|
Témaindító hozzászólás
sziasztok
IM:Az időmérőn egész jó időt mentem így a 12. helyről kezdhettem az első igazi rajtomat.Nagyon izgultam,hogy ne legyen semmi gond és végig menjek úgy,hogy nem hibázok.
Verseny:
A rajt jól indult,mert a tanácsot megfogadtam,hogy nem az első kanyarban dől el a futam,de a másodikban sajnos Tibikének nekimentem és a füvön lettünk mind a ketten.elnézést kérek tőle itt is.Az autóm megsérült és húzott is oldalra.A box kiállás után folytattam a versenyt néha hibáztam és megcsúszott az autó hátulja.M-power jött belém,de nem láttam,hogy jön,mert nagyon figyeltem nehogy elrontsam a kanyarokat.Tőle is szeretnék bocsánatot kérni,de ígérem figyelni fogok csak kell jónéhány verseny amíg én is tudni fogom ezeket jobban.Egész jó lehetett a verseny de én nem tudtam befejezni mivel megpördültem így hát beleáltam a falba letört a szárnyam és nem bírtam így bevenni a kanyart tehát így ért véget a futamom de öröltem hogy norbi lett az első. |
Ezúton szeretnék gratulálni mindenkinek, legfokepp Norbinak, akire futam elott tippeltem!!! |
Üdv!
Az időmérőn egy igazi célom volt, a 2. etapba jutás, ez sikerült is a nyolcadik helyen, az időmmel mondjuk nem voltam megelégedve, de ez is elég volt. A második etapra nem volt igazán célom, de a 7. rajthely meglett, ami jobb mint amire számítottam.
A rajt jól indult, kisebb harcok voltak jó pár kanyaron keresztül, de szerencsére jól jöttem ki belőle, a 7. helyet sikerült megtartanom. Majd Petee hibázott, így egyet előreléptem, és váratlanul mégegyet. Egy McLaren üldözött, meg voltam győződve róla hogy Zero az. kb 11 körig tartottam, majd amikor megelőzött, akkor néztem hogy SZL az. Ezen a ponton meglepődtem, hiszen nekem elég nagy dolog hogy ennyi ideig tudtam tartani(remélem szabályos keretek között) a jóval gyorsabb SZL-t, így már ez felért egy nagy sikerrel. A kiállások körül egyszercsak már a 4. helyen jártam, amin megint meglepődtem.
Néhányszor volt gondom a lekörözendő pilótákkal, egyszer majdnem nekimentem valakinek, miközben ketten csatáztak, és mindketten hibáztak. Kérem szépen hogy ne a kanyarban álljon félre a lekörözendő versenyző, szépen egy egyenes szakaszon, és ott sem kell falnak menni vagy megállni, csak épp annyira lassítani hogy el tudjon menni a gyorsabb pilóta.
A verseny vége felé úgy éreztem meglehet a negyedik hely, de amikor 8 körrel a vége előtt csak 7 mp előnyöm volt Kmivel szemben, akkor el kezdtem aggódni rendesen. Nagyjából 5 körrel a vége előtt viszont az egyik kanyar előtt hirtelen megjelent egy autó, és összeütköztünk, de szerencsére csak a felfüggesztés és az oldala sérült a kocsinak, bár határozottan rosszabb lett a kanyarokban. Nagy nehezen végülis sikerült behoznom a 4. helyen, amivel így elsőre nagyon elégedett vagyok, esetleg egy 6. helyre számítottam.
Grat Norbinak, nagyon örültem hogy győzött, grat a két másik dobogósnak, és külön grat Clintnek is, hiszen első versenyén pontokat hozott a csapatnak.
