Főoldal:

Az első lapszámban megtudhatjátok a FIA új szabályzatát, és a Brit nagydíj összefoglalóját röviden. Az interjúkat késöbb írjuk le mivel nem értünk el minden pilótát.!

1. Oldal

A FIA új szabálya a pénz kölcségvetés!

Minden csapatnak megvan a pénzösszege és persze ha a futamok után összetörik a kocsi ujra kel szerelni. Egy kisebb árlista.

Költségvetés:
Karosszéria:2.000.000Ft
      Motor:5.000.000Ft
      Fék:100.000Ft
      Gumik:50.000Ft
      Tükör:100.000Ft
      Gáz:100.000Ft
      Tank:50.000Ft
      Benzin:200Liter 10.000Ft
      Első hátsó szárny:500.000Ft
      Sisakok:200.000
     
Futamgyőzelemért  járó ősszeg: 1.000.000Ft
Az 1.hely:1.000.000Ft
     2.hely: 800.000Ft
     3.hely: 600.000Ft
     4.hely: 500.000Ft
     5.hely: 400.000Ft
     6.hely: 300.000Ft
      
Polpositionért  járó összeg: 600.000Ft 

Év végén járó összegek:
Egyéni:4.000.000Ft
Konstruktőri:8.000.000Ft

Egy évre járó alapöszeg:200.000.000

Nevezési díj futamokra: 400.000Ft az az fejenként 200.000Ft

A gumiszetteket maximum 2 versenyhétvégéig lehet használni. Rövide ennyi.!

2. Oldal:

Bülent nyerte az idöméröt a Brit Nagydijon

Roppantjól kezdődött a McLaren csapatnak az időmérő ugyanis az első sort foglalták el.

Roppantjól kezdődött a McLaren csapatnak az időmérő ugyanis az első sort foglalták el.
Mögöttük viszont szorosan ott volt a két Ferrari is. Az 5. helet a BWM Sauber egyedüli pilótája Tepy szerezte meg.

Bagiminátor nyert a Brit Nagydijon

A rajtott jól sikerült elkapnia a brittek örömére Bagiminatornak. Mögötte Bülent jött el az első kanyarban aztán a két Ferraris és végül Tepy.

A rajtott jól sikerült elkapnia a brittek örömére Bagiminatornak. Mögötte Bülent jött el az első kanyarban aztán a két Ferraris és végül Tepy. A sikán után már viszont a két Ferraris megelőzte Bülentet. Tony nyomába eredt Bagiminatornak aki ekkor már elment 1,5 másodpercre. Ezt a hátránya könnyen ledolgozta mivel jóval könnyebb volt az autója. A brittek arcára akkor fagyott rá a mosoly amikor a sikán utánni kanyarban Tony kifékezte hazai pilótájukat. Tony a 8. körben megpördült az első kanyarban ezzel újra Bagiminator állt az élre. A 12. körrel megkezdődtek a kiállások. A kiállások végére Tony óriási előnnyel ment Gaben és Bagiminator előtt. Gaben a rázókövön megcsúszott és ezzel eldobta az autót és így a McLarenes visszavehette a 2. helyet és nyomába eredhetett Tonynak. Nem volt könnyü dolga ugyanis majdnem 20 másodperc hátránya volt. Ám ekkor Tony hibázott egyett és már csak 10 másodpercre csökkent az előnnye 10 körrel a futam előtt. Két körrel később Tony számáról bekövetkezett a tragédia. Egy szerver lagg miatt ugyanis a célegyenesre ráfordító kanyarban a boxutca falához vágta a Ferrarit és nem tudta folytatni a futamot. Innenstől kezve már csak be kellet vinnie Bagiminatornak az autót a célba amit meg is tett. Mögötte 2. lett Gaben 3. pedig Bülent lett aki megfutotta a futam leggyorsabb és egyben a hétvége leggyorsabb körét is. Ezuton Gratulálunk minden célbaérkezőnek!!!

Az interjúk hamarosan!