|
Témaindító hozzászólás
| Sziasztok! Utolsó napra halogattam a nyilatkozatomat mert ez a futam engem nagyon kiakasztott...
Időmérő: 3-ik helyet tűztem ki magam elé, és SZL kizárásának köszönhetően meg is valósult az "álom" ... sikerült még az elején jó kört futnom ezért nem is használtam ki mind a 12 kört
Futam: Dobogón szerettem volna végezni, de sikerült a 7. helyen befejeznem a futamot...Borzasztó mérges voltam mert ezen a pályán a futammal együtt 734 kört mentem, hogy tökéletesen tudjam erre az első kanyarban ki is lök egy láthatatlan autó, pedig direkt megpróbáltam kihúzódni a külső ívre hogy véletlenül se koccanhassak.Berohantam a boxba, szárnyat cseréltek és már mentem is körözni.Sikerült feltornáznom magam egészen az 5ik(ha a HUD jól írta) helyre amikor talán Zeroval küzdöttem a célegyenes bevezetőkanyarban és egyszercsak "rajtam" volt és letört a szárnyam... Emiatt ismét be kellett mennem a boxba, taktikát akartam váltani hogy többször ne kelljen már kijönnömés ezzel esélyem legyen egy előkelőbb helyezésre, de sajnos nem engedett kereket cserélni csak esős,intermed, és nincs változás volt a megengedett gumifajta... sajnos így nemcsakhogy még egyszer ki kellett mennem a boxba, de nehéz autóval és kopott gumival kellett megtennem pár kört, mire rájöttem hogy a nincs változás nem azt jelenti hogy az eredetihez képest nincs változás hanem rajtahagyják a gumikat... vissza a box, kevés benzin és Hi soft (ekkor már engedte) gumit fel... utolértem Fisi-t kb a vége előtt 6 körrel, párszor lassítottam nehogy pont vele szenvedjek balesetet, de "szerencsére" hibázott és meg tudtam előzni, utol akartam még érni Zero-t is, de 15 mpel volt előttem és körönként kb 1et tudtam rajta hozni... sajna 5 körre nem volt elég...
nem vagyok elégedett a futammal, sokkal többet vártam ettől a futamtól, magamtól és a játéktól is... remélem a Hamachi megoldja a laggproblémát habár .......
Gratulálok Máténak, Gyurinak és Tibikének a dobogókért, és remélem a Maláj nagydíj laggmentesen és több Renault ponttal fog végződni... |
| Az időmérőn a 2. helyet szereztem meg vagy 20 ezreddel lemaradva ViGyuritól. A rajt jól sikerült, de nagyon féltem hogy belemegyek ViGyuriba. A félelem nem véletlenül volt, mert elmondása szerint bele is mentem. Jött az első mért pontnál lévő kanyar és kicsúsztam sőt a szárnyam is letörtem. Siettem vissza a bokszba, de nem láttam senkit sem valamiért csak a hangokat. A szárny csere után az utolsó előtti helyre jöttem vissza. Gondoltam magamba, hogy ennek a versenynek is vége. Szép sorjában előztem meg az embereket, de az én mérőm senkit sem jelzett. Az ellenfelek autóit a verseny második felé már láttám minden autót csak pattogtak össze-vissza és féltem, hogy letörőm a szárnyam. Szerencsére ez nem így történt és az utolsó kör második felébe valahogy még ViGyurit is sikerült megelőznöm. Azt hiszem csak 1 Mp-cel, de sikerült megelőznöm. Remélem, hogy valamit kitalálunk a következő versenyre a lagg ellen, mert nagyon rossz volt. |
| Még annyit szeretnék hozzászólni a futamhoz, hogy nekem is sokszor volt olyan, hogy kék zászlót kaptam és nem volt mögöttem senki. Éppen ezért csak akkor álltam félre amikor az autót láttam már a visszapillantómba. Vigyuri esetében sem az autót nem láttam, sem pedig a kék zászló sem volt huzamos ideig. Ennek ellenére én azt mondom hogy ez csapatjáték és ha az hiányzik a csapattársam futamgyőzelméhez hogy az ellenfelét valamennyire feltartsam, akkor én azt szívbaj nélkül megteszem akármikor, akárki is az. Elhiszem hogy ezzel nem fogom megkapni a legfair-ebb játékos címet, de én nem is erre hajtok. És erről többet nem szeretnék beszélni. |
