|
Témaindító hozzászólás
Az időmérőn csak a 9. lettem, de ismét egyéni rekorddal, ami már rendszeresen előfordul velem :). A rajtom nem lett túl jó, de igyekeztem elkerülni a többieket. hogy ne lökjek ki senkit. A versenyen meglehetősen lassú voltam, a leggyyorsabb köröm is messze a leglassabb volt a többiekhez képest.
Az első kiállásom előtt még második is voltam, jó volt kicsit olyan elöl lenni, de aztán a kiállásommal visszaestem rendesen. Még a kiállásom előtt volt egy nagy hibám, az egyik kerékvető nagyon megdobott, és megpördültem, valamint akaratán kívül Marci is nekem jött akkor. Az autóm ekkor már romokban állt. A verseny közepe elég unalmas volt, egyedül mentem általában. A végére viszont egy négyes boly összejött, ideoda előzgettük egymást, majd Klacsa elhúzott. Az egyik sikánnál Zoletti bejött mellém, a kanyarból még együtt jöttünk ki, majd hirtelen eltűnt mellőlem, és a falba csapódott. A végére még Zero megizzasztott rendesen, gyorsabb volt nálam, de igyekeztem fogni az íveket, ami sikerült is, majd ZEro sajnos hibázott, és a befutóra már egyedül érkeztem meg. 7. lettem, amivel nem vagyok túlságosan megelégedve, lehetett volna jobb is, de a kevés felkészülés sajnos megtette hatását.
Amerikai nagydíj következik, a pályát nagyon szeretem, viszont tavalyról rossz emlékeim vannak, ugyanis ott kezdődött a videókártyám haláltusája, de ideén mindent megteszek egy jó eredményért. A versenyekre való felkészülésre lényegesen több időt fordítok mostantól, mert amit eddig csináltam az kevés, ennek is köszönhető hogy a legjobb helyezésem az 5. volt idén, de remélem ez hamarosan változik. |
IM-en kicsit szoros volt a csata... Norbi megelőzött 1 egész ezreddel. alig hittem a szememnek. sajnos a gyorskörömben elrontottam kicsit a kigyorsítást a sikánnál, ezért veszitettem jópár tizedet.
A futam rosszul indult, mivel a nagyon rövid cél"egyenes" miatt nem volt sok esélyem norbit megelőzni. Csúszkáltam végig, és gyakorlatilag csak az nem ment el mellettem aki tolatva közlekedett. Mivel ilyen nem volt, ezért úgy döntöttem kijövök a boxba. sikerült visszajönnöm ha jól rémlik tök utolsónak. De a jó gumiknak köszönhetően Zero-t körönként 1 mpel közelítettem. Jött a második kiállás ahol nagyon közel kerültem hozzá a rövid második kiállásom miatt. Folyamatosan csatáztunk, de sajnos sokat hibáztam a kritikus pillanatokban. Ebből is látszik hogy még nem nekemvaló az élen való körözgetés. Végülis sikerült megelőznöm a gyorsaságom miatt Zero-t, Fisicofant és Zoletti-t is. Majd amint tudtam elhúztam tőlük. Beértem a nagyon rossz 6ik helyen, de ezzel is szereztem 3 pontot, ami miatt a ponttáblázaton a harmadik vagyok.
Gratulálok a dobogósoknak, így az alsó csúszkát figyelve is izgalmas verseny lehetett, De azért hátul sem unatkoztunk.:) Sajnálom Norbit és Gábort, de szerintem nem kénefeladni :)
USA tavaly nagyon jól ment, sajnálatos módon monszun volt, ahol én még egy normális versenyt nem mentem ezért kb hatodik lettem. Idén mivel nincs eső, szeretném simán megnyerni ezt a futamot. Mindenkinek sikeres felkészülést. |
az im elég rosszul ment izgultam. 6-dik lettem
A rajtól féltem hogy kilöknek 2.dik rajtnál tudott mindenki normálisan elmenni csak engem basztak ki a pályá szélére az uccsó lettem próbáltam felzárkózni 3-secre volt zoletti abban a körben meg tudtam előzni deh a kocsim minden porcikája sérült volt mivel szétkaptak az első kanyarnál majd hátulról ki is löktek . utána próbáltam minél gyorsabb lenni megelőztem a 2-ferrarit és egy williamset is meg egy mclarent így az 5 dik helyre jöttem vissza ami szerintem megvalva nem kis munka az utolsóról majd zárkóztam fel az élmenőkhöz. 1 kiálás után a 6-dik lettem majd kiált előlem valaki így visszajöttem a 4dik helyre és így abyss érkezett elém vissza 1-secre deh mivel nem akartam hibázni ezért nem támadtam majd annyira be is gyorsult hogy követni sem tudtam elment előlem utána kimi kiált meg tudtam előzni deh mikor jöttem a 2-dik kiálásra visszaelőzött 5-secre volt tőlem utána mind a 2-bolyból kiestem egyedül mentem se mögöttem se eléőttem nem votl kocsi elttem 10-secre voltak mögöttem 20- ezért nem is tapostam így 5-dik lettem.
