Mialatt a világbajnoki aspiránsok hibát hibára halmoznak, Fernando Alonso éjjel-nappal győzedelmeskedik. A kétszeres világbajnok a negyedik helyről rajtolva szerezte meg az első helyet azok után, hogy a legnagyobbak már az első körökben elintézték saját versenyüket. Igaz, vannak vitatható esetek, ám az mindenképpen érdekes, hogy a fiatal versenyzők az évad vége felé egyre inkább vesztenek következetességükből.

Hamilton az élről kissé lassú rajtot vett, ezért Kimi Räikkönen el tudott menni mellette. A célegyenes végéhez érve azonban a brit versenyző rendkívül rövid féktávot vett, melynek segítségével egy pillanatra visszavette pozícióját. Egyetlen probléma, hogy miután a kerekei blokkoltak, ő egyenesen haladt tovább, s ezzel akadályozta Räikkönent a befordulásban. Habár számtalan példa volt már erre a sportban, igazán büntetésre egyiket sem vélték érdemesnek. Ezúttal azonban a bírák úgy döntöttek Hamilton agresszivitása sokadjára büntetést érdemel, ezért egy bokszutcai áthajtásos koppintást kapott a fejére.

Azonban annak ellenére, hogy a kifékezéssel előnyt nyert, Hamilton már a második kanyarban jócskán visszaesett, miután kisodródott a pályáról. Ekkor Kubica és Alonso mögött haladt, akik az első forduló után sikeresen megelőzték őt. A brit versenyző az újabb bakijának köszönhetően Felipe Massa mögé esett vissza. Kisvártatva azonban ismét kemény támadásba lendült, és bár valóban rendkívül agresszív, de tiszta előzést hajtott végre. Massa ellenben úgy döntött nem engedi el a már amúgy is elszáguldani látszó Hamiltont, és be akart vágni mellé, de ehelyett belement, s a világbajnoki pontversenyben vezető pilóta kiperdült.

Borítékolható volt a büntetés a brazil számára, hiszen Hamilton nem csak kiperdült, de még el is kellett várnia az egész mezőnyt, s majd csak ez után fordíthatta irányba az autóját. Ezzel gyakorlatilag mindketten elintézték egymás versenyét. Massának a végén még sikerült egy pontot megcsípnie, ezért hat pontra csökkentette hátrányát az összetettben.

Az élen azonban kiélezett harc folyt az idővel. Kubica látszólag magabiztosan vezetett, de a kiállása után átadta helyét Alonsónak, akit ettől kezdve senki nem tudott megközelíteni. A lengyel versenyző mint védőbástya állt mögötte, amikor a futam vége felé Kimi Räikkönen begyorsult, s akár még rá veszélyes formát is mutatott.

Kubica rendkívül keményen védte a pozícióját a Ferrari versenyzőjével szemben, sőt egyszer még ki is kényszerítette belőle, hogy elhagyja a pályát. Ezzel Räikkönenben meg is tört a támadhatnék, s beérte a harmadik hellyel. Igaz, arra rövid ideig még Nelson Piquet-nek is esélye volt. A brazil versenyző egy ideig ott loholt a címvédő mögött, ám a gumijai felmondták a szolgálatot, ezért aztán végül 14 másodperces hátránnyal ért célba a harmadikhoz képest.

A Toyota hétvégén mutatott remek formáját Jarno Trullinak sikerült pontokra váltania. Az olasz versenyző az ötödik helyen ért célba. Mögötte a két Toro Rosso pilóta, majd a büntetésben részesült Felipe Massa, aki egy ponttal tudott közelebb kerülni Hamiltonhoz.

Hogy hogyan alakul tovább a pontverseny, arra nem is kell sokat várnunk. A jövő hétvégén máris jön a következő futam, melyen azonban akár a világbajnoki cím sorsa is eldőlhet.

Hely	Versenyző	Csapat	Kör	Hátrány
1	Fernando Alonso	Renault	67	-
2	Robert Kubica	BMW Sauber	67	+5.2
3	Kimi Räikkönen	Ferrari	67	+6.4
4	Nelsinho Piquet	Renault	67	+20.5
5	Jarno Trulli	Toyota	67	+23.7
6	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	67	+34.0
7	Felipe Massa	Ferrari	67	+39.2
8	Mark Webber	Red Bull-Renault	67	+46.1
9	Sebastien Bourdias	STR-Ferrari	67	+bünti
10	Nick Heidfeld	BMW Sauber	67	+54.1
11	Nico Rosberg	Williams-Toyota	67	+62.0
12	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	67	+78.9
13	Rubens Barrichello	Honda	66	+1 Kör
14	Jenson Button	Honda	66	+1 Kör
15	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	66	+1 Kör
Ret	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	21	+46 Kör
Ret	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	16	+51 Kör
Ret	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	8	+59 Kör
Ret	Timo Glock	Toyota	6	+61 Kör
Ret	David Coulthard	Red Bull-Renault	0	Ütközés