Ez a verseny maga volt a katasztrófa számomra. Az időmérőn szintén hoztam a formám, csak SZL figyelmetlensége miatt lettem utolsó előtti és nem utolsó. A rajtom egész jól sikerült érzésem szerint, de a gépem végig teljesen mást írt. Elvileg elég sokáig Szeli nyomáben haladtam viszont a gép itt is kiírt mindenféle marhaságot. Egyszer 2 mp re voltam tőle, máskor meg egy kör hátrányban a gép számításai szerint. Ráadásul a játék nálam többször akadozott ezért egy jó párszor a szerelőimet is meg kellett látogatnom a boxban. Mindenkitől elnézést kérek akinek bosszúságot okoztam a verseny alatt, mert volt egyszer-kétszer mikor kék zászlót kaptam, mögöttem pedig nem volt senki és ilyenkor nem húzodtam le ( bár jelzések ne érkeztek felém ilyenekrő). Összeségében a verseny katasztrófa volt számomra mint azt már írtam. Végül mindenkinek gratulálok aki jó eredményt ért el ezen a versenyen. |
| hát itt minden megtörtént velem aminek nem szabadott volna, először is az időmérőn én tettem meg leggyorsabban 12 kört és jól pórul jártam :D (a bucsu miatt siettem mert kész volt a vacsi :D) mivel eddig az időmérőkön soha nem lehetett több kört menni, mint amennyi engedélyezve volt, mert a gép nem is engedte, hát most nem így történt és szépen kizárt. A rajt előtt az egyik honda nagy tolatás közben belémjött és letörte a szárnyamat, szerencsére visszarakták még a boxban. Kezdődött a felvezető kör és a Ferrarikon és McLareneken kívül nálam mindenki köddé vált, ezért nem is találtam meg a rajthelyemet mert nem láttam senkit, csak tippelgettem melyik lehet az, de sztem Zero is így járt. A rajtnál direkt lemaradtam, hogy majd az első kanyarnál kicsúszókat megelőzhetem, ez be is jött, egyre feljebb kerültem miközben 1 autót se láttam, végül utolértem Sennát és sokáig 2. voltam, de aztán éreztem egy ütést a gyors sikánban egy ugyancsak láthatatlan ellenféltől :) és letörtem a szárnyamat, innentől kezdve 1mp-el lassabb köröket tudtam csak menni gondolom megsérült más is a szárnyon kívül, itt úsztak el a győzelmi esélyek, de még koránt sem volt vége a meglepetéseknek. Tankoltak a boxba, jönni akarok kifelé erre nekimegyek egy olyan falnak ami olyan vékony hogy szemből nem is látszik -> még egy kör szárny nélkül (itt már rendesen felhúztam magam) Aztán Zeroval csatáztunk körökön át és egyszerre akartunk kimenni a boxba, mivel én voltam hátul mennem kellett még egy kört, szerencsére nem fogyott ki a benzin. Ezután azt hiszem hogy meglöktem Fisicofant, amiért elnézést is kérek, de nem tudtam mit csinálni egyszer előttem volt egyszer mögöttem. Az időjárás sem kedvezett mert hűvösben ezzel a setuppal 19 elejét lehetett volna menni versenyen, de mivel 42 fok volt és a kocsi is sérült volt még 20 alá sem tudtam bemenni, innentől kezdve egyetlen célom az volt hogy utolérjem Tibikét volt még hátra 8 kör, de 30 mp-re volt előttem, mint később kideült ez az idő kevés volt, mert a verseny végéig még mindig maradt 8 mp előnye. Annyi szerencse viszont ért hogy Sennának ki kellett mennie tankolni így mögém került. Apropó tankolás, annyira összezavarodtam már a végére mindennel hogy még 7 környi benzinem maradt a végére, szóval ezt a futamot annak ellenére hogy nagyon jól indult gyorsan el akarom felejteni! Gratulálok a dobogósoknak és mindenkinek! Jó felkészülést Malajziára! |
| Az időmérő nem sikerül túl jól számomra, mert a lagg miatt nem tudtam pontosan hogy az előttem lévő hol jár ezért kicsit óvatosan mentem hogy nehogy belemenjek valakibe és ezért közel 1 másodpercel rosszabb időt tudtam csak menni és ez csak a 9. helyre volt elég.
