|
Témaindító hozzászólás
|
2008.03.02. 22:53 - |
Az időmérőn bekerültem a 2. sorba, ami rendkívül jó teljesítménynek számított.
A futamon az első körökben hibáztam egy nagyot, megpördültem, de az út közepén landoltam, ezért amilyen gyorsan tudtam tapostam a gázba, hogy minél kisebb galibát okozzak. Sajnos pont csapattársam kárára ment az egész. 20-19 volt a taktikám, azaz 1 kiállás, be is jött, mert ezt az egy hibát leszámítva nem vétettem semmit. az első etap végére szétkoptak a gumik, de a másodikban már jó volt minden. Végig sérült volt az autó, de vezethető maradt. Örülök, hogy behoztam az autót a második helyre és gratulálok csapattársamnak, aki szintén gazdagította a Honda csapatot. Nagy lépés volt ez a futam a csapatnak. Jó felkészülést Kanadára, mert sejtésem szerint ez a következő helyszín! |
Remekül indult... szarul végződött.... megint a gumik..... annyira hamar kopnak! LEHETNE 1szeres GUMIKOPÁS????? |
Az időmérőm nem sikerült túl jól, minden körben hibáztam, az utolsó két lehetőségemnél össze is törtem az autót. Ehhez képest jó rajtpozíciót szereztem. A rajt után Marci és Norbi mögött haladtam, majd marci hibázott, így a második helyen találtam magam. Próbáltam lépést tartani Norbival, de mivel egy LAG miatt már a felvezető körben sérült az autóm nem tudtam maximálisan teljesíteni és egy kicsit elszakadt tőlem. Majd a 6. körben kidobott a szerver. Grat. Norbinak és a dobogósoknak. |
Sajnos a versenyem már azelőtt véget ért, hogy elkezdődött volna mivel egész délután és este sem volt villany. Szóltam is a csapatvezetésnek, hogy legközelebb fizessék be rendesen a villanyszámlát vagy térjünk át napenergiára :) Vasárnapra már nekem is sikerült 14 elejét mennem, de sajnos Zeronak nem volt jó a beállítás és így nem tudott ismét dobogón végezni, mindenesetre gratulálok neki a 2 ponthoz, azzal a beállítással ez is bravúr volt, és Norbinak is az első helyhez! Egyébként összességében semmi tragédia nem történt részemről, mivel nem kerültem nagyobb távolságra az elsőhöz képest mint voltam, járhattam volna sokkal rosszabbul is. |
A monacói versenyhétvégére nem voltak nagy elvárásaim, igekeztem a lehető legjobbat teljesíteni, valamint alapelvárás volt azért a pontszerzés.
Az időmérőn nyolcadik lettem mindössze, de számomra ez nem volt rossz eredmény, hiszen
az időeredményem bőven egyéni rekord volt.
A verseny eleje katasztrofálisan kezdődött, a felvezető körben összetörtem az autót, így a tartalékautóval kezdhettem meg a versenyt a boxutcából, így eleve nagy hátránnyal indultam. De ennek köszönhetően az első 5-6 körben egész jó tempót diktáltam, és így folyamatosan közelítettem a többieket. Egy kiállásos taktikán voltam, ami főleg a verseny közepét nem könnyítette meg, de azt hiszem ez volt a legjobb taktika számomra. A kiállás előtti körben már gyakorlatilag egyenesekben sem voltam egészen ura az autónak, ami miatt több másodpercet veszítettem. A verseny alatt nagyrészt légüres térben autóztam, így különösebb izgalmakat nem hozott a futam. Csak a verseny vége felé kezdett Zero vészesen közelíteni, ami rendesen megemelte a pulzusomat, és pár körrel a vége előtt már a nyakamon volt. Nem sokkal később kiállt mögülem a boxba, először azt hittem hogy miattam összetörte az autóját, ugyanis ekkor már ismét igen lassú tempót autóztam, de utólag kiderült hogy "csak" a benzinje volt kevés. Végül a 6. helyet szereztem meg a befutón, amivel nem vagyok teljesen elégedett, de azért lehetett volna rosszabb is. Annak viszont örülök hogy a felvezető körben vétett hibámon kívül csak apróbb elfékezéseim voltak, súlyos hibát nem vétettem, bár azzal a tempóval amit én diktáltam, nem is lehetett sokat hibázni :).
