Mert mi alapján veszünk-választunk? Mi érdekli a legtöbb embert? Azon túl, hogy a forma, a márka vagy a marketing befolyásol (ha céges, mindegy). Ár, fogyasztás, egyéb költségek. Megbízhatóság, szevizelés, ilyesmi. Az árakat itt megtalálja. Az egyebeket most hagyjuk, nézzük a fogyasztást. Ami jelen helyzetben, ilyen üzemanyagárak mellett több mint fontos.

Azzal ugye nyilván mind tisztában vagyunk, mert tájékozott és okos a magyar, hogy nem kell mindent elhinni, bedőlni a gyári maszlagoknak. A katalógusokban megadott fogyasztási értékeket olyan körülmények között nyerik, hogy azokat reprodukálni már-már művészet. Tisztelet a kivételnek. Ez a felmérés is a témát kutatta, mi is már számos megközelítésből cikkeztünk a technikáktól az alternatívákig.

Most bezzeg belehúzunk, és kedves olvasóinktól kedves olvasóinknak igyekszünk a lehető legtöbb adattal szolgálni a személygépjárművek fogyasztási "szokásairól". Nem eresztjük bő lére, nem mellékeljük a gyári értéket - minek? Az a lényeg, mit tapasztal a felhasználó, mit mutat a gyakorlat.

Táblázatunk, kedvcsináló összeállításunk biztosan sokaknak nem lesz elég. Évjáratot, futásteljesítményt, felszereltséget hiányolhatnak. Nem tudni pontosan, milyen üzemanyaggal, terheléssel, gumival, klímával vagy tempomattal, stílussal jött ki az, ami. Tényező lehet az időjárás, az útburkolat, hogy egy sofőrrel vagy többel, saját méréssel vagy a fedélzeti számítógéppel, stb. Általában csak városban vagy abszolút vegyesben, rövid vagy hosszabb távokon használva az autót.

Mindegy is, éppen ez a szép az átlagokban és a sok-sok adatban, tapasztalatban. És minél több lesz a bejegyzés, annál pontosabb képet kaphatunk. Tehát: íme a kezdő táblázat - olvasóinktól érkezett adatok alapján. Minimum és maximum, a szélső értékek, liter/100 km-ben.

Eddig amúgy az derült ki a kommentekből, hogy a többség elégedett kedvence fogyasztásával. Véleményünk szerint ebben az is benne van, hogy szeretjük így is igazolni döntésünket, próbáljuk a lehető legjobban leszorítani az átlagot, "csalunk". Ideálishoz közeli az volna, ha mindenki egy kúton, ugyanabból az üzemanyagból, ugyanabból a pisztolyból, például mindig az első kattanásig tankolna és újfent. Az is érdekes lehet, merre és mennyit tévednek a fedélzeti kompjúterek.

Még nem hallottunk elégedetlen Corolla-tulajról

Mindenesetre, amit mi kérünk: a továbbiakban egyetlen számot küldjenek (ha rövid vélemény is van, annál jobb). Átlagot. Amennyit rávágnak, ha valaki kérdezi: és mennyit fogyaszt? A legátlagabb átlagot. És akkor mind okosabbak leszünk. Amit a tesztautóknál, a menetpróbákon látunk, az ugye korántsem biztos, hogy megfelel a valóságnak. De mi is mentünk már gyári átlag alá - keressük hát a világ legtakarékosabb, legőszintébb kocsijait! És keressük, majd kerüljük a nagy átveréseket.

Táblázatunkat terveink szerint folyamatosan bővítjük, időről időre külön cikkben foglalkozva azzal, hogy mi újság. Pillanatnyilag 100 autó adataiból: