A Ferrari a hét elején Bahreinben tesztelt (sőt, mától újra munkába állt ugyanitt), ahol egyedül a toyotásokkal tudták volna összemérni erejüket, de mivel a finn Kimi Räikkönen toronymagasan verte saját csapattársait is, és mindezt meghibásodások nélkül, sok bizonygatásra már nem volt szükségük. "Mindenki arra számított, hogy idén a pilóták nehezebbnek találják az autók vezetését az elektronikai eszközök betiltása miatt. De ez idáig az F2008-asnál nem mutatkoztak ilyen problémák, ezért is voltak olyan jók a köridőink"- nyilatkozta Baldisserri. "Az első és a hátsó felfüggesztés geometriájának terveit is kipróbáltuk a szimulációs rendszerben, és úgy néz ki, hogy beválik. Nagyon elégedettek vagyunk az időkkel, de ezek a jó eredmények csak akkor fognak egyértelmű megerősítést nyerni, amikor közösen tesztelünk a többiekkel"- tette hozzá a csapatmenedzseri teendőket ellátó olasz. "Azzal, hogy most nem voltak problémáink, kevesebb kilométer teljesítése is elég volt, hogy végigmenjünk az eltervezett programunkon, ami különösen hasznos most, hogy leszabályozták a megtehető tesztkilométerek számát. 2008-ra a technika megbízhatóságának fejlesztése volt a célunk, így ha az autó nem robban le, és ráadásul még gyorsak is vagyunk, az annál jobb." A Ferrarinál a különböző változtatásokkal járó esetleges következményeket is vizsgálták, és szimulációs mérésekkel azt állapították meg, hogy az idei szezonban sem lesz több bokszkiállásra szükség az eddig megszokottaknál.