Gratulálok a verseny győztesének Norbinak, és természetesen csapattársamnak, Klacsának aki ismét dobogón végzett, egyre jobb formában van.
A verseny után kitört az idény első komolyabb botránya, ami miatt Mafiosi és Zero utólag fél perc büntetést kaptak. Ennek köszönhetően egy hellyel előrébb kerültem, így végülis az 5. hely lett az enyém. Tehát valamilyen szinten örülök, de azért jobb lett volna ilyen eset nélkül, verseny közben megszerezni azt az ötödik helyet.
Most Kanada következik, ahol ismét egy kellemes versenyre számítok, de remélek egy jobb eredményt. |
Hi!
Utálom ezt a pályát és az időmérőm se sikerült,de ezt tudtam,hogy így lesz mikor 1 mp-el rosszabbat mentem mint a legjobb időm.Ez a 7. helyre volt elég.
Futam:
Gond nélkül rajtolt a mezőny,de nekem az autóm nem akart egyenesen menni minden kanyarban csúszkált mintha vízes pályán mennék slick gumikkal.Pár kör után mivel minden 3. kanyarban megpördültem és már kaptam 1 kört úgy gondoltam kiállok,mert mindenki belém jött volna úgy 2X-3X.Ezért véget vetettem a vesszőfutásnak.Talán valami szerver hiba lehetett vagy talán más.Mindenkinek gratulálok aki ott volt.Jó felkészülést Montreal-ra! |
Nem is tudom mit is mondjak. Vegyes érzésem volt a tegnap zajlódó futammal kapcsolatban. Sajnos nem sikerült annyira kitapasztaljam a pályát és az autót mint ahogyan azt reméltem, mivel a verseny elött tudtam menni max 20 kört. Ez alatt nem igazán éreztem az autót minden esetre a Honda SZerelőinek és a Csapattársamnak köszönhetően sikerült egy olyan beálítást alkalmazni amivel először sikerült 1.21. időt menjek. Gondoltam ,hogy ez az idő édes kevés majd körről körre sikerült megfussam az 1.16 eredményt. Ez már azért jobban tetszett bár így is utolsónak éreztem magam. Jött hát a futam. Időmérőn csodák csodájára az utolsó elötti helyet szereztem meg. Csak és kizárólag azért mert Zeronak problémája volt az autó gázadagolójával. Futam után közvetlen sikerült egy éles csatába bele menjek Kimivel. Hirtelen megpillantottam a sárga zászlót és Vgyurit láttam középen elfordúlva. Sikeres reflexemnek köszönhetően kitudtam kerülni. Itt kezdődött az élmények élménye. Kimi én és V Gyuri kezdtünk el csatázni a hihetelen keskeny sikánokba. Úgy döntöttem inkább elengedem a társam. Meg is történt és annyira figyeltem is rá hogy mikor elkezdtek bibelőrni egymással egy rossz fékezésnél sikerült beleáljak a falba....Természetesen megbeszéltük ,hoyg nem volt szándékos ezért fátylat rá. 12 ill 15 kört mentem első szárny nélkül. próbáltam vele kihúzni de nem sikerült. Tovább romlott ahelyzetem és éreztem ,hogy az áhitatott pont szerzés a múlté. csodálkoztam is amikor azt vettem észre 8 vagyok és pont szerző. Pocsék futam volt a részemről de minden esetre kell a tapasztalat. Gratulálok a csapattársamnak és Norbinak a fantasztikus versenyzésért! |
Nem tudtuk rendesen beállítani az autót erre a pályára, csapattársammal hiába próbálkoztunk. Nem értettük, hogy a többi csapat mit talált a beállításokban, mi pedig mit nem. A szabadedzéseken láttuk, hogy többen 14-es időket futnak, nekünk meg a 16 sem jött össze könnyen. Az időmérő edzésen is szinte mindenki 14-es köröket futott. Nem sok értelmét láttam kimenni és menni egy gyors kört. Elkönyveltem magamnak a rajtrács végét. Nem sok jó reménnyel vágtam neki a futamnak. A helyzetünket rontotta, hogy SZL nem tudott rajthoz állni komoly technikai okok miatt. A taktikám az volt, hogy minél kevesebbet hibázni, és minél kevesebbet látogatni ki a boxba. Két kiállásra terveztem a futamomat.
A rajt a vártnál sokkal higgadtabban és gördülékenyen zajlott – szerencsére. Sereghatóként követtem a mezőnyt, majd a kiállások és a kisebb hibák miatt előrébb kerültem e 7. helyre.
Összességében a mezőny elég jól teljesített, így előrébb vergődni már nem nagyon tudtam.
Sajnos a második tankolásomnál valószínűleg elszámoltam az üzemanyagot, mert a futam vége felé láttam, hogy egy körre való adaggal karcsúbb a benzinállományom. Pedig a verseny utolsó köreiben nagyon jól utolértem Fisi-t és talán egy előzés is belefért volna az utolsó körben, ha nem kell kimennem még pár liter benyára, hogy be tudjam fejezni a futamot. Így maradt a 7. hely a befutóra. Nagyon sajnálom, hogy kevés pontot tudtam most gyűjteni egyedül a McLarennek.
Gratula Norbinak a győzelemhez! Úgy tűnt, hogy most itt Monacoban megállíthatatlan volt.
Gratulálok továbbá mindenkinek, aki végignyomta a futamot, főként a másik két dobogósnak; Vigyurinak és Klacsának!
Bízom benne, hogy Kanadában teljes létszámban és mindenféle hiba nélkül vághatunk neki a versenynek!
*** Fly McLren! ***
|
Hali !
Az im viszonylag jól sikerült deh lehetett volna jobb is, deh megtudtam szerezni az első helyet majd norbi követett a csapattársam a 3-dik lett . Elsőre el tudtunk rajtolni ennek örültem nagyon jól kaptam el a rajtot majd vezettem a versenyt már az első körben volt 2-másodperc előnyöm norbival deh a 2-dik körbe ( Egy lagg miatt ami kb 5-másodpercig tartott nekimentem a falnak a kocsi nem reagált semmire) majd norbi és abyss elment visszajöttem a 4-dik helyre deh valakit meg is koccoltam mert már annyira ideges voltam hogy nem is néztem a tükörbe rendesen vissza elnézést kérek attól akit meglöktem. Utána kimentem a boxba új szárnyért deh a kocsim annyira tropára ment hogy nem tudtam györs köröket menni . Folyamatosan zárkóztam fel és akiket megelőztem azok nem nagyon tudtak követni viszonylag gyors voltam deh mafi mögé értem a 4-dik helyre ott nem tudtam megelőzni deh próbáltam vol benne egy kis cikázás deh mivel a boxba ksészültem utána nem is próbáékoztam hanem csak követtem a 4dik helyen voltam kimentem a boxba visszajöttem az 5 dik helyre, és miután 13-kör volt még hátra tudtam hogy mafi ki fog jönni szóval próbáltam a lehető leggyorsabb lenni és mafi kiment a boxa 4-dik helyen voltam mikor klacsa 12-másodpercre volt tőlem és aztpróbáltam ledolgolzni deh már nem tudtam az utolsó körre értem utól amikor már persze nem tudtam megelőzni nagyon gratulálok norbinak és a többi versenyzőnek ( remélem ezentúl nem én iszom meg a kárát az msn-eseknek). |
Mindenkit üdvözlök!
Az im-et megakartam nyerni, de ez nem jött össze mert nek mientem a falnak. Nagyon ideges voltam mert itt kelett volna nagyon a pole.
A rajtot kötzepesen kaptam el, ez nálam annyit jelen, hogy se előre se hátra:D. Marci egy LAG áldozata lett és így megtudtam előzni. kb. 4. kör lehetett amikor 4 mp el vezettem abyss előtt, de akkor ő is eltűnt. Innentől kezdve a futamom dög unalom volt.Hiába vigyázrtam nagyon az autóra mégis körönként 5 tizedet vágtam gyurira. A setupom sztem tökéletes volt és én még a felét se hoztam ki belőle, más kérdés, hogy sztem nem is tudom:d. Az autóm nem sérült sehol és így nyugodtan be ebickéltem az 1. helyen. Sajnálom abyss-t aki abba akarja hagyni, köszönhetően az MSN-eknek.:S Gábornak elromlott a gépe ezért lehet nem indul jövőhéten sem:S. Gra mindenkinek. |
Sziasztok!