Malajziában megpróbálok közelebb kerülni az élmezőnyhöz, és a lehető legjobbat teljesíteni megint. |
Időmérő: Az első körben tudtam, hogy képes vagyok bekerülni a 2. időmérő szakaszba, ezért majd kinyomtam a szemét a versenyszemélygépjárművemnek és meglett az ereménye, igaz "csak" a 10. helyen, de begurultam a második etapba, ahol kettő nagyobat is hibáztam, aminek köszönhetően az utolsó (10.) helyre vártam magam, de Kimit kidobta a szerver és Papi nagyobbat hibázott, mint én --> ennek köszönhetően a 8. helyről várhattam a rajtot.
Verseny: A rajtom jónak tűnt, de az első kanyarnál biztonságira vettem a figurát, amíg ki nem tisztul a kép, de a 3. kanyarban Viktor fényévnyi távolságról megtorpedózta a kocsimat (de szerencsére nem sérült a kocsi), következtében mind a ketten a kavicságyban landoltunk, visszajöttem a 12. helyre, Zero és Clint mögé. Egyszercsak Papi mellett húzok el, majd Petee-t is elkerültem. Később Clint hibázott és megelőztem, de balszerencsémre, a következő körben én rontottam és ő ment el. Néhány kör múltán Zero-t megelőzte Clint, gondoltamha neki megy nekem is fog, de ez már nem jött össze, hisz Zero a gyors kanyart elmérve bukfencezett ki a kavicságyba(kórházba nem kellett szállítani,csak kicsit megszédült --> ezúton jobbulást!!) Így hát a 9. helyen üldöztem clintet és nem engedtem el, s mikor hibázott megelőztem és a boxkiállásaink után elé jöttem vissza, de sajnos megint csak pár kör erejéig, hiszen megint hibáztam és elment. SZL kiesésével feljöttem a 7. helyre és láttam, hogy Clint előttem 10 mp-re ezért megpróbáltam utolérni, de kétszer is megszaltóztattam a kocsimat, de én pályán tudtam maradni . Végül a 2 pontot érő 7. helyen értem célba, ami szerintem nagy szó hiszen, több hibám is volt a futamon. De lesz ez még jobb is  Gratula mindenkinek, főleg az első háromnak!! |
Vozi:Jo napot mindenkinek!!!!
Időmérő:Nálam nem volt rosz csak hát nem szeretem a pályát de így is összejött egy 23 6kör:D ami nálam nem rosz de lehetett volna jobb az auto jo csak a pilótáva va gond
Verseny:A versenyem nagyon rosszul indult de csak saját hibából:Sa kijövőkörbe kivettem a kipörgésgátlót h felmelegítsem a kumit...Erre én meg a falba és 5 másdoperc volt h ki tudjak jönni a boxbol de hát nem sikerült megvártama rajtot meg h még zöld legyen a lámpa addigra kaptam egy fél kört de jol ment a verseny tovább óriási hátrányt hoztam fel de + egy balszerencs még 1 defekt is jött a többihet fiyet megelőztem sajna a többiek kiestek és mögém kerültek de nem volot rosz de már metzet nem tudtam behozni de 5 kör alatt 20 másodpercethoztam rajta szval ugy ahogy meg vagyyok elégedve megammal
Grat az összes embernek vagyis pilótának Grat Norbi köszönöm a segítséget: amike nem tudtam h mit csináljak de majd remélem az egyik kedvenc pályámon Maláj pályá jobban fogok menni :D |
Sziasztok
IM: első etapban izzadtam egy 22.0 ás időt mert fisi elég közel volt meg úgy az egész középmezőny, csak 1 tized marad benne, mikor norton szerver elhagyása miatt beakadt nálam a gém, második etapban én voltam az utolsó aki mért körre emnt, nem volt jó a kocsi megtankolva ezt már éreztem a felvezető körben is, oda is csaptam amért körön valahova a kocsit. ) hely meglett azért...
Verseny: A rajt eszméletlen volt, 4 helyre feltudtam jönni, aztán úgy belekesedtem hogy a kék salak jobban tetszett amin megperdültem szerencsére valaki, valakik sikeresen megelőztek, a kocsi húzott nem kicsit, az eggyik kigyorsításon letörtem a szárnyam 32 mp-s szerelés, utána kimegyek, megint oda végtam valahova, de sokkal jobban húzott a kocsi és egy teljes kort kelelt mennem így, ez egy 46 mp-s szerelés volt. 10-105 kör alatt elintéztem a futamomat. majd 9 körrel a vége előtt megint oda csptam és letört a szárnyam, ekkor feladtam.
