|
Témaindító hozzászólás
Szívesen versenyzek ezen a különleges és szép, hosszú pályán.
Az időmérőnek megfelelő (papírforma) végeredmény született ezen a versenyen.
A rajt után kicsit elengedtem a mezőnyt. Majd Korsó hibázott az elején egyik kanyarban és aztán Klacsa is kicsúszott a Tibikével való küzdelemben, így előrébb kerültem 2 hellyel. Aztán Klacsa kezdett beérni, mivel gyorsabb volt nálam. Néhány kör küdelem után a hosszú egyenes végén izomból megelőzött., majd növelte előnyét.
Egy kiállással mentem. A tankolás előtt ránéztem a monitorra, ami mutatta, hogy csak HiTemp Medium gumit választhatok a szárazak közül. Így aztán azzal nyomtam le a hátralévő 11 kört, amiben semmi említésre méltó dolog nem történt sajnos. EGyszer kicsúsztam, de nem vészesen, mivel a gumik nem érték el a kellő hőfokot. Ezért kicsit lassabb voltam a második etapban, és Tibikét már nem tudtam beérni a 4. helyen. Maradt az 5. pozíció ezen a kissé unalmasra sikerült futamon.
Mivel a gumik nem melegedtek túl, így nem is nagyon koptak. (A futam végén a szerelőim el tudták adni még a szettet újként a C-ligába.) :)
Gratulálok SZL csapattársamnak a meggyőző első helyéhez és Gyurinak, no meg Klacsának a dobogó többi fokához!
( videóba részemről csak azt a pár első kört javaslom, amit Klacsa is megemlített a nyilijében)
*** Fly McLaren! *** |
Az időmérő nem sikerült jóra,igaz nem tudtam elég sokat gyakorlni mint ahogy ezt már Klacsa is említette a nyilatkozatában.
A verseny jól kezdődött,de sajnos hamar hibáztam,egy gyors kanyarban amit nem tudtam jó íven kezdeni és emiatt kicsúsztam,és elment mellettem Zéró és Klacsa is.Innentől kezdve nem sok esélyem volt és akkor még finoman fogalmaztam.Sok hibát követtem el a futam során így a tervezett egy kiállás helyett is kettőt kelett beiktatnom.Tulajdonképpen nem sok minden más történt velem ezúttal sem.Az első kör feléig Zéró és Klacsa üldözött utánna pedig én üldöztem őket elég tisztes távolságból.Mást nem tudok most írni.
Gratulálok az újra sikeres futamot zárva,az első helyen végző SZL-nek illeve a másik két dobogósnak meg mindenki másnak is.
Sikeres felkészülést a következő futamra,a Német Gp-re!!! |
Az időmérőn folyamatosan hibáztam, ezért nem sikerült túl jól, közel 1 mpvel kikaptam, de a 2. hely is elegendő volt a taktikám miatt. 4-10-7. A könnyű autóval bravúros rajtot mutattam, megelőztem SZL-t, de a 4 kör alatt csak 3,2mp-t sikerült adnom neki, miután mindketten egyszer voltunk kint 9-10 mpre mögötte találtam magam. Ezt lefaragtam 8ra a következő kiállásig, de ismét ő jött ki később, ezúttal 1 körrel. Ennek megfelelően 9 mp volt a hátrányom mögötte, amit a 7 körös etapom során 4,2 mp-re csökkentettem, de sajnos még legalább 6 kör kellett volna, hogy csatába tudjak vele szállni. Nagyon izgalmas versenyt futottunk, de sajnos a Mclaren 18ról 17 pontosra faragta a hátrányát, SZL pedig 1 pontra velem szemben. Németország a Mercedes hazája, ezért csúnyán el leszünk verve...
Érdekes pillanataim: már videó is készült róla. |
velem történtek [kb 1-5 kör: Zerot üldöztem, kb 6-13 kör Tibikével meccseltünk] |
Sziasztok!
Az időmérőn ismét sikerült azt futnom amit szerettem volna elérni. Ez a harmadik helyre volt elegendő, aminek nagyon örülök.