Úgy indultam Vasárnap este a futamnak, hogy jó lenne ötödiknek beérni. Tavaly sikerült megszereznem itt pályafutásom első dobogóját. Erre ebben az erős mezőnyben nem láttam sok esélyt. Az időmérőn tudtam hozni kb azt amit szerettem volna, legalábbis időben, mert ez az eredmény csak a harmadik sorra volt elég.
A felvezető körben sikerült majdnem lecsapnom az első szárnyam, és a visszapillantóban láttam, hogy Fisicofannak ugyanott összejött ez a manőver, így ő a boxból eredt utánunk. A rajtnál nagyon féltem az uj rajtok miatt, de mintha teljesen megváltozott volna a mezőny a spanyol rajthoz képest, ELSŐRE SIKERÜLT BEFORDULNUNK. Rajtbaleset nélkül igyekeztem tartani a lépést az előttem lévőkkel, a visszapillantóba csak néha kuksiztam, inkább csak kigyorsításnál, mert tudtam hogy nem nagyon tudnak itt előzni. Mafinak sikerült az utolsó előtti kanyarban. Aztán egy Renault keresztbeállt és úgy próbált visszajönni hogy majd szívrohamot kaptam, nehogy nekemjöjjön. Vigyuri is keresztbeállt, de mellette elmentem simán. Valamint egy BMW is megpördült, vele ütköztem is. Megpróbáltam megelőzni, mivel én lendületben voltam ő meg akkor indult el, de vagy becsúzott elém, vagy szándékosan jött be elém, nem tudom, mindenesetre nekimentem. Szerencsére a szárnyam nemtört le. Szerintem neki sem. Vigyuri ekkor megelőzött és már nem is került mögém. Nagyon lassú voltam egész futamon. A gumijaim nagyon koptak. Eredetileg 2 kiálláson voltam 20-10-10-es taktikán, de amikor láttam hogy rohadt lassu vagyok, megváltoztattam 20-20-ra. Furcsa volt látni hogy a középkemény gumik ugyanugy felnire koptak mint a kemény gumik. Gyakorlatilag semmi gumim nem maradt futam végére. Ezért a második etap közepétől spóroltam is, ráadásul nem is ugy ment a kocsi ahogy azt szerettem volna, ezért előlem Vigyuri szélsebesen (körönként kb 1 mpel) távolodott, valamint Marci ugyanebben a tempóban jött fel rám. Megijedtem nehogy beérjen a végére. De aztán az utolsó körben még hibáztam egy nagyot, Zero megelőzött (kört visszavett). Valamint Marci is feljött, de már nem tudott megelőzni az utolsó 2 kanyarban.
Gratulálok Norbinak a magabiztos győzelméhez, Vigyurinak a második helyéhez és mindenkinek aki célbaért, köztük csapattársamnak, aki a boxból rajtolva 6iknak ért célba. Sajnos ezt a nagyszerű versenyt beárnyékolja, hogy SZL, és gábor nem tudott megjelenni, valamint Abyss-t kidobta a szerver Kiminek pedig valami nem volt jó a tapadással. Ezen felül még óvás is történt, így a cikket nem írom meg amíg nincs hivatalos végeredmény.
Mindenkinek sikeres felkészülést kanadába mert szerintem is ez jön.
|
Az időmérőn bekerültem a 2. sorba, ami rendkívül jó teljesítménynek számított.
A futamon az első körökben hibáztam egy nagyot, megpördültem, de az út közepén landoltam, ezért amilyen gyorsan tudtam tapostam a gázba, hogy minél kisebb galibát okozzak. Sajnos pont csapattársam kárára ment az egész. 20-19 volt a taktikám, azaz 1 kiállás, be is jött, mert ezt az egy hibát leszámítva nem vétettem semmit. az első etap végére szétkoptak a gumik, de a másodikban már jó volt minden. Végig sérült volt az autó, de vezethető maradt. Örülök, hogy behoztam az autót a második helyre és gratulálok csapattársamnak, aki szintén gazdagította a Honda csapatot. Nagy lépés volt ez a futam a csapatnak. Jó felkészülést Kanadára, mert sejtésem szerint ez a következő helyszín! |
[11-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