A futam is kicsit furcsa volt mert a szerver nem volt túl jó és úgy tünt hogy csak 6-an álltunk a rajtrácson.A felvezető körben a lagg miatt belementem valakibe és letört az első szárnyam.Gondolkoztam rajta hogy a boxból induljak vagy inkább tegyek meg egy kört.Az utóbbi mellett döntöttem,de ennek ellenére 3.ként fordultam az első kanyarban,legalábbis ezt írta a gép.Az első körben tehát be is mentem a boxba és attól kezdve nem is tudtam hogy hanyadik vagyok,mert a gép folyamatosan változtatta, az előttem lévő hol ki volt esve hol pedig vezetett előttem 20 másodperccel tehát nem volt túl jó a szerver!A 15. körben pedig bementem a boxba üzemanyagért és új kerekekért. De nem akartak csinálni semmit a szerelők, úgyhogy gondoltam megyek mégegy kört hátha akkor csinálnak valamit.De sajnos nem volt már elég az üzemanyagom és feladni kényszerültem a versenyt.Gratulálok a győztesnek és a másik két dobogósnak is.Ja és Sennának amiért vezette a futamot és hogy neki volt a leggyorsabb köre a futamon!!!
Nagyon várom már malayziát, igaz nem tartozik a kedvenc pályáim közé, úgyhogy nem is számítok olyan jó teljesítményre,de azért mindent bele fogok adni ami tőlem tellik és remélem hogy ott több szerencsém is lesz!!De addig is mindenkinek sikeres felkészülést!!! |
| Majdnem teljes létszámmal vonult fel az A*Liga az Albert Parkban. --
A rajtrács hátsó fertályáról vártam a rajtot. Nem igyekeztem az időmérőn sem előrébb jutni, gondoltam innen nyugodtabb lesz indulni, hiszen nem a rajtrácson és nem az első kanyarban dől el a verseny. Mindenképpen kerülni akartam a rajtbaleseteket. Óvatosan rajtoltam, de mint kiderült ez sem volt jó megoldás, mert pár méterrel az indulás után hátulról kaptam egy hatalmas ütést Janitól, minek következtében az autóm függőlegesen elindult felfelé, mint az űrhajó, amikor kilövik. Majd szépen aláhullott, többször pattanva az aszfalton és megérkezett fejjel lefelé. Kicsit várni kellett mire a mozgás lenyugodott és már a kerekekkel lefelé rakott a game a pályára a rajtrácsra – természetesen menetiránynak ellentétesen. Egy lassú Y-fordulót kellett csinálni, miközben reklamált a játék a nem megfelelő menetirány miatt. (Hülye game, ő rakott oda így!) Ezzel a kezdeti kalanddal sikerül sok időt veszítenem és így utolsóként a vehettem üldözőbe a mezőnyt, akik legalább fél körrel előrébb jártak már. Feltételezem, hogy nem szándékos volt a „fellövésem”, hanem a működési zavarokból adódott. Sajnos úgy tűnik, hogy ennyi résztvevő összehangolása, szinkronizálása a jelenlegi kapcsolattal problémát okoz a játéknak. A HUD össze-vissza írt ki mindenféle adatot, játékostársakat szinte alig láttam a verseny alatt. Egy idő után Fisicofan jelent meg szakaszosan, hol előttem, hol egy kanyarban állva, hol mögöttem. Ilyenkor a kék zászlót is betette a game, pedig nem voltam körhátrányban. Egy idő után rá kellett jönni, hogy már a szemünknek és a jelzéseknek sem hihetünk. Aztán volt olyan is, hogy egyszer csak a semmiből megjelent egy RBR, átjött rajtam, majd eltűnt. (Valszeg ekkor kaphattam a kört Mátétól.) Itt kék zászló sem volt. Amikor volt zászló, akkor meg senki sem volt mögöttem. Még motorhang sem volt és a visszapillantó tükörben sem volt autó. A verseny második harmadában aztán hallottam motorhangot, néztem a visszapillantót, de semmi. Aztán kicsit később piros autó jelent meg a tükörben, kék zászló csak később, de akkor is szakaszosan. Gondoltam, hogy körhátrányban vagyok ismét, ezért lassítottam, hogy el tudjon menni Gyuri is. Remélem nem tartottam fel túlságosan senkit sem a bizonytalanul működő játékban. Szinte mindenkinél 600-700 ms körüli ping-eket írt ki a game. Ez magas érték, és ez magyarázhatja a folyamatos problémákat, akadozásokat, kommunikációzavart és a fals adatokat. – Csak a verseny végén tudtam meg, hogy hányadik helyen értem célba. Bár, nálam az összesítő táblázat más időértékeket és sorrendet írt ki, mint a szervernél. Gondolom, a többieknél is! –
Mindenképpen kellene megoldást találni ezekre a problémákra, mert így a játékban több a gond, mint az élvezet, és így sok értelme nincs is az egésznek! Reméljük a Hamachi-val ezek a hibák megszűnnek! – Nem szerzett sok pontot a csapatunk ezen a versenyen, ami sajnálatos. Gratulálok Máténak, a győztesnek és a többi dobogósnak is a szép eredményért és a kitartásukért! – -
-
*** Fly McLaren! ***
|
Az időmérő mondhatni jól sikerűlt, hiszen a büntetésem miatta az 5. helyet lehetett volna megyszerezni ami sikerűlt is.
