|
Témaindító hozzászólás
| Az időmérőről csak annyit hogy nem sikerült megfutnom azt az időt amire számítottam és így vesztettem 1 vagy két helyet.
A futam jól kezdődött az első rajtnál 4.ként fordultam de sok mindenkinek letört az első szárnya úgyhogy új rajtot kellett csinálnunk.
Az új rajtom a lehető legrosszabbúl sikerült mert mindenki lerajtolt aki mögöttem volt.Próbáltam egy kicsi később fékezni az első kanyar előtt de egyszerre mindenki eltünt és csak annyit vettem észre hogy az első szárnyam letört.Kimentem a boxba az első körömben de nem akartak semmit se csinálni aztán ezt a műveletet megcsinálták az első 4 körben, aztán valami csodálatos módon sikerült azt elérni hogy megcsinálják a szárnyam, ez az 5. körben történt meg.Mint azt mondanom sem kell rendesen lemaradtam 2 és fél vagy talán már 3 körrel is szóval megint elúszott minden esélyem már a futam elején.Megint pechem volt!!Gratulálok Gyurinak és a többi dobogósnak is!
Monacón se számítok túl sok jóra,úgyhogy remélem majd Kanadában több szerencsém lesz és végre megszakad a pechsorozatom! |
| Jól sikerült a rajtom és az azt követő kanyarok is. A negyedik helyet sikerült megfognom és a 7-8. körig tartottam is, amikor a 3-as (gyors jobbos) kanyarban jött egy lagg és ettől kisodródott az autóm. A kavicságy nem tudta lefékezni kellően a csúszást a gumifalig, így ugrott az első a szárnyam és vele a 4. helyem is. A kör nagy része még hátra volt lassabban tudtam menni a boxig, többen megelőztek. Így az előrébb hozott kiállással és taktikamódosítással a 8. helyre jöttem vissza. Több laggot nem tapasztaltam. A HUD működött, rendesen jelezte az előttem/mögöttem lévők nevét és időbeli távolságát. –
A második etapom eseménytelenül telt, talán egy kicsit be is aludtam a monoton körözésekbe… Az egyik körnél, a célegyenesben azt vettem észre, hogy az üzemanyagjelző 4 litert mutat. (A piros kanna kint volt a monitoron, de a kötelező kiállást jelző másik ábra nem.) Vagy hirtelen fogyott el az üzemanyagom vmi miatt, vagy egyszerűen csak figyelmetlen voltam. (Tudtam, hogy 4 liter benyával nem lehet épkézláb kört menni.) Lassabbra kellet vennem a tempót és felváltottam mindig a hetedikig, hogy minnél kevesebbet pörögjön a motor és körbeérjek a boxig. Ez sikerült is. A második (és egyben utolsó) kiállásom után a 9. helyre tudtam visszaérni. Aztán a verseny vége felé előrébb jöttem egy helyet, majd Tibike kormányproblémája és leállása után a hetedik helyen értem célba. --
Elég szerencsétlen futam volt ez a részemről is. Csak egy laggom volt, de az betett. Úgy látszik, most én voltam a soros. :)
Gratulálok Gyurinak a más szerverén elkövetett győzelméhez, csapattársamnak a 2. helyhez, illetve Fisicolának az előkelő 3. helyhez!
Monacoba sok tartalék első szárnyat vigyen minden istálló! ;-)
*** Fly McLaren! ***
|
| Az időmérőmön nem tudtam azt az eredményt hozni amit a teszteken sikerült, így az 5. helyről tudtam elrajtolni!
Az első rajtot miattam kellett ujrainditani mert már untam hogy ez a 3. futamom és megint az első kanyarnál szárnytörést kapok. Második rajt jó volt az első két kanyart megusztam de aztán jött a fekete leves: Senna meglökte SZL-t---> Szl füről jönn vissza----> telibe oldalba engem----> ismét szárnytörést kaptam---> box. Nem akartam uj rajtot mert már biztos valami szarságon valaki felkapta volna a vizet. A verseny végefelé (2 körrel a vége előtt) egyszercsak megadta magát a kormányzás és nem reagált semmire (azért vártam még a kilépéssel hátha a csapattársam betol de nem jött senki csak akik mögöttem voltak). Ezután a verseny után elgondolkodok azon hogy érdemes e folytatni így.(nem a rajt utáni első kanyarban dől el minden...) De hát sokak nem értik ezt meg, eztén igy nem tolerálom, és majd elválik hogy ott e leszek a következő futamon!! |
Hali mindenki :)) Nekem az időmérő nem pont úgy alakult mint azt ahogy én elképzeltem...csupán a 8. helyet sikerült megszereznem, de az 5. helyre pályáztam ami elérhető is lett volna számomra, mert a teszteken sokkal jobb időket autóztam, na de sebaj. A futamon az első rajtot rosszul kaptam el, de így is sikerült megtartanom a pozíciómat, de valaki írta hogy új rajtot kér ezért nem figyeltem és nekicsapódtam a falnak és letörött a szárnyam és messze volt még a box... Jött a 2. rajt, meglepően jól kaptam el, mivel ha jól emlékszem egy kis időre feljöttem a 4. helyre, de sokáig nem tudtam megtartani és sokáig az 5. helyen autóztam. Meg kell említenem, hogy jó versenyt vívtam a verseny elején Zero-val de nem tudom mi lett vele, mert közel volt és csak azt vettem észre hogy 25 msp-vel le van maradva mögöttem...voltam már a 7. helyen is, de Klacsa fáradságának köszönhetően hibázott és elé tudtam kerülni, így be tudtam hozni a Hondát a 6. helyre és megszereztem a Honda első PONTJAIT :) Korsót sajnálom a legjobban, hiszem egy taktikán voltunk (1 kiállással) és ez jól bevállt, de majd Monacoban ;) |
| Sziasztok!
Sajnos én az időmérőről lemaradtam így nem nagyon tudok mit hozzáfűzni.Gratulálok Fisinek a jó eredményéhez.
A versenyem kaotikusra sikerült megint.Fisivel mind a ketten 1 kiálláson voltunk(nem beszéltük meg előre) ami a futam közepe felé kezdett kifejezetten idegesítő lenni mert 3 körre elegendő benzinem volt és Fisi még mindig előttem robogott 5-6 mp-el... de szerencsére 1 körrel hamarabb kiment mint én így ezért nem volt probléma... Szeretném elmondani hogy Nortonnal nagyon jót harcoltam, sikerült megelőznöm, de mivel könnyebb volt a kocsija ezért visszaelőzött.... aztán sokáig csak körözgettem... kimentünk ugyebár a boxba maradtunk fisivel a 3-4 helyen amikor elkezdett a versenyem "pokol" lenni... mivel nagyon nagyon keveset mentem a pályán és fáradt is voltam ezért egyre kevésbé tudtam koncentrálni, és többször is elszúrtam az egyik kanyart... nem kicsit... NAGYON... ugyhogy annak is örülök hogy egyáltalán sikerült a 8ik helyet megszereznem...
sajnos a lagok miatt sejtem h mi vár ránk monacoban és sok sikert mindenkinek... |
Nagyon örülök, hogy versenyezhetek a ligába!
Nem volt sok időm felkészülni a Spanyol gp-re. Az időmérőn én voltam a leglasabb de ez nem zavart. Verseny elején át lehetett menni mindenkin így nem volt számomról ütközés. Az első tankolásig lassú voltam mivel a gumi nem bírta az iramot. A tankolás után már meglepően 9 kört mentem gyorsabban. Igaz Fisicofan 35 mp-re volt tőlem és csak pár másodpercet tudtam lefaragni. A verseny végére 5. helyre feljöttem a 9-ről. Go Monaco
Grat mindenkinek! |
| Nem is a visszafordítónál előztél meg hanem itt: http://images.netbag.hu/20071001/15582340033.jpeg de a téma lezárva részemről, nem fogok ezen hetekig lovagolni :) Monaco jön |
A spanyol hétvége számomra ismét meglepetéssel kezdődött, mivel a szabadedzésen több mint 1 mp-vel jobb időt mentem mint előtte bármikor, majd az időmérőre meg 1 tizedet javítani tudtam, így aztán idei legjobb rajthelyemet szereztem meg a 3. hellyel. A verseny rosszul kezdődött, mivel az a második szektor elején a BMW újonca Nortron frankón padlógázzal belémjött, így aztán az utolsó előtti helyre estem vissza, pedig a taktikám alapból győzelemre lett kihegyezve, ami így lehetetlen lett. Ettől kezdve keményen nyomtam, versenyezgettem sokmindenkivel, alapból nem volt rossz verseny. Az utolsó 4-5 körre elfogytak a gumik, és az egyik kanyarban nem tapadt be az autó egyáltalán, a 28. körbe ki is csúsztam. A verseny utolsó körében tudtam megelőzni Sennát, akitől elnézést szeretnék kérni, mert a futam végén teljesen ok nélkül nekiestem, pedig csapattársa okozta a vesztemet. Így aztán ismét harmadik lettem, zsinórban másodszor, ami az idénykezdet után jó eredmény.
A versenyen futott köridőkhöz csak annyit hogy én messze a leglassabb köröket futottam az élmezőnyben, mégis harmadik lettem, szóval nem ezen múlik az eredmény. |
Sajna rossz hírrel kezdődött a hétvége! Jani a csapattársam sajna időhiány miatt, elhagyta a ligát! Örülök, hogy Janival versenyezhettem 1 csapatba. A legjobbakat neki!
Időmérő: A 4. helyet szereztem meg, ami reális is volt a számomra, előrrébb nem kerűlhettem volna. Semmi izgalom nem volt!
Futam: A rajt szokás szerint jól sikerűlt! Elsőként fordúltam, viszont nekimentem Szl nek! Amiért bocsánatot szeretnék kérni még 1 szer! A versenyen többször is megpördűltem, ami miatt kb 20 mp vesztettem! Csak körözgettem a pályán a 3. helyen, de végűl a beznin mennyiséget elszámoltam, és ki kellet jönni tankolni! Emiatt a 4. lettem Fisicho megelőzött(0,5 Mp)! A következő futam Monaco! Hát reméljük a legjobbakat, mindenkinek , de főleg a csapatomnak! |
| Nézd meg a replayt, 2340-nél előztelek meg, de nem löktelek ki mivel szépen lassan tizedenként maradtál le a visszafordítótól kezdve. Megnézheti bárki nyugodtan. Mostmár végképp megnyugodtam, hisz tökéletesen sportszerű és gyors versenyt futottam, az elején pedig egyik Bmw lökött ki téged. Veszekedni nem szeretnék, főleg nem veled. Szerintem ez egy jó nagy apróság, de ha nem értesz egyet akkor nyugodtan megvizsgáltathatjuk a többiekkel. |
| Gyu a gyorsaság egy dolog, én is adtam körönként mindenkinek 8 tizeded Ausztráliában mégse nyertem... meg aztán hiába voltál gyorsabb, az első két etapban mégis felment 5 mp-re a távolság... az előzés meg egy külön téma, a Ferrarik is gyorsabbak versenyen mégse tudják megelőzni a McLarent (mármint az igazi f1-be), az utolsó etapot meg nem érdemes viszonyítani mert a lekörözöttekkel versenyeztem, szóval itt nem fogtál volna meg akármilyen gyorsan mész :) |
| Egy kis adat, amivel megnyugtatom magam: SZL-nek volt 2 db köre 1:10 alatt, nekem ezzel szemben volt 12 db köröcske. Leggyorsabb köröm pedig közel 0,5 mp-vel volt jobb az övénél. |
| Az időmérő és a futam is a tervek szerint alakult. A tesztek alapján is én voltam a leggyorsabb, ahogy annak lennie kellett részemről. 1 08 alatt is autóztam edzésen. Az első futamon nem láttam semmit, senkit. :( A második már más volt, küszködtem a lekörözöttekkel, de én úgy éreztem, hogy SZL inkább feltartott, mint ugyanazt a tempót autózta, ebben lehet segített neki a szinkron is. 1 hibám volt a versenyben egy apró szinkron miatt 3 mpt vesztettem. Ekkor előzött meg SZL. Azt hogy kilöktem nem észleltem, hisz minden autón át tudtam menni. Sokszor ez zavart be, mert mikor azonos helyen mentünk, nem láttam a pályát. A köridőket tekintve mondjuk az utolsó etapban én mégis kijelenteném, hogy én voltam messze a leggyorsabb. Ez így alakukt, sajnálom a történteket, különösen Tibikét. Monacoban bárki visszavághat, én ezzel a futammal csak bizonyítani szerettem volna, hogy úgy is gyors vagyok ha nem én vagyok a szerver. Jó felkészülést!!! |
| Az időmérőről nem is írok semmit, mert lehetetlen gyors kört menni úgy hogy 3 tizedeket szinkronizál a netem, néha többször is... az első rajt jól sikerült, simán lerajtoltam Gyurit, mint ahogy másodszorra is de kilöktek és visszaestem a 4. helyre. Utána Senna kicsúszott előttem és utolértem Gyurit is aki szintén hibázott és így első lettem. Annak ellenére hogy később jött ki mint én, az 1. kiállás után már 5 mp-el vezettem, amit szépen 1-2 kör alatt el is vesztettem mivel nem engedtek el a lekörözött pilóták, mivel az egyik Zero volt szinte biztos hogy nem láttak... ugyanez megismétlődött a 2. kiállásnál is csak Fakyval azt hiszem, de nála ugy belassultam hogy Gyu rámesett a nyújtott jobb kanyarban és kicsit meglökte az autóm hátulját, ami egyenesen a kavicságyba vezetett, utána már nem nagyon érdekelt a dolog meg utána is feltartottak a lekörözöttek, Senna pedig elég messze volt szóval csak autókáztam. Kár ezért a versenyért mert, ha nem is simán, de nyernem kellett volna, az első két etap alapján nem sok esélye lett volna Gyunak hogy megelőzzön mivel szinte ugyanolyan tempóban mentünk, de ez van... |
[15-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
