Ha a Ford egy új motort kívánt bevetni a NASCAR-sorozatban,azt előbb 500 szériában gyártott autóba be kellett szerelni.A gyár mindenesetre úgy döntött,hogy az új 7,2 literes erőforrást nem a közepes méretű,akkoriban a sorozatban versenyző Torinókba ülteti be,hanem inkább a Mustangok teljesítményét fokozza vele.A 429-es erőforrás nem hasonlított egyik korábbi Ford motorra sem,a Hemi-alapokra tervezett égéstér kialakításának köszönhetően jóval szélesebb hengerfejekkel dolgozott.Ez a megoldás egyúttal azt jelentette,hogy aMUstang rugós tagjainak a támasztékát szintén meg kellett szélesíteni,ezzel együtt pedig az akkumlátor a csomagtérbe került.A Boss a Top Loaedertől megszokott finom áttételekkel dolgozott,illetve egy négysebességes kézi sebességváltót kapott,mivel az automata egységek az adott teljesítményt képtelenek voltak kezelni.A módosított felfüggesztés elemei közé tartoztak a feljavított rugók,a keresztstabilizátor és az újraszelepezett lengéscsillapítók.Végül a Boss 429-es lett a legdrágább Mustang,mely nem a Shelby gyárából került ki.

Csúcssebesség:          189 km/h

Gyorsulás 0-100 km/h-ra:6,9 mp

Motortípus:                V8

Motortérfogat:            7030 ccm

Sebességváltó:           4-fokozatú kézi

Legnagyobb teljesítmény:279 kW(375 LE)5200-as fordulatszámnál

Legnagyobb nyomaték:609 Nm 3400-as fordulatszámnál

Tömeg:                      1760 kg

Fogyasztás:                20,4 l