Versenyem egész jó volt mivel a rajtot olyan szinten sikerűlt elkapni, hogy elsőként fordúltam! Sokáig vezettem a versenyt, de a 2. boxkiállásnál már megelőztek,így a 3. helyre kerűltem. De valami miatt a benzinem a vártnál hamarabb kiürült ezért az utolsó körben ki kellet jönnöm, és így csak a 4. helyet szereztem meg! Amúgy a szerverrel 1 kis gondok akadtak, ami miatt 1 szer meg is álltam ,mert féltettem kocsimat! Hátt szóval ennyi. Most Malay következik mindent beleadok a jó teljesítmény érdekébe, de nem számolok nagy sikerre!
Nagyon örülök , hogy vezethettem a versenyt!!!! |
Üdvözlök mindenkit!
Kezdetnek a szerverről pár szó: megint nem volt a legjobb, rengeteg LAG, szinkronizálás és egyéb hiba, pl. indokolatlan hátrasorolás... Na de mindegy erről ennyit, reméljük legközelebb ilyen gond nem lesz.
Az időmérő: Az időmérőn meglepetésre a 2. sorba tudtam kvalifikálni magam, ami az előzetes tesztek alapján nagyon jó eredmény volt szerintem, ugyanis a 6. hely környékére vártam magamat. Egyébként ez a Renault csapat történelmének eddigi legjobb időmérője volt ugyanis csapattársam is a 2. sorból rajtolhatott.
A futam: Már a rajtnál megkezdődtek a bonyodalmak, sokan keresztülhajtottak rajtam, aztán valahogy előrébb kerültem és sokáig a 4. helyen tanyáztam. Az első kiállásom körében elszállt a szárnyam, de sokat nem vesztettem vele. Visszajöttem a 4. helyre, majd hirtelen már csak 7. voltam... A 2. kiállásom körében is letörtem a szárnyam, ezzel már többet vesztettem. Aztán a 7. helyen voltam nagyon sokáig, majd az utolsó előtti körömben Klacsa, a csapatársam megelőzött egy hibának köszönhetően, és így a hatalmas csalódást keltő 8. helyen értem célba. A csapat szempontjából is rossz volt a futam, ugyanis mindössze 3 ponttal állunk a 2. verseny után, de a további futamokra teljes gőzzel fejleszt a csapat, és bízunk benne hogy nem csak az időmérőkön leszünk jók.
Valamint gratulálnék a győztes Máténak, és mindenkinek aki a pontszerző helyek valamelyikét elcsípte. |
| Az időmérőm nem ugy alakult ahogy terveztem 12 körből csak 2 gyorsat tudtam menni mert 2* volt szárnytörésem!! :S:S
A Futamom a 7. helyről vedte kezdetét(még felvezetőn vki belémjött) aztán nagynehezen kezdetét vette kb 3 perc állás után a futam, és a 7. helyről rajtolva 3.ként fordultam be az első kanyarba!! Több hibám is volta a futamon de szerencsére nem járt szárnytöréssel. Az utolsó 10 körben már csak azért imádkoztam hogy Senna kijöjjön a boxba és 3. legyek!! Ez az utolsó előtti körben megtörtént és így növeltem előnyöm a ponttáblázatom pár emberrel szemben és a Ferrari is növelte előnyét!!!
Jó felkészülést mindenkinek a következő futamra!! |
A mai teljesítményed Szeli, csak arra volt jó, hogy én 2. legyek.
A rajtom jól sikerült, de szokás szerint a nem tom hanyadik körben nekemcsattant valaki, nem is érdekel hogy ki, már megszoktam. Feljöttem újra az első helyre, 20 mp feletti előnyöm volt, de a lekörözöttek viselkedése miatt rosszul sikerült takarékoskodnom az idővel, ezért az utolsó előtti körben Máté megelőzött. Malajziában ismét a győzelem a cél, valamint reményeink szerint a csapat mégjobban el fog szakadni a többiektől. Jó felkészülést mindenkinek. |
| Ezen a versenyen engem semmi izgalom nem ért. Sajnos az első kigyorsításnál elbambultam letörtem a szárnyam és a többiek így elhagytak. Azután mentem a köreimet és végül a 9. helyre bejöttem. A célom nekem most az hogy bennmaradjak az A ligába és ez a mai futam alapján megvalósulni látszik. Egy kis szerencse meg még egy kis gyakorlás kell még hozzá. |
[13-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