sajnálom norbit hogy vele történt ez mivel szerintem fölényesen nyert volna . |
Az időmérő számomra kisabb csalódással végződött, mivel tudtommal én voltam itt a tesztek alatt a leggyorsabb és hasonló eredményt vártam itt is. A 2. gyors köröm nagyon jól sikerült, szerintem 1.13 vége lett volna az időm HA: A célegyenesre ráfordító sikánban úgy éreztem, hogy levágtam a pályát, ezért a célvonal előtt lefékeztem, hogy ne töröljék az időimet. Az IM további részében figyeltem a többieket, akik ugyanúgy vették be a kanyart, mint én abban az ominózus gyorskörben. De mindegy, az én hibám. Az ötödik rajthelyről rajtolhattam.
A rajtnál próbáltam mindenből kimaradni, de úgy érzem én szívtam meg legjobban: a féktávot nem ismerők hátulról, a pályát levágók és a fűről visszatérők oldalról jöttek belém. A 3. kanyarban (sikánban) a sérülések a következők voltak: jobb oldallemez, bal-, jobb felfüggesztés, orrkúp, hátsó szárny. Nem nagyon örültem ennek, mivel tisztában voltam vele, hogy nem sok esélyem van az autó tudásával jó helyezést elérni. Kimi volt előttem, akivel folyamatosasn lökdösődtünk. Való igaz sokszor meglöktem, ezért elnézést kérek. A hajtű kanyarnál, belül jobban gyorsítottam ki mint ő, de ő úgy döntött neki inkább a belső ív kell neki, és nekiment a kocsim bal oldalának, mintha ott se lennék, és folyamatosan szoríott le, amíg nem lessítottam, hogy mögé menyjek (bal oldali oldallemez sérülés). Tudomk hogy ilyen előfordul, csak Kimi nyilatkozatára reagálnék ezzel, mert elég egyoldalúnak hangzott. Ezek után ha megnézzük az autómat, csak az első szárny volt rajta sértetlen, ami elég nehézzé tette a vezethetőséget. Ám az sem maradt sokáig sértetlen: már Gyurit is megelőztem, amikor a hajtű előtti jobb-bal sikánban korán gyorsítottam ki, neki koccoltam a szalagkorlátnak, majd az autó úgy csúszott vissza a pályára, hogybelémjöttek, megpördültem, megint belémjöttek, és elvesztettem az első szárnyamat. Mivel az eset 4-5 körrel a tervezett boxkiállásom előtt történt, ezért maxra tankoltam az autót, hogy tudjam tartani legalább a 2. tankolás benzinmennyiségét. A boxból kijövet kb. 14 mp-nyi tiszta pálya volt előttem és mivel ideges voltam, és tudtam, hogy Gyuri előttem van, elkezdem túlnyomni a padlón a gázt. Hála a verseny setup-nak a gumik nagyon jól bírták, bár azt sajnálom, hogy ennyire sérült autóval kellett felzárkóznom. Majd a második kiállások után mint SZL én is észrevettem, hogy sikerült a boxban 3-4 embert megelőznöm. Gyuri mögött ahaldtam a második helyen. Mindent megpróbáltam, de egy ilyen állapotú kocsitól csak ennyi tellett.
