A háromnaposra tervezett tréning első napja több érdekességet is tartogatott. December után hétfőn újra autóba ült Michael Schumacher, a másik Ferrarit pedig az aktuális világbajnok, Kimi Räikkönen vezette, így a két klasszis először mérkőzhetett meg egymással azonos feltételek mellett. Emellett pályára hajtott a McLaren is, így a két rivális csapat újra egymásnak feszülhetett, és mivel Lewis Hamilton gépészkedett az egyik ezüstnyílban, ezért a sokak által várt Schumacher-Hamilton "párharc" újabb fordulójára is sor került.

Mindezt azonban feltételes módba tehetjük, hiszen egy teszten valójában a köridőknek van a legkisebb jelentősége, még akkor is, ha természetesen nem elhanyagolható, hogy ki hányadik helyen végez.

Éles összecsapásról tehát nem beszélhetünk egyik fent említett párosítás esetében sem, viszont a délután ötig tartó gyakorláson az elért köridők alapján kialakult egy végeredmény.

A múlt héten az eső alaposan átírta a felkészülési programokat, de a csapatok legnagyobb örömére ma csak reggel volt vizes a pálya, napközben már nem érkezett újabb utánpótlás odafentről.

A nap végén Lewis Hamilton neve mellett szerepelt a legjobb köridő. A McLaren üdvöskéje délután állt az élre, és a folytatásban meg is őrizte előnyét, amely végül jó négy század lett a második leggyorsabb Kimi Räikkönennel szemben.

A Ferrari legutóbbi világbajnoka bő egy tizeddel volt gyorsabb a csapat, sőt az egész Forma-1 legeredményesebb alakjánál, Michael Schumachernél. A német klasszis legutóbb decemberben, Jerezben vezette a Ferrarit, ám most újra kezébe vette a kormányt. A német harmadik helye is jól jelzi, a Ferrari a szezon közeledtével továbbra is bombaformában van.

Hasonló jelzővel illethető a Williams is, amely hetek óta a közvetlen élmezőnyben szerepel. Kazuki Nakadzsima ezúttal is remekelt, a negyedik helyen landolt a továbbra is fekete színben pompázó FW30-assal. Azt, hogy a két Williams közvetlenül egymás mögött végezzen, Heikki Kovalainen akadályozta meg, a finn ugyanis beverekedte magát a hatodik helyezett Nico Rosberg elé.

Fernando Alonso továbbra sem lehet maximálisan elégedett a Renault teljesítményével, hiszen a kétszeres világbajnok csak a 7. helyig jutott, míg újonc csapattársa, Nelsinho Piquet neve a 15-ös sorszám mellett tűnik csak fel.

A fiatal brazilnak azonban nem ez volt a legnagyobb problémája. Nelsinho nem sokkal dél után talán a kelleténél nagyobb lelkesedéssel érkezett a bokszutca felé, és nekicsúszott a korlátnak, jelentős sérüléseket okozva ezzel az R28-asnak.

A 8. leggyorsabb Nick Heidfeld sem volt annyira meggyőző a BMW Sauberrel, mint az elmúlt hetekben megszokhattuk tőlük, a németnek ráadásul technikai problémja is volt, délelőtt megállt alatta az autó. A mezőny üdvözölhetett egy "régi-új" arcot is, hiszen a német-svájci csapat színeiben a múlt heti valenciai magánteszt után ezúttal is feladatot kapott Christian Klien. A tavalyi szezonban a Hondát segítő osztrák tesztpilóta a 14. helyen landolt.

A két "rokon", a Red Bull Racing és a Toro Rosso ma spórolt a kilométerekkel és egyúttal pilótáival is, hiszen Mark Webber és Sebastian Vettel sem erőltette meg magát, az ausztrál-német duó a 10.-11. pozícióban végzett. David Coulthard még őket is alulmúlta, utolsó lett, és körideje mellett a megtett körök számával is hasonló pozícióban végzett volna a napi rangsorban.

Ma átesett a tűzkeresztségen a nemrégiben bemutatott Force India 2008-as autója is, a VJM-01 kódjelű négykerekűvel Adrian Sutil és a gárda tesztpilótája, Vitantonio Liuzzi körözött. A német 9. és az olasz 12. helye mindenképpen biztató lehet a csapat számára.

Ismét a sereghajtók közt kapott helyet a két japán gyári csapat, a Toyota és a Honda. A Toyota ezúttal is jobb volt, sőt, Timo Glock 13. ideje már biztató is lehetne. Rubens Barrichello és Alexander Wurz mai teljesítményét látva a Hondára azonban még mindig sok feladat vár a szezonrajtig.

A piros zászló hétfőn is fontos kellék volt Barcelonában. Nelsinho Piquet és Nick Heidfeld fentebb már említett produkciója mellett egy alkalommal Sebastian Vettel miatt is meg kellett szakítani az edzést, amikor a fiatal német kicsúszott még délelőtt.


Teszteredmények, Barcelona - 2008.02.25.

	Pilóta	Csapat	Modell	Köridő	Hátrány	Különbség előzőhöz	Kör
1	L. Hamilton	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:22.276	-.---	-.---	78
2	K. Räikkönen	Ferrari	F2008	1:22.319	+0.043	+0.043	82
3	M. Schumacher	Ferrari	F2008	1:22.428	+0.152	+0.109	83
4	K. Nakadzsima	Williams	FW30	1:22.724	+0.448	+0.296	54
5	H. Kovalainen	McLaren-Mercedes	MP4-23	1:22.852	+0.576	+0.128	71
6	N. Rosberg	Williams	FW30	1:22.974	+0.698	+0.122	108
7	F. Alonso	Renault	R28	1:23.021	+0.745	+0.047	79
8	N. Heidfeld	BMW Sauber F1 Team	F1.08	1:23.075	+0.799	+0.054	75
9	A. Sutil	Force India	VJM01	1:23.091	+0.815	+0.016	62
10	M. Webber	Red Bull Racing	RB4	1:23.115	+0.839	+0.024	71
11	S. Vettel	Toro Rosso	STR02	1:23.188	+0.912	+0.073	95
12	V. Liuzzi	Force India	VJM01	1:23.239	+0.963	+0.051	43
13	T. Glock	Toyota	TF108	1:23.270	+0.994	+0.031	70
14	C. Klien	BMW Sauber F1 Team	F1.08	1:23.442	+1.166	+0.172	42
15	N. Piquet jr.	Renault	R28	1:23.609	+1.333	+0.167	86
16	K. Kobajasi	Toyota	TF108	1:23.880	+1.604	+0.271	29
17	R. Barrichello	Honda	RA108	1:24.460	+2.184	+0.580	115
18	A. Wurz	Honda	RA108	1:24.667	+2.391	+0.207	109
19	D. Coulthard	Red Bull Racing	RB4	1:24.826	+2.550	+0.159	25