Október 6-án, vasárnap ismét versenyautók népesítették be a Rábaring kanyargós aszfaltcsíkját. Ekkor került megrendezésre a Máté&Böri csapat jóvoltából a Metabond Rally- és Minisprint sorozat 2019. évi utolsó megmérettetése, mely a Favor-Vill kupa névre hallgatott. Mivel több kategóriában és kupában még jócskán akadt eldöntetlen kérdés nagy küzdelmek voltak kilátásba a mezőny tagjai között.

Érdeklődőkből ezúttal sem volt hiány, sőt… jópár nappal a verseny rajtja előtt a szervezőknek le kellett állítaniuk a nevezés lehetőségét, hisz összesen majd’150 rajtszám már gazdára talált. A mezőnyben ezúttal is kiemelkedően sok Lada, BMW, Suzuki és sok már márka képviselője várta a rajtot, több licences pilóta pedig a Mecsek Rallyra tesztelte a technikát az écsi versenypályán. A szervezők ezúttal is izgalmas helyekben bővelkedő nyomvonalat jelöltek ki mindkét mezőny számára, melyet 3-3 alkalommal kellett teljesíteni.

Honlapunk csapata ezúttal sem hagyta ki a megmérettetést: Dióék csapata a parabolás szűk kanyarkombináció eseményeit rögzítette, Róka bebarangolta szinte az egész nyomvonalat, Vicu és én pedig a vizeskatlan mellett a fenti szalagkorlátos kanyarok emlékezetes pillanatait örökítettük meg. Kis csúszással kezdődött a nap, de ezt a szervezők gyorsan kompenzálták, egy egész pörgős eseményt sikerült levezényelni. Bár a napsütés ellenére elég csípős hideg volt, a mezőny tagjai gondoskodtak a meleg pillanatokról. Sajnos némelyik autó elszenvedett egy-egy harci sérülést, de a mentőknek most sem akadt dolguk.

Úgy gondolom, most sem csalódott, aki az écsi futamot választotta, hisz egy jól szervezett, látványos eseményen vagyunk túl, ami méltó lezárása az idei Metabond bajnokságnak. A futamon készült képeink és Dió és Óvári Szabi közös videója megleshetőek >>ITT<<. A bajnokság díjátadójára október 26-án, szombaton kerül sor Abdán, és a jelentkezők függvényében egy évadzáró tesztedzés még lehet, hogy tető alá kerül a Rábaringen november végén.

Most pedig tekintsük át, kik lettek a kategóriák dobogósai az évzáró derby-n.

A Rallysprint mezőnyében az abszolút győzelemnek ezúttal a VW Golffal induló Biránti Lajos- Böröczky Gábor duó örülhettek a nap végén. Második helyen ért célba, és így bebiztosította bajnoki címét a Honda Civic fedélzetén Leitner Tamás és navigátora, Osváth Zsófia. A harmadik helynek Ungvári Péter és Ünnep András örülhettek a futam végén.

Az RS1 kategóriában, a Trabantok között Ürmös Tamás és testvére, Gábor zsebelték be a győzelmet. Második helyen fejezte be a száguldást Nagy Zoltán és Basa Zsolt, a pódium legalsó fokára pedig a Stummer Dezső- Szautner Endre páros állhattak fel.

Az RS2 mezőnyében ezúttal is a villámgyors Suzukik vitték a prímet. A győzelem Hebling Pétert és navigátorát, Kapcsándi Norbertet illette meg. Második helyen a fiatal tehetség, Puskás Patrik ért célba Kilczin Zsolt navigálása mellett. A harmadik helyezett lett Orbán Róbert és Kóródi András.

Az RS3 mezőnyében a Leitner-Osváth-Honda trió diadalmaskodtak a 2107-es Ladával induló ifj. Fehér Gábor- Matics Barbara és a kereklámpás Ladával versenyző Berák László- Tiba Péter duó előtt.

Az RS4 kategóriában Jantó Attila zsebelte be a győztesnek járó trófeát lánya, Dorina navigálása mellett. Második helyen ért célba a Renault Clioval versenyző osztrák Kellner Helmuth- Füllerer René páros. A harmadik pozícióban a műtétből felépülő félben lévő villámgyors hölgy: Jantó Dorina végzett édesapja navigálásával.

Az RS5 mezőnyében a fehér BMW legénysége: Serdült József és Molnár Krisztina nyerték a szezonzárót. Másodikként ért célba Englert Roland és Sass Tamás. A harmadik helyért járó pontok pedig az Audival versenyző Hock András- Hock Pál páros szerezték meg.

Az RS6 kategóriában az abszolút győztes Biránti-Böröczky duó diadalmaskodtak. Második pozícióban zárta a futamot Ungvári Péter és Ünnep András, míg a dobogó alsó fokára a Hajdina Martin- Hajdina László páros állhattak fel.

A Minisprintben Takács „Köpci” Péter- Bakonyi Dániel- Kovács István lett az abszolút dobogósok listája a futam végén.

A Széria kategóriában Szakonyi Gábor nyerte a szezonzáró küzdelmeket, megelőzve Molnár Attilát és Németh Imrét.

Az MS1 kategóriában a Trabantok házi versenyében Ürmös Tamás volt a leggyorsabb. Az ezüstérmes pozícióban Szautner Endre, míg a harmadik helyen Stummer Dezső zárta a száguldást.

Az MS2 mezőnyében Takács Péter „Köpci” volt a leggyorsabb Tehel Károly és Farkas Szebasztián előtt.

Az MS3 kategóriában a Ladával induló Kovács István zárta az élen a küzdelmet. Második helyen várhatta a díjkiosztót a Hondával versenyző Tavali Dávid. Harmadik helyen ért célba ifj. Mázi Ferenc ugyancsak egy Lada volánjánál.

Az MS4 kategóriát Tavali Ferenc nyerte Hondájával. Másodikként zárta a futamot a BMW-s Juhász Balázs. A harmadik helyért járó serleget az Opel Astra pilótája, Nagy Róbert vihette haza.

Az MS5 mezőnyében az Audis közönségkedvenc Bakonyi Dániel zsebelte be a győzelmet. Második helyen a Golf TDi ügyeskezű pilótája, Dombi Péter zárta a száguldást. Harmadik helyen pedig Bakonyi Gergő ért célba.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés