy elkezdtem az üldözést.Feljöttem a 9.helyre,de Zero 14sec messzire volt ekkor.Valamivel gyorsabb köröket tudtam menni nála,de 1 kiállásra tartottam őt, igy nem is foglalkoztam ezzel a kérdéssel,csak elkezdtem körözni.Ezután Kimi jött ki a boxból és éppen befért elém,nem volt rossz.Aztán 2 körrel a boxkiállás előtt jött a safety car.Na gondoltam lesz még 1 áthajtásos bünti is.Ekkor elkezdtem röhögni magamban-ilyen nincs.Viszont megjött a kedvem megint,amikor láttam,hogy zöld a lámpa, igy talán meguszhatom büntetés nélkül és akár előnyömre is válhat ez a dolog.Ágostontól elnézést,mivel elég lassu voltam a boxutcában,de későn hallotam meg,hogy jön. Talán nem volt vészes, mivel éppen utolért és már állt is be a helyére tankolni.(én meg a benyát állitgattam közben).A tankolás után a 8.helyre érkeztem meg,mögöttem SZL..A rajtnál a célegyenes ráforditó kanyarban az elöttem lévő kicsit bealudt,mert a többiek már tolták neki,mi meg csak autókáztunk SZL-el,mivel előzni még nem lehetett.Sebaj,igy is sok időt hoztam be,tehát végre jó kedvem lett.De ez se tartott sokáig...A célegyenes végén SZL-el párbajoztunk,majd a következő kanyarból kijövet eltünt mindenki...aztán picit később rájöttem,hogy én szálltam el az éterben...pedig szivesen végigküzdöttem volna a távot,mert a safety car kifejezetten az előnyömre tett és kompenzálta azt ,ami előtte történt.Ez van ,ezt osztották.
Grat mindenkinek,külön Ágostonnak a győzelemhez,és persze Fisico-nak,aki megint hozott jópár pontot a csapatnak is.
Eseménydús hétvégénk volt. Az időmérön jól szerepeltünk Agostonnal. Kimivel pedig úgy látszik minden héten sikerül 1 ezredre azonos kört mennünk:)(ez most az im 2. etapjában volt)
A rajtot jól kaptam el, de megint elóvatoskodtam és hátrébb kerültem. Sokáig Kimit üldöztem de miután kipördült rátaláltam Norbira :D
Az első safety car is megkeverte a dolgokat...össze-vissza irkálta hogy hova kell állni, aminek az lett a vége h az egész mezöny mögém került. Természetesen hibáztam és Norbi megelözött...Egy darabig tartottam de aztán a 2. kerékcserém után elhúzott.Agoston pedig gyors volt de legalább nem kicsit :) (ez palikos volt ugye?) A második biztonsági autós szakaszban aztán elszabadult a pokol:s több autót is bezúzott a safety car :S engem is:S A versenytempómmal kivételesen meg voltam elégedve.
Ha ez már hivatalos eredmény akkor örülök a dobogónak:) Grat a többieknek is:)
Időmérő: Nem erőltettem az első etapot, mentem egy biztonságos kört, hogy bejussak a második részébe. Aztán jött az egy mért kör, amiben rengeteg apró hiba volt, de így is sikerült negy fölénnyel nyernem az időmérőt.
Verseny: Az első helyről a rajtom jól sikerült, a tükörbe néha bepillantva láttam, hogy Petee remekül kapta el a rajtot, így SZL-nek rá kellet figyelni. Pár körig SZL nagyjából tartotta a távolságot, mikor elkezdett tapadni a kocsi és sikerült meglógnom 5-6 msp-re. A 10. körben álltam ki a boxba, ahol valami miatt kaptam egy STOP and GO büntetést, biztos hogy nem azért mert gyorsan mentem be, inkább sztem kicsit hamarabb nyomtam ki a limitert kifelé. A következő körben le is töltöttem a büntimet, amely miatt a 9. helyre estem vissza. A büntetés után bejött a safety car, ezt kihasználva menet közben taktikát váltottam a büntetés miatt, ismét a boxban voltam, hogy 25 körrel a vége előtt telitankoltassam a kocsit, hogy már ne kelljen kijönnöm. A verseny folytatásában papi mögé jöttem vissza,aki hibázott és megtudtam előzni. Kritikus része volt a versenynejűk, mert teletankkal kellet tartanom Papit. Utána fisicofant üldöztem, akit utolértem, két körön keresztül támadtam, majd kiállt a boxba. Mostmár csak Petee és Norbi volt előttem, akik egyszere jöttek ki néhány kör múlva és mögém jöttek vissza. Norbi erőpsen jött fel rám, mivel 10 körrel a vége előtt már nem voltak gumiaim, de szerencsére sikerült összeszednem magam és stabilizáltam a különbséget közöttünk. Aztán 7 körrel a vége előtt jött a bolond Safety Car, aki aelőször az első helyről visszasorolt a 8. helyre :S, majd nekem is jött, hogy letört az első szárnyam illetve a futóművem is elszállt. Inntől kaotikus volt a verseny amit az FIA meg is szüntetett és a Safety Car előtti helyezéseket hirdette ki végeredményül.