A verseny nem kezdődött valami briliánsan, ugyanis Tibike nagyon szépen elment mellettem külső íven, majd amikor üldöztem akkor túl rövidre vettem mögötte a féktávot, és hogy ne menjek bele, félrehuztam a kormányt és kimentem a kavicságyba.Gyorsan a többiek után eredtem. szerencsémre Korsó nem igazán ismerte a pályát ezért egy hibája miatt megelőztem. Zero már koránt sem volt ennyire könnyű falat. Több körök keresztül üldöztem, és rájöttem hogy rögtön az első visszafordítót elrontja minden körben, ha itt elég közel tudok kerülni akkor a gyors részen szélárnyékból megelőzhetem. Nagyon izgalmas üldözés volt több körön keresztül nem tudtam mit csinálni Zeroval, amikor egyszer sikerült elég közel kerülnöm hozzá és az Eau Rouge-ban már szinte a kipufogóját csikiztem, szélárnyékból kihuzodva pedig megelőztem. Tibike után indultam akit körröl körre hoztam be, de megelőzni őt sem tudtam, pedig tudtam hogy ő is lassabb mint én mert technikai okok miatt nem ugy ment neki a pálya ahogy kellett volna.Sajnos Tibike is hibázott ami miatt (ha nehezen is de) megelőztem. És mivel azonos volt a taktikánk ezért ez is maradt a végeredmény. A futam hátralevő részében csak autóztam és vigyáztam nehogy megint közbejöjjön valami.
Gratulálok mindenkinek. Jó felkészülést Német Gp-re... Korsónak és a Hondának pedig kívánom hogy előzzék meg a RBR-et és Mátét.
sziasztok |
Az időmérőn kihoztam az autómból a maximumot, a csapat tökéletesen dolgozott!! Ez a 4. helyre volt elég, és a futamot is 1 kiállással oldottam meg. A rajtnál nem számítottam valami nagy történésre, mivel a kocsi meg volt tankolva teljesen!! Ennek ellenére kívülről megelőztem Klacsát, akinek később sikerült megelőznie, miután már csak pár kör volt a kiállásig nyomtam neki mert csak 2 mp-re volt Klacsa előttem, de megpördültem--> szárnytörés. 2 körrel a tervezett előtt áltam ki, és még zero is előttem volt, de végül több mint 40 mp hátránnyal érkeztem be a célba, ami számomra jó eredmény ezen a pályán!! |
Az időmérő viszonylag rendben ment, bár a 2. mért körömben kaptam egy 7 tizedes lagot, de végülis nem befolyásolt semmit. Kicsit meglepődtem, hogy ilyen simán nyertem az időmérőt, ezekszerint az olasz újságírók most tényleg nem blöfföltek olyan nagyot. Ami a versenyt illeti elfelejtettem beállítani a kéziféket és gurultam vissza a rajtrácson, már majdnem Gyu mellett voltam amikor kialudtak a lámpák, a rajt viszonylag jól sikerült, de nem mertem kihúzódni az ideális ívre mert Gyuri már holttérbe volt és nem akartam ütközést, ennek következtében nehezen tudtam csak bevenni az első kanyart és az orúzs előtt Gyuri mellém ért. Fékeznem kellett, nehogy mindketten a fákon kössünk ki :D még jó hogy Tibike nem volt olyan közel, mert itt ő is elmehetett volna mellettem a fékezés miatt. Ezután az első boxig tartottam az 1-2 mp-es távolságot Gyurihoz, és mivel 3-4 körrel előbb jött ki mint én, sikerült megelőznöm a boxban, és megnyugtató 7-8 mp-el tértem vissza elé. Innentől kezdve a második etapban maradt a távolság nem történt semmi, a harmadikban viszont amikor már csak 5 kör volt hátra, spórolósra vettem, minden féktávhoz hozzáadtam még egy lagot is képzeletben, nehogy ilyen miatt bukjak megint. A benzinnel sem spóroltam, hiszen még 3 környi maradt a verseny végén, de úgy döntöttem inkább biztosra megyek, így sikerült megnyernem a versenyt, aminek már épp itt volt az ideje :) Köszönöm a lekörözetteknek, hogy előzékenyen elengedtek. Grat mindenkinek! [1. kör: Gyuri megelőz, 3. kör majdnem megpördülök a gyors balosban, 19.kör: lekörözések] |
[8-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