Grat Norbinak a meglepő győzelméhez, és bocsánatot kérek a csapattól amért elbénáztam. |
Üdv mindenkinek!
Elősször is megköszönném a ligának, hogy ennyien eljöttek az idénnyitóra!
Im: Tudtam, hogy nem év vagyok a leggyorsabb egy körön, de biztosnágban várhattam a 2. etapot.
Im 2. etap: 1 kört lehetett menni, én azt eléggé elspóroltam, hiba is volt benne, de szerencsére (nekem) más is hibázott, így meglett a 2. hely, aminek nagyon örültem hisz volt anyag a verdában.:)
Verseny: Tudtam, hogy meg fognak előzni a rajtnál, hisz egyáltalán nem arra volt beálítva a kocsi, ez így is lett, M power álvahagyott, és Petee is beért engem, de azt a támadást vissza tudtam verni, így a 3. pozícióban körözgettem. Nem volt nagy a különbség 3,- unk között. De sajnos hibáztaam, az utolsó szektor utolsó előtti kanyarjában (a derékszögű balosnál) üresbe raktam a gépet, majd utána hitrtelen egybe, s már pörögtem is. Ott elvesztettem 12 mp- t így mondom taktikát váltok (2 kiáláson voltam eredetileg). Átváltottam egyre. Már agoston, s m Power is bejött, így jelentős hátrányom volt. M Power valamit csinált, nem ön hibájából (defekt) így neki ment afalnak. Meg is lepődtem amikor láttam, szegény srác mondom simán vezeti a versenyt erre meg történt vele valami. Agoston ment el, ment el tőlem, a közelébe nem voltam, a safety car ésr könyörögtem, de nem jött be. 22-23 mp- t összegyüjtött, és elém is állt vissza, igaz nem sokkal. Tudtam, hogy nem lesz sélyem őt megfogni, hisz a gumik szénné koptak, s talán bennem se volt már ott annyi. El is ment, olyan 5 mp -re amikor hibázott (mehetett volna nyugodtan is, és akkor egy szenzáció lett volna, hogy első versenyén megveri az összes A ligás pilótát, köztük a villámvili M powert- is.) De nem lett szenzáció, mert megsérült az autója. Így átvettem az első helyet, de M Power igen-igen csak közeledett. 6 mp- t ledolgozva, 6 tized lett. Izgultam is eléggé, de nem vesztettem el a hidegvéremet (ami nincs is mondjuk, de most valahogy lett:)), így megnyertem az Idénnyitót.
Ez a futam más forgatókönyvet is kaphatott volna a számomra, telejesen nem gíy képzelteem el. De most hozzám állt a szerencse, ami igen ritka (gondolom tudjátok ti is hogy tavaly (2008/2- ben) sem voltam nagy szerencsés, 2008/1 -ben meg kifejezetten nem hisz többször is ledobott a szerver az első helyről, ami így a bajnokságpomba került)
Gratulálok mindenkinek! Zerot nagyon sajnálom! Gábor fantasztikusat rajtolt, de elrontotta megint:S. Agostonnak is grat aki simán megnyerhette volna, s grat M Powernek is! Igaz elég feszült volt a légkör a vége fele, de szerintem nem Viktort kell hibáztatni, aki ráadásul 9 éves! Az igazi F1- ben is történnek ilyenek.
Go Malay, amit nem szeretek, de remélem ott is lesz egy kis szerencsém.:) |
Hello mindenki!
IM.Az időmérő első etapja talán jó volt,de a második előtt leállt a game és újra kellett indítani.Aztán nem tudtam belpni így a 10. helyről indulhattam.
