Itt van az ősz, itt van újra, és itt volt a folytatás is a Máté&Böri Racing Team csapata által szervezett Metabond sorozat számára is. Sajnos, ez még a futam előtti napokban sem volt egyértelmű, bár ritkán foglalkozunk sportpolitikai történésekkel, de nem mehetünk el szó nélkül az mellett, ahogy az mnasz elnöke igyekezett eltiporni az elmúlt évek fatális döntései miatt ellehetetlenített versenyzők egyik utolsó mencsvárát próbálta tönkre tenni, Mezőkövesdhez és majdnem az FRT-hez hasonlóan, önös érdekektől vezérelve. Ha ennyi energiát fektetnének a bajnoki futamok és Rallye3 versenyek szervezésébe akkor ismét kánaán lehetne idehaza rallye fronton… Ezúton is köszönet mindazoknak, akik lehetővé tették, hogy eme esemény létrejöhessen!

De térjünk vissza a futam élményeire, szerencsére akadt belőlük jócskán. A versenyzőkre most is egy izgalmas nyomvonal várt, a tavasszal közkedveltté vált murvás bekötő szakaszok ezúttal is szerepeltek a teljesítendő pályában a sprinteseknek, de ezen kívül is sok izgalmas kombináció várt a résztvevőkre és szurkolókra egyaránt. Az érdeklődésre sem panaszkodhattunk, pikk-pakk percek alatt összejött több, mint 150 nevezés- talán ez is fájt az illetékes rosszakaróknak.

A napot ezúttal is a szervízparkban kezdtük, ahol készültünk némi meglepetéssel a szülinapos Máté Szilárdnak 😊 A jóhangulatú beszélgetések és a gépsárkányok megvizslatása után megcéloztuk a pálya szélét megörökíteni az események javát. Kellemes, igazi indiánnyári időben rajtolt el a derby. Vicuval első körben a cél előtti szakaszt vettük célba, ahol sok szép fordulás mellett Gyros barátunk bozótjárása és Kállai Tomiék akrobatikus mutatványa alapozta meg a hangulatot. Második körben Lévai Istivel és Óvári Szabival kiegészülve jómagam a murvás- porolós részt néztem ki a sprintesek megtekintéséül, a miniseket pedig a kockaköves körívben tekintettem meg, Vicu pedig két visszafordítónál lőtte rendíthetetlenül a fotókat, többek között Gerendás Ádámék látványos kanyarvételéről.

A harmadik körben jött a dilemma- hova tovább? Annyi jó hely volt, hogy nem volt egyszerű dönteni. Végülis úgy gondoltuk megnézzük a dombtető eseményeit, ami a vártnál talán kicsit kevesebb látványt hozott, és a szürkület sem kedvezett a képek készítéséhez- de hát mindig minden nem sikerülhet, így sem panaszkodhatunk. A jó hangulatú díjátadó ceremóniát követően megfáradva, de sok szép emlékkel gazdagodva tértünk haza a jól megérdemelt pihenésre. Köszönjük a szervezők munkáját! A tervek szerint a pontvadászat október első hétvégéjén folytatódik az écsi pályán!

Most pedig tekintsük át a kategóriák dobogósainak listáját:

Ezúttal kezdjük a Minisprint mezőnyével a felhozatalt. Az abszolút kategóriában érvényesült a papírforma, Takács Péter „Köpci” volt a leggyorsabb a másik Suzukis pilóta, Kovács Vilmos előtt. Harmadik helyezett lett a BMW-vel induló Osváth Bence.

A Szériások között most is a Suzukis pilóták voltak a leggyorsabbak. Ezúttal Molnár Attila állhatott a pódium tetejére, megelőzve Németh Imrét és Szakonyi Gábort. A meccs komolyságáról csak annyit, hogy a dobogósok között 7 tized másodperc döntött!

Az MS1 kategóriát a Trabantok házi versenyében Szautner Endre nyerte Stummer Dezső előtt.

Az MS2 győzelmének az abszolút győztes Köpci örülhetett Kovács Vilmos és márkatársuk, Tehel Károly előtt.

Az MS3-ban az Opel Corsával száguldó Patyi László volt a leggyorsabb. Második helyen fejezte be a futamot ifj. Mázi Ferenc és égszínkék Ladája. Harmadikként pedig a piros kereklámpás fedélzetén Balázsi János „Gyros” zárta a napot.

Az MS4 mezőnyében a Seat Ibiza pilótája, Kovács Krisztián diadalmaskodott. Másodikként ért célba a BMW-s Soha Zsolt, megelőzve a szintén a bársonyosi csapat képviseletében versenyző Molnár Csabát.

Az MS5 kategória győzelméért járó serleget Osváth Bence vihette haza. Második helyen zárta a versenynapot a közönségkedvenc Bakonyi Dániel a piros Audi fedélzetén, a harmadik helyért járó pontok pedig Hajdina Attila neve mögé kerültek jóváírásra.

A Rallysprint abszolút győzelmének a BMW-s páros, Ungvári Péter- Ünnep András örülhettek. Másodikként fejezte be az écsi száguldást a VW Golf legénysége, Biránti Lajos és Böröczky Gábor. Harmadik helyen némi meglepetésre, hatalmas teljesítményt nyújtva a Suzuki Swifttel induló Bognár Dávid- Méreg Attila duó ért célba.

Az RS1 mezőnyében a Wartburg pilótája Ürmös Gábor zsebelte be a győzelmet testvére, Tamás navigálása mellett. Másodikként ért célba a zöld Trabanttal versenyző páros: Nagy Zoltán és Basa Zsolt. A bronzérmes pozícióban pedig a fehér Trabi fedélzetén Horváth Bence és Farkas Ádám értek célba.

Az RS2 kategória a Bognár-Méreg-Suzuki trió győzelmével zárult. A második helyen fejezte be a derbyt Bognár Roland és Borsfai Dávid kettőse. A Suzukis dobogóról pedig Tóth Benedek és Tóth Márk gondoskodtak.

Az RS3 ezúttal a Ladások háziversenyét hozta, már ami a dobogót illeti. Kovács István és Németh Marcell örülhetett a győzelemnek, megelőzve Fenyvesi Petiéket és Gerendás Ádámékat.

Az RS4 kategóriában a VW Golffal versenyző Biránti Dániel és Borbács Imre nyerték a futamot. Második helyen zárta a száguldást a Pénzes – Buszos kettős a VFTS fedélzetén. A harmadik helyre szintén egy VFTS legénysége, Kosztolányi László és Mózes Máté vitte be a vasat.

Az RS5 mezőnye ezúttal a BMW-k házi derbyjével zárult. A Gyenes Attila- Tóth Viktor duó érte el a legjobb időeredményt megelőzve a Serdült József- Molnár Kriszta és a Csécsei- Sindely párosokat.

Az RS6 kategóriában Ungvári Petiék örülhettek a győzelemnek Biránti Lajosék előtt. A harmadik helyért járó kupák és pontok a Bakonyi Csaba- Henszelmann Zsolt pároshoz kerültek.

A teljes időeredmények és a kupák eredményei megtekinthetőek >>ITT<<.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés