|
Témaindító hozzászólás
Hi.Az időmérőm nem volt rossz ahhoz képest,hogy nem volt semmilyen setupom a verseny előtt 1.5 órával.Így az utölsó előtti helyet sikerült megkaparintanom.
Race:A repülő rajtot követően Gáborral csatáztunk és elmentem mellette de előtte a szélárnyékából kijőve sem tudtam az egyenesben megelőznö annyival gyorsabb volt.Majd visszavette a pozícióját és utána kiállt a boxba előlem.Mivel azt mondta valaki,hogy nem kopnak a gumik így gondoltam 1 kiállással megyek.Nem volt jó ötlet,mert kb 8 kör után csúszni kezdtek és a súly miatt is lassú volt a versenyszemálygépjármű!Tehát körönként kb. 2-3 mp-el lassabb voltam mintha 2 kiállással mentem volna.Ezért a végén Zéro is elment mellettem így az 1 pontot haza vittem.Grat mindenkinek és köszönet Norbinak amiért órákat segített nekem a game helyrehozásában.Ja és SZL elküldtem az e-mail-t de nem tom megkaptad-e.Így itt kölöm maradok itt veletek.Bye! |
Bocs, hogy itt válaszolok Papi nyilijére!
Papi: ... ezt a hülye repülőrajtos hülyeséget nem nagyon tudtam jól bevenni mert zeró össze vissza lasítgatott előttem aztán meg már nem tudtam utólérni mert kícsúsztam és a célegyenesben még kimi is elment meletem, majd visszaelőztem egy jópár körrel később , de jöttem a boxba mert muzsály volt, 2-3 kört mentem utánna meghalt a játék...
Egyszer lassítottam, amikor előttem Klacsa a balos kanyarban kicsúszott. Akkor megvártam és visszaengedtem. (Bár, ezt nem kellett volna, mivel az ő hibájából veszített volna helyet, nem pedig előzésből)
Ha "össze-vissza" lassítgatni láttál engem, az csak a vacak neted szinkronhibája miatt lehetett! E miatt dob ki a játék mindig a futam alatt. Ha bérelt szerón is hasonló gondjaid lesznek, akkor be kell szerezned egy stabilabb netet, mert így nem sok értelme lesz az egésznek!
-zero-
|
Az előbb nem tette be a teljes nyilimet. Talán majd most megjelenik mind.
A szerveren általában többen is egy kicsit jobb kvalis időket szoktunk futni, mint privát teszteken. Ez a mostani esetben ellenkezően volt – legalábbis nálam. Edzéseken 29 elejéket tudtam menni, itt a kvalin pedig csak a végét, pedig jól összerakott köröket sikerült autóznom. (Versenyre tankolva is 30 elejét mentem privátban, itt meg nem sikerült 31 alá mennem. Lehet, hogy nálam volt a hiba, nem tudom, de egy kicsit bosszantott, mert ez a futamomra is rányomta a bélyegét.) Az 1x10 perces időmérő kicsit szűkösnek tűnik, így többen keveredhetnek a pályán forgalomba, és nem biztos, hogy ki tudják autózni az ideális köridőjüket. (Ezen változtatni kéne valamilyen irányba!)
A 8. helyet szereztem meg az időmérőn a „lassúságom” miatt. A repülőrajt balesetmentes volt, viszont a „kvázi” felvezető körben már nagyobb távolságok alakultak ki a versenyzők között, így a rajtvonalnál már komolyabb előnyre tettek szert az elől autózók.
A 7. helyen mentem sokáig, majd előrébb kerültem pár pozícióval, majd a kiállások miatt visszaestem a 8-ra. Két kiállással mentem, ami – utólag kiderült – nem volt jó választás. Az egy kiállással versenyzőknek állt a zászló, több hellyel előrébb tudtak végezni.
Egy hibám volt a verseny alatt, a belső visszafordító előtt elbambultam, így kicsúsztam a homokra a kanyar külső ívénél. Ezzel a manőverrel kb. 10 mpercet dobtam el, ami kissé luxusnak számított. A verseny utolsó etapjában körönként több, mint 1 percet tudtam ez előttem utazó Kimire verni. Gyors kalkulációt végzetem fejben, és kijött, hogy beérhető, talán meg is előzhető Kimi sporttárs még a verseny leintése előtt. Ez így is lett. Az utolsó előtti körökben sportszerű keretek közt csatázhattunk a kőkemény 2 pontot érő 7. helyért. Kimi autója valami miatt nem ment úgy, ahogy kellett volna. Lehet, hogy sérült volt, lehet, hogy nem volt megfelelő a beállítása erre a nem könnyű pályára. Az utolsó előtti körben az egyik lassú kanyarban a belső íven aztán sikerült eléje kerülnöm, és a futam leintéséig növelhettem is az előnyömet még.
A futam mérlege a 23-as számú McLarenből nézve: Lassabb körök az edzés időkhöz képest. Két kiállás, egy kicsúszás és egy előzés. Ez most csak a 7. helyre volt elég, ami nem a legjobb eredmény - férfiasan bevallva. De legalább most is gazdagodtunk a hibákból kifolyólag némi tapasztalattal, amit a következőkben remélhetőleg nem fog az ember újra elkövetni.
Ennek reményében kívánok jó felkészülést mindenkinek az EU Nagydíjra, a Nürburgringre! (Reméljük, ez jön!) J
Gratula a dobogósoknak, és természetesen cstársamnak, SZL-nek a remek 2. helyéért!
*** Fly McLaren! ***
|
A szerveren általában többen is egy kicsit jobb kvalis időket szoktunk futni, mint privát teszteken. Ez a mostani esetben ellenkezően volt – legalábbis nálam. Edzéseken 29 elejéket tudtam menni, itt a kvalin pedig csak a végét, pedig jól összerakott köröket sikerült autóznom. (Versenyre tankolva is 30 elejét mentem privátban, itt meg nem sikerült 31 alá mennem. Lehet, hogy nálam volt a hiba, nem tudom, de egy kicsit bosszantott, mert ez a futamomra is rányomta a bélyegét.) Az 1x10 perces időmérő kicsit szűkösnek tűnik, így többen keveredhetnek a pályán forgalomba, és nem biztos, hogy ki tudják autózni az ideális köridőjüket. (Ezen változtatni kellene valamilyen irányba!)
Egy hibám volt a verseny alatt, a belső visszafordító előtt elbambultam, így kicsúsztam a homokra a kanyar külső ívénél. Ezzel a manőverrel kb. 10 mpercet dobtam el, ami kissé luxusnak számított. A verseny utolsó etapjában körönként több, mint 1 percet tudtam ez előttem utazó Kimire verni. Gyors kalkulációt végzetem fejben, és kijött, hogy beérhető, talán meg is előzhető Kimi sporttárs még a verseny leintése előtt. Ez így is lett. Az utolsó előtti körökben sportszerű keretek közt csatázhattunk a kőkemény 2 pontot érő 7. helyért. Kimi autója valami miatt nem ment úgy, ahogy kellett volna. Lehet, hogy sérült volt, lehet, hogy nem volt megfelelő a beállítása erre a nem könnyű pályára. Az utolsó előtti körben az egyik lassú kanyarban a belső íven aztán sikerült eléje kerülnöm, és a futam leintéséig növelhettem is az előnyömet még. Gratula a dobogósoknak, és természetesen cstársamnak, SZL-nek a remek 2. helyéért!
*** Fly McLaren! ***
|
Az időmérőn szokásos 3. sorba kerültem. Az autóm 6 körre volt megtankolva, reméltem, hogy megelőzök néhány autót a rajtnál, ez sikerült is. Kemény csatákat vívtam. A legizgalmasabb Fisivel volt az 5. helyért. Végül én jöttem ki győztesen, mert többször is hibázott. Ez volt idei legélvezetesebb futamom, remélem így lesz ez a következő versenyen is. Örülök, hogy újra vezethetem ideiglenesen a bajnokságot. Ahhoz, hogy év végén jó eredményt érjünk el kemény gyakorlásra és csapatmunkára lesz szükség. Várom a szavazások eredményét... Na és a szervert :P |
A bahreini pálya személes kedvencem, így mindenképp mutatni akartam valamit rajta, bár szinte semmit nem tudtam rá készülni, csak vasárnap délelőttől.
Az időmérőm elég jól sikerült, de nem tökéletesen, a legjobb időmmel a 4. helyet még megszerezhettem volna. Így is az idei legjobb időmérőmet futottam, ha igaz.
A futam jól indult sikerült feljönnöm a 3. helyre, de egyszer indolkolatlanul megpördültem, amivel elment Gyuri és Norbi is mellettem. Jó tempót diktálva mentem tovább, nagyon versenyképesnek tűntem egész végig. Az első boxkiállásom után az egyik BMW-vel összeakadtam, amivel ismét megelőzött Gyuri. Igyekeztem utolérni, a második kiállásom után elég közel értünk egymáshoz, üldöztem, megelőztem, majd hibáztam és ő előzött meg engem. Körülbelül ez ment a futam további részében, de egyszer sikerült meglépnem tőle, de a nagy sietségben megint megpördültem, és 3 mp-vel elém került. Innentől kezdve nem értem utol, és sajnos csak a 6. helyen értem célba, pedig akár a dobogó is meglehetett volna, úgy éreztem. Nagyon élvezetes futam volt, a Spanyol GP óta nem élveztem ennyire egy futamot sem, tényleg élmény volt itt menni.
Azt hiszem kezdek rátalálni szépen lassan a régi önmagamra, és remélem nem túlzok ha azt mondom hogy egyre jobb lehetek mostantól. A pontversenyben sajnos le vagyok maradva, de igyekszem behozni amennyire csak lehet, valamint a csapatot is fontos hogy segítsem, mivel még meg akarjuk nyerni a konstruktőri VB-t, mégha a Renault most legyőzhetetlennek tűnik, akkor is.
Most nürburgring következik, ami szintén a kedvenc pályáim közé tartozik és itt remélhetőleg mégjobb formát tudok majd mutatni. |
Hali
im en nem sikerült jól mert bőven tudtam volna 1:27-ben is autózni deh 2 szer is forgalomba kerültem egyszer pedig majdnem csattantam is norbival mikor feltartott deh így is tudtam nyerni 3 tizeddel
a sokadik rajt után is megtartottam 1 ső helyet a 7-kör fele hibáztam a 4-seces előnyömből 2 sec hátrányom lett deh mivel 1 kiálással voltam és szl megelőzött tudtam hogy ő 2 őn van ezért tudtam vele a lépést tartani majd mikor kiment a boxba megtudtam futni a leggyorsabb kört és folyamaotsan gyors köröket mentem és így mikor kiáltam mögé jöttem vissza 2-seccel deh növelni nem tudta előnyét csak 10-secre könnyű autójával majd futott egy gyorskört deh tudtam hogy jön még egyszer így eléjöttem 16-secre utána spóroltam hogy a benya elég legyen deh ígyis 13-seccel értem be hamarabb bárcsak 2 liter maradt a gázolajból:D grat mindenkinek !
jó felkészülést |
1.* mindenkinek grat aki beért*
2.*Abyss* |
sziasztok
im-en 9 lettem, mert most valamiért tizedekkel rosszabb időt mentem mint szabadedzésen.
aztán a sokadik rajt után én ezt a hülye repülőrajtos hülyeséget nem nagyon tudtam jól bevenni mert zeró össze vissza lasítgatott előttem aztán meg már nem tudtam utólérni mert kícsúsztam és a célegyenesben még kimi is elment meletem, majd visszaelőztem egy jópár körrel később , de jöttem a boxba mert muzsály volt, 2-3 kört mentem utánna meghalt a játék.......
Szerintem az nagyot segítene a liga szinvonalán ha nem lenne semiesetre sem új rajt, mert biztos hogyha ez a döntés megszületne mindenki megtanulna 2-3 futam után rajtolni baleset nélkül, valamint az új időmérő szabályt is támogatom ezzel sztem javítják valamelyest a lasab pilóták esélyeit.