Race:A rajt jól sikerült és hamar a hatodik helyen voltam.Aztán 5 és 4 lett 2 körön belül.Norbi után mentem és távolodott el tőlem,aztán a kiállás után mivel tovább maradtam kint pár sec-et hoztam rajta.Nagyon tele lehetett,mert lassan csökkentettem a távolságot és mikor már elég közel jártam hozzá nagy hibát követtem el és a bal,jobb kanyar után megcsúsztam és a falba csapódtam.M-power is elment mellettem a 3. helyem odalett.Kiálltam és asszem a 6. v 7.helyre jöttem vissza.Az 5. voltam mikor gondoltam Fisicofan is ki áll még tankolni így nem kockáztattam.nem sok volt hátra mikor rájöttem nincs több kiállása és nyomni kezdtem neki.az utolsó körben már csak 1-2 sec-re volt tőlem és ez letta befutó.5. hely ennek is örülhetek,mert az IM-t nem tudtam teljesíteni végig.mindenkinek gratulálok aki ott volt és sikeres felkészülést kívánok a Malay futamra.
Bye. |
| Volt bőven idő a felkészülésre, de ennek ellenére sem sikerül ezt a pályát megtanulni, Valószínűleg a setupolás környékén kellene még megkeresni azt a 2-4 mp-t amit veszítek körönként.
Az IM.-n sikerült egy számomra elfogadható kört menni, amivel meglett a nemutolsóhely:) , de hát ez sovány malac…
A versenyen kárc menetesen sikerült terelgetni a verdát egészen a 34. körig, amikor történt a malőr: addig toszogattam a LCD gombot a kormányon még egyszer csak, hogy-hogy nem elém ugrott a gumifal! Úúú… vot’ám nagy szitkozódás meg azt a kupoláját… de hát így jár az aki a kanyargós részen akarja megtudni , hogy hány kört kapott… Aztán kb. 2 perc boksz plusz a beevezés…Tehát nem sikerült 3 körön belül célba érni… |
Az időmérő első etapja nagyjából úgy alakult, ahogy azt vártam. Az első 10-be bejutottam, igaz csak a végén.
A Q2 jobban sikerült, mint ahogy számítottam rá; a nehéz autóval is aránylag jó kört tudtam teljesíteni, így a 6. rajtnégyzet lett az enyém.
A rajt szerencsére higgadtan ment le. Csapattársammal, SzöLö-vel talán egy kicsit túl óvatosak is voltunk az első kanyar előtt, ezért páran megelőztek minket. A 8. helyre csúsztam vissza. Majd nem sokkal később féktávon Clint is betolta az autója orrát és ügyesen elment.
Így már 9. helyen poroszkáltam. A nehéz autóm elég jól tapadt, stabil volt és tudtam, hogy óvatos és precíz vezetéssel majd eljöhet az én időm is… El is jött! Meg lett az eredménye, hogy fáradtan és rendesen másnaposan indultam a versenyen. A hátsó gyors sikán első, belső ívére túl gyorsan érkeztem meg, így az egy kicsit megdobta a McLaren bal elejét. Abban a pillanatban még bíztam benne, hogy visszazuttyan és mehetek tovább. De mivel balra kellett kormányozni a kanyarív miatt, így átbillent az oldalán és utána már nagy bukfencekbe kezdett, miközben hosszan repült. Csak a túloldalon a kerítés fogta meg és egy darabig fejen állva csodálhattam a pálya széli panorámát, mint egy délibábot. Közben kiírta a game, hogy „rossz az írány” Ha csak az lett volna rossz…! Mire visszafordult az autó azt sem tudtam, hogy éppen hol vagyok. Először azt hittem, hogy a kerítésen túlra rakott ki. Bizonytalanul elindultam a sóderágyban, mint egy chomotoxos légy. Közben még mindig folyamatosan jelezte, hogy „rossz az irány”. Aztán nagy nehezen elértem az aszfaltot, de nem tudtam, hogy jobbra vagy balra forduljak rá. A tereptárgyak sem segítettek, eléggé egyhangú volt a kép. (Egy autó sem jött akkor arra, így nem tudtam, mi az irány.) Jobbra fordultam ki, és pechem lett, mivel „nem talált”. A game azonnal kizárt. :-)
Itt véget is ért a melbourne-i szereplésem.