Összességében jó futam volt, bár nagyon nehéz, cseppet nem pihenhettem a büntetésem miatt. Örülök a futamgyőzelemnek és Peteenek aki a dobogó 3. fokára állhatott.
Őszintén szólva most még jobban elégedett lehetek a kilensedik hellyel,mert a hétévge során (sőt az egész héten)problémákkal küzdöttünk. Sajnos csak 10 kört tudtam menni,gí nem sikerült a kocsit megfelelően beállítani. Az időmérőben természetesen nem kerültem be az első 10be(ez nem is csoda) de legalább nem az utolsó helyről indultam. A versenyen nagyonrossz rajtom volt. Az első vagy második körben meg is sérült az autóm bal első felfüggesztése,ami miatt a kocsi enyhén jobbra húzott és zabálta a gumit.Egyre kisebb volt a tapadás. Nagyon félő volt a boxkiállásom után,hogy elszál a kerekem,mert nagyon felmelegedett. Az első safety caros szakasznál gondolkodtam rajta hogy kimenjek-e a boxba,de inkább nem tettem és jól is jártam. Egész jól halattam, néha volt egykis csetepaté,de ez nagyon ritka volt. Aztán jött a második safety car. Ekkor elszabadult a pokol. Nem lehetett senkitsem látni, nem tudta senki hogy hol van ( ami az elsőre is igaz,hisz 9ikről hortelen a 11ik helyre kerültem,de 2 körön belül helyreállt). Ráadásul ahogy hallottam Ben Mayländer nagyon harcias volt elől és lezúzott pár kocsit. Ejnye-bejnye. Ez nem volt szép tőle. Ekkor végeszakadt a versenynek,mert a káosz a tetőfokára hágott és senki nem tudott semitse. Egyenlőre úgy néz ki hogy megint kilencedik lettem:D Összességében elégedett lehetek ezzel az eredménnyel.
AJÁNLOM AZ OLDALT
.Ekkor tudtam,hogy ez nem az én szerencse napom.Metz ilyenkor kicsit óvatosabban ,ha már megelőztelek.Na ,sebaj,legalább izgalmas futamnak nézünk elébe-gondoltam,meg ki tudja mi jön még:).A gépsárkány nem sérült jelentősen,igy elkezdtem az üldözést.Feljöttem a 9.helyre,de Zero 14sec messzire volt ekkor.Valamivel gyorsabb köröket tudtam menni nála,de 1 kiállásra tartottam őt, igy nem is foglalkoztam ezzel a kérdéssel,csak elkezdtem körözni.Ezután Kimi jött ki a boxból és éppen befért elém,nem volt rossz.Aztán 2 körrel a boxkiállás előtt jött a safety car.Na gondoltam lesz még 1 áthajtásos bünti is.Ekkor elkezdtem röhögni magamban-ilyen nincs.Viszont megjött a kedvem megint,amikor láttam,hogy zöld a lámpa, igy talán meguszhatom büntetés nélkül és akár előnyömre is válhat ez a dolog.Ágostontól elnézést,mivel elég lassu voltam a boxutcában,de későn hallotam meg,hogy jön. Talán nem volt vészes, mivel éppen utolért és már állt is be a helyére tankolni.(én meg a benyát állitgattam közben).A tankolás után a 8.helyre érkeztem meg,mögöttem SZL..A rajtnál a célegyenes ráforditó kanyarban az elöttem lévő kicsit bealudt,mert a többiek már tolták neki,mi meg csak autókáztunk SZL-el,mivel előzni még nem lehetett.Sebaj,igy is sok időt hoztam be,tehát végre jó kedvem lett.De ez se tartott sokáig...A célegyenes végén SZL-el párbajoztunk,majd a következő kanyarból kijövet eltünt mindenki...aztán picit később rájöttem,hogy én szálltam el az éterben...pedig szivesen végigküzdöttem volna a távot,mert a safety car kifejezetten az előnyömre tett és kompenzálta azt ,ami előtte történt.Ez van ,ezt osztották.