A körülményekhez és a történtekhez képest rettentő elégedett vagyok, hiszen csak 1 ponttal vezet előttem Vigyuri, ami szinte semmi. Bár úgy érzem, hogy a 0.600 mp hátrány amivel 2. lettem, bőven betudható az autóm sérüléseinek, de ez egyáltalán nem számít, hiszen Vigyuri ha nem is megérdemelten (nem támadójellegű), de tökéletes, és okos vezetéssel nyert, amiért gratulálok neki. Norbit nagyon sajnálom, mert övé lett volna a győzelem érzésem szerint, de higgye el, tudom mit érez. Nem szabad feladni! |
Meglepően szoros eredményeket hozott az IM. Az első 6 versenyző csak egy-két tized másodpercen belül volt egymástól! Az első 10 pedig 1 másodpercen belül. Tehát ebből akármi is kialakulhatott a verseny alatt, nem volt előre lefutva semmi sem.
A rajt utáni kanyarokban volt kisebb tolongás, de ez sajnos várható volt, mivel eléggé szűk és nehéz kanyarkombináció ez. Igazából előzésre a pálya nagy része alkalmatlan. A visszafordítónál és a célegyenes előtti egyenes végénél van csak lehetőség erre.
A rajtom nem sikerült túl jól. A kanyar utáni tülekedésből én is kaptam egy kicsit. Majd 2 körrel később a célegyenes végén – a féktávon - Gábor pöckölt ki, és megpördültünk. Az első szárnyam nem koccolt, mivel a bukótér itt eléggé nagy, de a hátsó sajnos sérült. Így a végsebességem 4-5 km/h-val lassabb lett, ami az egyenesekben volt érezhető leginkább. A 10. helyen kullogtam a verseny első részében. Két kiállással mentem. Aztán a 7-8-ra jöttem fel. A mezőny ezen részében is elég szoros volt a menet, 1-2 mpercen belül üldöztük egymást. Aztán ez a hátsó frakció is eléggé „beállt”, így Zolettivel, Fisivel, Klacsával csatázgattunk oda-vissza. Sajnos egy-egy apróbb hiba mindenkinél előfordult, de sportszerűen mindig visszaadtuk egymásnak a helyet, amennyiben a nehézkes előzgetési próbálkozások miatt meglöktük a másikat egy-egy szűk kanyarban.
A 8. helyen jártam, és örültem volna, ha sikerül még fejjebb kapaszkodnom pár hellyel. Ez most sajnos nem sikerült. Az utolsó körben Fisi-t próbáltam letolni, mivel érzésem szerint egy kicsit jobb volt a tapadásom, mint neki, de elég jól védte az íveket, így nem sok esélyem maradt az előzésre. Az utolsó körben talán még is meg lett volna az egyik kiszemelt enyhébb kanyar belső ívén, de előtte a 2. kanyarban a jobb kigyorsítás reményében visszaváltottam (egy helyett) két fokozatot, ami aztán a „vesztemet” okozta, mivel hátramenetbe kapcsolt az autó és hirtelen kipördült a hátulja. Ezt az egy durva hibát leszámítva nem rontottam a verseny alatt. Sajnálom, hogy most csak egy pontot tudtam gyűjteni a csapatnak, és sajnálatos, hogy ketten feladni kényszerültek a futamot technikai problémák miatt. Viszont örülök, hogy újra van McLaren a dobogón, amihez SZL csapattársamnak gratulálok!
Gratula a másik két dobogósnak, Vigyurinak és Abyssnek az előkelő helyezésekhez!
Go Indianapolis!
*** Fly McLaren! ***
|
I.M.
A szokás szerint 1 mp-el rosszabb időt mentem és ez a 7.helyre volt elég ami nem volt annyira rossz,mert ez is 1 MP-en belül volt a pole-hoz képest.
Verseny.