Sajnálom, hogy csapattársam sem tudta befejezni a futamot egy szerencsétlen szituációnak köszönhetően. Így az idénynyitón nem szereztünk pontot, de hátra van még 17 futam, bőven lesz lehetőségünk pótolni.
Gratulálok mindenkinek, aki beért a célba ezen a nem könnyű pályán. Grat a dobogósoknak és Norbinak a 1st place-hez, akinek - a papírforma szerint is - itt nagyon jók voltak az esélyei.
*** Fly McLaren! *** |
Sziasztok!
Először is grat a győztesnek,dobogósoknak és a célba érkezőknek is.
Im:
Nagy csalódás volt a számora,mivel 11.lettem és igy lecsúsztam a 2.etapról.Tudtam,hogy nehéz lesz bekerülni,de bizakodtam az utóbbi napok formajavulása miatt.Ezért inkább a verseny setupot próbálgattam,igy a kvalin nem is találtam meg magam,továbbá az elején elég sűrű volt a pálya,később meg már az idő is szoritott.De hamar túltettem magam rajta.
Verseny:
Rajt nem volt rossz,de betömörült előttem a mezőny,igy elég korán fékeztem(mivel mögöttem lemaradtak kicsit) és nyugodtan közelitettem meg az első kanyart.Itt egy poziciót nyertem,meg egy kisebb csomag jött oldalról,de nem volt számottevő a sérülés. Elég eseménydús volt az első kör,Tibikét kitolták előlem,viszont itt Zero megelőzött.Aztán eltüntek előttem 2en pár sec-re,majd visszajöttek és kicentiztem zerót:.Ezután kisodróttam és Tibike elment mellettem,de a következő körben meg ő hibázott,igy visszavettem a helyezést.Nagyon együtt voltunk igy 3-an,mig egyik kanyarnál Zero korábban fékezett és be tudtam engedni elé a gépet(rem nem volt sportszerütlen,majd kiderül).Majd kicsusztak előttem és a 8.helyen találtam magam.Na-mondom magamban-nem adom az 1 pontomat senkinek,ha már megnyerni nem sikerült korábban:)Zero üldözött egy darabig,aztán eltünt,de maradt Tibike aki olyan ragadós fajta volt:)A box előtti kanyarban megpördültem,Tibike el,de ugyis mentem volna be.Jó volt az időzités,mert igy pont végzett a csapat Fisico gépével és nem kellett várni:)A 2.etapban próbáltam nagyot nem hibázni,nem tudtam Tibike hány kiálláson van.Aztán a 2.kiállás után letisztult a kép és csak be kellett hozni a vasat,mivel elég nagy előnyöm illetve hátrányom volt Tibike ill Kimihez viszonyitva.Végül úgy lettem 6. az első versenyemen,hogy kiesett előlem Szl,illetve Petee-nek akadtak gondjai és hátrébb szorult.
Igazából a 8.pontszerző hely volt titkon a cél és vártam a csodát:)) Grat a csapattársamnak is, Fisico-nak,aki a 4.helyen ért célba.
Igazából pár olyan pálya jön most,ahol még nem nagyon volt szerencsém tesztelni a csapattal,de mindent megteszünk,hogy jól lőjük be a gépet...
|
Üdv sporttársak :)
Kvali: Hát összességébe elégedett lehetek, hisz meglett a pole, de nem autóztam határon, fő az óvatosság hosz csak 1 dobás van.
