|
Autók
2005.02.18. 22:51
Nagy-nagy várakozás előzte meg a legújabb Pixar-mozit, mely a Dreamworks animációs csodáit is elhomályosíthatja.
A Disney rájöhetett, hogy a Pixar nélkül igazán sikeres computeranimációs filmet nem igazán tud csinálni. Míg a Pixar-filmek a Toy Story-től kezdve a Némón át a Hihetetlen családig könyékig túrtak a pénztárcáinkban, addig a kisebb stúdiókkal történő léösszeszűrések meglepően bénára és anyagilag is gyengére sikeredtek, hiszen mind a roppant gagyi Vad galamb, mind a jobb sorsra érdemes, kissé a Madagaszkárra hajazó Vadkaland látványosan elhasalt. Igaz, ami igaz, a nagyon szélsőségesen megítélt Csodacsibe Kotlik Csöpivel korrekt teljesítmény nyújtott, de időközben a többi stúdió látványosan elszaladt a mammogó Disney-nagypapa mellett, hiszen a Dreamworks Shrek-jének és Madagaszkárjának már újabb folytatásai készülnek és a Fox Jégkorszaka is felettébb népszerű lett.
   
Talán ezen tényezőknek is köszönhető, hogy a szeret-nemszeret kapcsolat a Disney és a Pixar között (látványos szakítás, kibékülés, ki tudja, hogy most mi a helyzet) végre megfialta a Verdákat, amely igazán kockázatos vállalkozás volt, mert bár az állatmesékben sem nagyon szerepeltek emberek, de ott az emberi tulajdonságokkal legalább élőlények lettek felruházva. A Verdák esetében élőlény nulla, ellenben bádogkasztnikon legeltethetjük szemeinket és egy dögös, tetkós, női Porsche-hátsót megpillantva kurjanthatunk az erkölcscsőszökért és szigorúbb korhatárrendszerért. (Nem, az autósszexet megúsztuk.)
A történet sokak számára ismerős lehet. Nagymenő város járgány éppen a sztrádán tart az egyik (mondjuk) NASCAR-verseny színhelyéről a másikra, amikor hirtelen történik valami és ennek hatására egy porfészekben köt ki, ahonnan pucolna, csak éppen egy kis közmunkára ítélik, a mogorva rendőrautó felügyelete mellett újratatarozhatja az utat. Húzza a hűtőrácsát Villám McQueen, de nekiáll a melónak, persze közben sandán a távozás mezejére kíván lépni.
   
Doc Hollywood, valaki? Michael J. Fox? Az alapok tehát megvannak és a kivitelezésben is akadnak hasonszőrű elemek, de igazából a történetet nagy vonalakban bármelyik 14 éven felüli fel tudja vázolni fél órás mozizás után. Persze nem is ez a lényeg, hanem az, hogy milyen csodálatosan sikerült megvalósítani ezt a totálisan autók által uralt univerzumot. Szóval az hagyján, hogy a grafika egészen pazar, a versenyautók rajongói is megkapják a totális száguldozást két és fél felvonásban, hogy kielemezhessék szaggat-e a mozgás vagy sem.
A Verdák univerzumában minden autóból van és fantasztikus ötlettárház nyílik meg előttünk, melyben természetesen rengeteg poénos utalás is el vagyon rejtve. Bár szinkronos a film, természetesen a sztárok autóalteregóit maguk a sztárok szinkronizálták (igen, még őt is - nem árulom el, hogy melyik nagy név kapott parányi megjelenést a filmben, de megkoronázzák a parádét, arról biztosíthatok mindenkit.) Mint már a beharangozóban is írtam, rengeteg dologra odafigyeltek a készítők, van itt testőrautótól kezdve falusi kocsiig, tehénszemélyiségű traktorokon át matchbox muslincákig (szentjánosbogarakig?) mindenféle lelemény. A szinkron egyébként jól sikerült, akad pár remekül eltalált magyar hang - a szőrösszívűek meg majd túlteszik magukat az egyetlen kósza ízirájderöcsémezésen és a másik magyar nézőknek szánt "kiszóláson".
   
Természetesen vannak karakterek - igazi élő, lélegző járgányok, melyek ugyan elég sablonosak (és, mint írtam a történet is valamennyire kiszámítható), de mégis van valami ellenállhatatlan báj, ami élettel tölti meg a szereplőket, a porfészek lakóit - én személy szerint a tűzoltókocsi mellett teszem le a voksomat, bár az olasz duó sem semmi. Ja, és a folyton "füvező" (vagyis bioüzemanyagot vételező hippimikrobusz is remek. És a... á, felesleges felsorolást tartani, hiszen a film meglepően hosszú, sokan szerepelenek benne, tehát ne egy 70 perces Vad galambot várjunk. A Verdák majdnem 2 órára nyúlik, de aki elmerül világában, azt nem fogja zavarni az olykor céltalan autózgatás vagy a hosszúra nyúlt és szirupos, de a történetbe illeszkedő szócséplés.
   
Az alkotóknak bevallottan az volt a célja, hogy tisztelegjenek az autók, az autógyártók, a múlt és a legendás Route 66 (és persze Amerika amerikaisága) előtt. Aki nem siet és kivárja a vége főcímet, az rengeteg köszönetet olvashat, és nem mellesleg minden idők legötletesebb képsorait is köszöntheti némi röhögés kíséretében - a srácok a stáblista alatt ugyanis bepótolták azt a harsány poéngyártást, ami, ha szigorú akarok lenni, akkor hiányzott a Verdákból. Poénos a film, szó se róla, de a Jégkorszak 2-höz hasonlóan inkább az érzelmek medréből merít pár vödörnyi hozzávalót.
Szóval, megérte várni. A Verdák személyében (látványos képzavar) egy nagyon kedves film született, mely nem eredetiségével arat, hanem nagyon ügyesen összerakott panellelkével. Hiszem, hogy sokkal több idősebb rajongót, autófanatikust fog megszerezni magának a film mint gyermekrajongót, vagyis aki harsányságra vágyik, az lehet hogy csalódni fog az új Pixar-filmben, mert a poénok sokkal inkább a csendesebb fajtából valóak, mint a mostanában divatosból. Szerencsére a Pixar ismét beizzította a rakétáit és már jövő nyáron jön a Le.csó címre elkeresztelt Ratatouille, mely mint a Verdák előtt vetített előzetesben is láthatjuk, egy Párizsban gourmand patkány kalandjait meséli el - 2008-ban pedig semmi sem menthet meg minket a javában készülő Toy Story 3-tól. Ja, és késni nem illik, mert a szokásos Pixar-rövidfilmet is megkapjuk a Verdák előtt. Szeretni fogjátok.
és a trailer: http://www.pixar.com/theater/trailers/cars/index.html 
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