Sajnos nem volt időm készülni csak a hétfő este volt mikor is tesztelni tudtam,meg a warmup-on.Még szerencse,mert megint elfogyott volna a box előtt az üza 1szerűen nem értem miért,pedig direkt rászámoltam még pár litert.A rajt mondjuk jó volt és pár kör múlva beállt a sorrend.Az elején Abyss akart minden kanyarban elmenni mellettem nem is értettem.Először azt hittem,hogy M4rc1,mert már a kocsim mindenhol behorpadt és arra kellett figyelnem nehogy mind a kettőnket kiüsse a versenyből!Végül,mikor már kb.45-ször belém jött és kilökött úgy láttam jobbnak menjen,mert gyorsabb volt úgy is.Vigyurival fantasztikusat csatáztunk körökön át és teljesen korrekt nem lökdösődős és leszorítós hanem sportszerű harc folyt.Ezúton köszönöm neki ezt!Élmény volt!Aztán Abyss mikor elment majd Vigyurit is megelőzte hibázott a célegyenes sikánjánál és nem láttam többet.Majd Gyuri is hibázott ugyanott és a köv körben én kiálltam tankolni.Ezután nem volt semmi gáz és a saját tempómat tudtam menni.Majd az utolsó kiállás után összesűrűsödött az eleje és kb. 5 mp-en belül volt az első 4.Majd SZL-t már utólértem ekkor valaki hibázott előtte és fékezni kellett,hogy elkerüljem az esetleges ütközést ami az én hibámba került lemaradtam 1 kicsit és ezt nem is tudtam visszahozni a verseny végéig.Nagyon szoros jó futm volt.Mindenkinek gratulálok és Norbit sajnálom,hogy kidobta a szerver!Sziasztok. |
Gyors leszek. Nem fogok nagy litániát írni mivel nincs miért. Az időmérőn tudtam nem sok közöm lesz az esőségért harcba szálni. Annak ellenére 11 helyemről szorosan kezdtem felzárkózni egyre feljebb. Sikerült egészen a 6 helyig felküzdjem magam. Igen keményen védtem a pozicciómat. Tükörben egy McLaren volt bár nem tudom ki volt az pontosan de tapadt. Hol eltávolodott ,hol pedig majd nem beért. Utolsó pár köröm volt a legizgalmasabb. 1 Ferráris jött kia boxból és sikerült üldözzem. A célegyenes elötti kanyarban sikerült is megelözzem de mivel mi a csatával voltunk elfoglalva a többeik is vérszemet kaptak. Kialakult egy 4-es csata. sajnálatos módon már nem birta a gumim és kisodrodtam oldalra. Visszajövetelem után Klacsának sikerült elmenni melettem. Vissza érve Fiscofannal csatáztunk , majd hirtelen módon a falnak csapódtam. Minden esetre egy élmény volt....Gratulálok a Vigyurinak! |
Úgy vártam a futamot, hogy kb. a 7. helyet elérem mert a Renaultosoktól és a többiektől is fényévekre voltunk. Sajnos nem is tudtam rendesen készülni erre a futamra még a vasárnap se jött össze rá mert már akkor is egy nagy rakás szar volt az egész nap. A videóval is 4 órán át szívtunk és semmi.:S:s
Im meglepő volt 1 ezreddel megvertem klacsát és megnyertem az im et.A versenysetupom elég jó lett sztem és ebben bíztam.
A rajtot jól elkaptam és SZL keveredett mögém. Gyorsabb is volt de hibázott és Klacsa lett a 2. . Klacsát ráztam le magamtól és így a többieket is. Nagyon bíztam Klacsábahogy nem enged el senkit mert akkor utólérnek. Így volt ez idáig kb. a 10 . körig ahol Gyuri meglőtte Klacsát. Akoor már volt a gatyában. Eljött a 12. kör ahol jöttem be a boxba. Nagyon gyors tudtam maradni és a 3. helyre jöttem vissza de ők még nem voltak a boxba és így is olyan 5 el voltam lemaradva. Aztán jött Mafiosi és ennyi a hétvégének. Szerintem nyertem volna.
Mafi lehet kidobott , de biztos hogy msn en volt és netezett is. Vmi szerver kéne mert ez nagyon rosz így. Sajnops a csapattársamnak is balészerencséjwe volt mind az egész napon is(nemcsak a vidi). Ezt keményen beszívtuk talán majd következőnek jobb lesz. Tök utolsók vagyunk konstruktőribe és ez marha szar érzés...Köszönöm. |
Ettől a futamtól nem vártam sokat mert nem nagyon készültem erre futamra.