Verseny: A rajtot nem kaptam el vmi jól, kicsit beragadtam. M meg is érkezett mellém, az első kanyarban egyszerre fordultunk, ahol ő belső íven tudta tartani és kigyorsításnál megelőzőtt. Ha kicsit erőszakossab vagyok az első kanyarban elöl tudtam volna maradni, de nem akartam hogy vmi baj legyen és kiessünk mind a ketten. Majd követtem M-et aki egyenletesen szakadt le,de 2 msp-nél pár körig állandósult a különbség. Aztán elhúzott 3,5msp-re, majd jött a kiállásom. Simán ment, köztem és M között megmaradt a kiállás előtti különbség, Norbi viszont lemaradt picit. Követtem M-et mikor láttam az órán hogy csökken a távolság köztem és közötte, majd a gyors bal-jobb kanyar kijáratánál megláttam egy leszakadt szélterelőt, majd M-et is megláttam vánszorogni a pályán. Elengedett, mivel a sérülése miatt nem tudott volna harcolni és innentől kezdve sínen volt a verseny. Az órán láttam, hogy Norbi szépen szakad le tőlem, ezért biztonsági okokból bekapcsoltam az autón a stabylity segítséget, igaz igy picit lassab voltam, de igy is bíztam magamabam, hogy kitudom autózni a 2. kiálláshoz az időmet, tudtam, hogy Norbi eltolva 1 kiálláson van (a köridői alapján következtettem) Majd jött a box, ami után szebemben érzetem a győzelmet, hisz Norbi elé jöttem vissza, majd folyamatosan szakadtam el tőle. Aztán 7 körrel a vége előtt az egyik kanyarban besokaltam, megindult a segge, csoda hogy összetudtam szedni az autót. Ki kellett állnom szárnyat cserélni, így 3. helyen értem célba.
Kár érte, hisz sima 10 pont lett volna, de hozzá kell tennem, hogyha M-nek nem így alakul akkor nem tudtam volna megelőzni. GRTATULÁLOK NORBI és M-POWER!!!
Ui.: Tényleg jó idény lesz :)
|
Érdekesen indult a deütálásom az F1ben. Az időmérő 1. etapjában nem nagyon sikerült tiszta kört mennem,.A 2. etapban viszont magamhoz képest keveset hibáztam megtankolt autóval és igy az 5 helyről rajtolhattam...A rajtot jól elkaptam. 2 autót is megelőztem, de el is dobtam...Aztán visszahoztam magam az 5. helyre.. Onnantól kezdve azt hittem simán meglesz minimum ez a pozíció..de nem igy lett.:( Az egyik kör elején Misó kipördült elém és nem tudtam kikerülni (haza vágta a bal eslő felfüggöm :S) Majdnem 1 teljes kört igy kellett teljesitenem a boxig:S (akkor úgy voltam h kinyomom a gépet-.-) aztán méregből nyomtam neki és a 8 helyig feljöttemt..Sovány vigasz de legalább 1 pont. Összeségében csalódás...
Majd Malajziában javitunk :)
Gratulálok a gyözteseknek! Peace |
Sziasztok!
Nem is tudom hol kezdjem, rengeteg bennem az indulat, legszívesebben szétvertem volna a billentyűt. Mivel bent még ideges voltam, így itt mégegyszer gratulálok Norbi győzelméhez.
Nem úgy sikerült ez a hétvége ahogy elterveztem, pedig végig nagyon gyors és stabil voltam. Az első etap még csak -csak, utolsó próbálkozásra sikerült egy jónak nevezhető kört mennem. Aztán jött az általam eddig is, és ezután is sokat szídott második etap. Természetesen hibáztam a körömön, nem is egyszer. Így örülhettem a 3. helynek is.
A rajtnál mindent egy lapra tettem, megpróbáltam agresszív lenni, mert nem ragadhattam be Norbi és Agoston mögő. Ez az egy dolog ami ma sikerült is, Norbit állva hagytam az indulásnál, majd Agostonnak is beszúrtam belsőre így nem tudott jól kigyorsítani. Megjegyzem nagyon sportszerű volt ennél az esetnél. Aztán köv. kanyarban ki is fékeztem. Majd elkezdtem diktálni a saját tempomat, nem autoztam határon, mert féltem hogy hibázok. Össze is gyűjtöttem vagy 3,5s előnyt, amikor Agoston a boxba hajtott. Nekem még volt 3 köröm, meg is húztam mindegyiket. Aztán jött az első csapás. Utolértem Viktort, nagyon nagy sebességkülönbséggel. 2 kanyaron át feltartott, majd hirtelen befékezett, én meg eltaláltam hátulról. Bal első felfüggesztésem megsérült, elég rendesen húzott és instabil volt. Mégegyszer köszönöm neki.... Box megvolt, majd ennek köszönhetően mikor visszajöttem kb. ugyan annyi volt a különbség Agoston és köztem. No nem baj, kicsit meghúztam, és megint kezdtem elszakadni. Vagyis csak kezdtem volna... A 3. szektor elején valaki az íven hagyott egy szárnyat(asszem redbull -é volt), én meg padlóval rámentem. DEFEKT. Örültem hogy össze tudtam szedni az autot, de ezzel vége is lett versenyemnek. Teletankoltam a gépet, és vártam a csodát. Nehéz volt menni, mert alig lehetett egyenesben tartani az autot, sokszor 1 kerékkel füvet is fogtam.
Aztán láttam hogy Agoston hibázik, sajnos azt is tudtam, hogy Norbi se megy ki többet. Próbáltam erőltetni, de nem ment. Kicsit próbáltam Norbira nyomást gyakorolni, de nem mertem sokat kockáztatni, mert szélárnyékból könnyen falhoz lehet vágni az autot.
Így mögötte beküzdöttem magam a célig, de nem vgyok elégedett a 2. hellyel. Sokkal több volt ebben, mint amit nyújtani tudtam most. Talán ha az autom nem sérült, megpróbálok előzni is, de nem találgatok....
Nagyon csalódott vagyok nem is titkolom. A lekörözötteknek meg annyit, hogy tessék jobban odafigyelni, és nézni a visszapillantót, mert sokaknak ez nehezére esik.
De félig elégedett is vagyok, mert a tempom az megvan a győzelemhez. Sajnos nem mindig jön össze, de nincs gond, lesz még pár alkalom. |
Viszonylag elégedett lehetek a 9ik hellyel ahhoz képest,hogy még ez volt az első futamom.Bár esélyem is lehetett volna a pontszerzésre,misó ebben megakadályozott,amikor le akartam körözni. Az egész középső szektorban követtem,majd a sector végén el akartam menni mellette,de olyan íven fordult a kanyarban,hogy annak ütközés lett volna a vége.Így csak én szívtam meg! Letört az első szárnyam,kiestem a ritmusból. Peete olyan 40mpel volt mögöttem,mondjuk pont esedékes volt egy boxkiállás,de összesítésben 50mpet veszítettem. Tehát lett volna esélyem legalább harcolni az 1 pontért. De nem jött össze. Makjd talán legközelebb. és remélem Ferike is jelen lesz a következő futamon! |
Hát nem pont igy terveztem a szezonnyitót. Az időmérő gyorskörömben elrontottam az utolsó előtti kanyart, így csak 4. lettem. A rajtnál viszon úgytűnik túl óvatos voltam hiszen mindenki csak úgy röpült el mellettem, csoda hogy megúsztam. Ezután 9. lettem és sikerült is feljönni az 5. helyig ahol elakadtam Fisicofanban, megelőztem kétszer is nagynehezen, de mindkétszer a pályán volt valaki megpördülve így vissza kellett vennem a tempót és visszaelőzött. Ezután előbb kijöttem a boxba mint ő így nagyon kellett nyomnom hogy elé érjek vissza, és ez lett a vesztem mert megint megforgott valaki a gyors bal jobba és állt a pályán, elkerülni még el tudtam, de így kikényszerültem a kavicságyba ahol már nem tudtam megállni. Sajnálom hogy így ért véget a verseny, a 4. hely még úgy érzem meglett volna. Gratula a győzteseknek bárki is lesz az:)
|
[17-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