Gratula Marcinak aki eszetlen gyors,Gyurinak, És Klacsának valamint csapat társamnak Norbinak,
és nagyon sajnálom , hogy Abys egy ilyen butaság miatt itthagyta ezt a ligát, ő volt az eggyik legnagyobb bajnokesélyes és Norbi mellet a kedvenc sztárpilótám 
jó felkészülést és sok sikert mindenkine Nürbürgringre! |
Az im jó volt, megint ennyi volt bennem.
A versenyrajtal nem vagyok kibékülve mert esélyünk nem volt hog megelőzzünk vkit.:S Gyuri üldözött pár körig teljesen korrekt volt minden de hibázott és eltudtam menni.Aztán megcsúsztam elment az eggyik Ferka.Utána ő hibázott és visszaelőztem:D. Kb. ennyi volt a futam, jah még egyszer meg is pördültem és ezen volt 6 mp. Az a 6 mp amikor Klacsa taktikája 6 al volt jobb. Grat Klacsa szép volt de azért ezt még visszaadom:D.
Sajnos a futam után 2 embert is elveszítettünk sőt 3 at, a 2 B liga bajnokot, és zoletttit.Sajnos abyss megy, nem lehet lebeszélni és talűn jönnek az uj pilóták. Gratulálok Marcinak nagyon szép versenyt futott és grat szl-neki is, meg mindenki másnak.
Sziasztok! |
Az időmérőm nagyon rosszul sikerült mivel csak a hetedik helyet tudtam elfoglalni a rajtrácson.
A futamon minden rajtnál próbáltam normálisan rajtolni, és ez szerintem sikerült is, mivel gyakorlatilag az első kanyar után utolsó voltam minden rajtnál.
Aztánjött a repülő rajt. Sajnos az előttem lévők nagyon komolyan gondolták ezt a gyors iramu első kört, és mivel én hibáztam ezért a mögöttem érkezőknek is várniuk kellett...tőlük bocsánatot kérek. Aztán a rajt után simán mentem a hetedik helyen. előttem fisi volt egy hibája miatt, mögöttem pedig Zero. Így autókáztunk jópár kör erejéig, majd elkezdődtek a bokszkiállások. Itt kezdtem röhögni a markomba. feljöttem egészen a harmadik helyig, és márcsak arra kellett vigyáznom nehogy nagyot hibázzak, esetleg nehogy elfogyjon a benzinem. Simán beértem a dobogó legalsó fokára. Örülök hogy csapattársamnak is egész jól ment ez a futam és remélem most már magához tér :)
sok sikert a felkészülésre, úgy tudom hogy Nurburging jön...
szerintem mindenki gyakoroljon 106%os ellenfelek ellen a rajtot,én is ezt fogom tenni... |
Időmérő nem alakult rosszul, bár első körben nagyon csúszott a pálya, a másodikban beleset volt előttem, a 3. úgyahogy jó volt bár a középső szektorban sokat vesztettem. A repülőrajt jól sikerült tapadtam Marcira, Norbi meg lemaradt, ezután Marci hibázott és megelőztem, innentől kezdve folyamatosan szakadtam el tőle de mint utóbb kiderült ő 1 kiálláson volt. Én nem értem hogy agyontankolt autóval hogyan tudott olyan köröket menni (meg olyan jól rajtolni), bizonyára valamit nagyon eltalált az autója beállításán, mert ezen a versenyen annyira határon mentem, hogy szerintem még Kanadába se volt ennyire jó és hibátlan versenyem, mindezt figyelembe véve kicsit csalódott vagyok a 2. hellyel, szerintem a nagyon hosszú boxutca volt az egyik negatív tényező ami miatt lemaradtam. Annak még örülök, hogy végre sikerült egy versenyt ép autóval végigmennem, sokkal könnyebb volt így vezetni mint az eddigi versenyeken a sérültet. Grat Marcinak az első helyhez! meg a többieknek is.
Sajnálom azokat akiket kidobott a szerver, de itt valószínűleg nem a szerverrel volt a gond, mivel az esetek ugyanolyanok voltak mint ami Norbival is történt 2szer is és nála megoldódott a probléma a nete beállításával. Mindenesetre mivel sok emberrel történt már ilyen, nem kell feladni... ezután is lehet ilyesmi bárkivel. |
[13-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