Az im-en 10 lettem fisitől néhány ezredre. A rajt nem sikerült valami jól nem is emlékszem hogy volt már, de egy mclaren volt előttem zero személyében aki az első kanyarba valamért belassul vagy leszúszott az ívről nem tom, de pár centi kellet volna csak hogy elmenyek mellete, ehelyett inkább páros piruettet mutattunk be, ezzel a szerencsétlen manőverrel pontszerző helyről likvidáltam Zerot és a saját versenyemet is végveszélybe vinni. Majd Klacsa az utolsó sikánban keresztbe állt előttem de még ki tudtam kerülni úgy hogy levágtam a sikánt. Aztán jött a boxkiállás ahol Zoletti néhány tizedre volt tőlem és gyorsabnak éreztem magam, de mit ad a sors ahol Klacsa én is ugyanott keresztbe állok, szal elment megint az egész, olyannyira hoyg megkaptam Klacsát a nyakamra a és védenem kellet volna a pozicómat , de nem tudtam mert az autó bal oldala és hátulja gajrament, így egyáltan nem úgy viselkedett a kocsi ahoyg kellet volna, majd a hajtű kanyarba Klacsa megtunkolt hátulról és csináltam egy bukfencet, szárnyam megmaradt, aztán sportszerűen magaelé engedett vissza , de pár körön belül ogyan ott lecsúsztam és akadálytalanul elment. Ezek után a kocsim irányithatalan volt a sikánokban kigyorsításokban, majd jöttem a 2. boxkiállásra látom Norbi kocsija ott áll ben t a garázsban, uccsó helyre jöttem visza elment az eszem elszakadt a cérna mentem ösza vissza vátam minden kanyart , a szárnyam letört és feladtam a versenyt.
Gratulálok minden célba érőnek.
Ezek után nagyon csalódott vagyok és nem látom értelmét ennek a szerencsétlenkedésnek hétről-hétre, a csapattrásam ki eséséről még annyit, hogy ha Mafi nem msn-ezik futam közben talán nem dobja ki a szeró, megis kérdezte hogymsn-ezhet e, de Gyuri és is megkértük hogy ne tegye, talán ha nem teszi Norbi megnyerte volna a mai versenyt és nem gondolkodna a viszavonuláson. |
Az időmérőn sokáig azt hittem enyém lehet a pole, de a végén hárman is megvertek, hat századdal kaptam ki az elsőtől, mégis negyedik lettem...
Taktikám 16-11-9 volt, úgy tűnik bejött. Kétszer hibáztam nagyobbat, egyszer a sikánnál a célegyenes előtt, egyszer pedig az első kanyarkombinációban. Eszméletlen jót csatáztam Kimivel, aki megjegyzem nagyon sportszerű volt. A végén Abyss tolta a szekeret mögöttem, de szerencsére nem volt elég kör már ahhoz, hogy csatázzunk. Elismerésem Abyssnak és Kiminek, nagyon komolyat mentek. Csapattársamnak meg fel a fejjel, lesz ez még jobb is! |
Az időmérőn megint fél mp-vel lassabb voltam mint teszten, de ez már nem volt meglepő, egyrészt azért mert mindig így volt eddig :), másrészt meg a favorit beállításom nem az volt amivel délután csináltam, így kicsit lassabb setuppal mentem az időmérőn, de örültem így is a 3. helynek mivel nagyon szoros volt. A versenyen lerajtoltam Klacsát és Norbit üldöztem 2-3 körön keresztül amikor is szélárnyékban voltam Klacsa mögött és megszűnt a tapadás, a bal első kerekem egy fél mm-t leért a fűre és megdobta a kocsim elejét ezért a szombszédos falon lekoccoltam a szárnyamat. Innentől gondoltam is hogy vége a versenyenk, 10 mp-re voltam a 10. versenyzőtől is, de maradtam a két kiállásos taktikán, csak meg kellett tankolnom 17 körre a verdát hogy végig tudjak menni. Ennek hatására nem tudtam közel sem olyan köröket menni amit kellett volna, ami nagyon bosszant mivel teszteken 14,8-at mentem versenybeállítással és így meg alig tudtam 16 alatt :S. Azért bosszantó mert rengeteget gyakoroltam erre a pályára, de végülis az én hibámból történt a szárnyletörés úgyhogy ezvan. A második etapomban láttam hogy hoppá mindenki mögém jön vissza, kérdeztem magamba mi van itt, kis híján a 2. Abyss elé is sikerült bejönnöm, de végül nem jött össze. Sajnos már ahhoz is teljesen a határon kellett menni hogy ne távolodjon el tőlem így esélyem sem volt megelőzni. Annak viszont örülök, hogy a szárnytörés után egyszersem hibáztam, pedig nagyon nyomtam neki, hogy legyen még esélyem az első helyre. Ha Norbi nem áll ki akkor valószínűleg nem lett volna, de így csak 3-4 mpen múlt ,hogy nem sikerült. Sajnos Zero is balesetet szenvedett ha jól tudom így csak 7 pontot szereztünk, de lesz ez még jobb is remélem. Gratula Gyurinak a győzelemhez, Abyssnak a 2. helyhez és mindenki másnak is. |
[12-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
