[Friss hozzászólások] [430-411] [410-391] [390-371] [370-351] [350-331] [330-311] [310-291] [290-271] [270-251] [250-231] [230-211] [210-191] [190-171] [170-151] [150-131] [130-111] [110-91] [90-71] [70-51] [50-31] [30-11] [10-1]
A lilahagymát kerestük 10 napig,míg rájöttünk a végén,mikor már a plató üres volt,hogy otthon hagytuk.De a lelket tartotta bennünk,hogy keressük minden nap.Mindent vittünk magunkkal,szó szerint mindent.A végén kiderült,hogy a cucc 90 %-a nem is kellett.Spártai életet éltünk és folyamatosan "geszik" voltunk. :DDDDD
Ahogy Tőled tanultuk Jódika.
maradt: 60 l gázolaj,új emelő,1 db gumi+4 db új nyári gumi-új felnin,alapvető szerszámok,cb-lapogató új kisbalta,vizeskanna,takarók,hálózsákok,sátor,1 évre elegendő wc-papír,és egy csomó apróság.Ha ezeket nem visszük,biztos hiányzott volna valamelyik.F. |
| Cső! Van e olyan dolog amit vittetek és nem kellett ,vagy nem vittetek magatokkal és szükség lett volna rá.(mamusz,szivargyújtós kompresszor,guminő)J.kabátja |
A Tiba racing team volt ez a kocsinyúzó, de én úgy emlékszem az 5. kocsival értek talán be. Ők nyerték a lúzer díjjat, ezért. (pláne eredetileg ők akartak vontatással végigjönni)
Mondjuk a Ford C Max-os csapatot is sajnáltuk, mert nekik meg a kősivatag ette meg a kocsit, hála a Polgár fivérek rendkívül informatív és megbízható tanácsának, miszerint semmi extra nincs ott, olyan, mint az előző napi útelterelés... nem olyan volt, és nem a számtalan párhuzamos ösvény okán.. de ez olyan téma, amit nem fog a BB-szervezősége sohasem felvállalni: egyedül oldd meg, ez az alapja.
|
Ha valahol végleg leragad a kocsi, akkor még mindig elmehetsz a következő, vagy az előző városba és ott megkeresheted a helyi szervízeseket. Viszed a navit -és egy csomó vizet- magaddal, abban ott vannak a koordináták, mi baj lehet? Aztán rossz esetben pár tevét bérelsz vagy csacsit, hogy húzzák el a városig a gépet. Mondjuk a sivatag közepéről nem biztos, hogy ésszerű egy ilyen sétát bevállalni... ott az a szabály: maradj a kocsiban. Idővel rádtalálnak. (pláne a mi kocsinkat könnyű megtalálni, tetején a Szia Anyu! felirattal :D)
Magával az utazással semmi bajunk nem volt. Talán a kősivatag után volt egy pont, ahol átléptünk egy határt, aznap helyett másnap 2-kor értünk Tatára majd 3 óra alvás után mentünk tovább. De addigra már annyira megszoktuk, hogy nem volt gond. Talán még a Dakhlába érkezés volt a legfárasztóbb, szellemileg. Nagyon monoton volt az óceán mellett kocsizni. Kő-homok-kő-homok. Semmi más. (a végén persze a dakhlai tengerpart gyönyörű volt, ott van az a rákpáncélosos kép, vagy maga a part, ahol kocsinyomok vannak).
A végén meg 3 napot "lazítani" volt szokatlan. Olyan menni kéne már tovább érzés volt bennem. Meg a nagy nyüzsgés és a város sem fogott meg nagyon a vidéki nyugalom után. Szívesebben lettem volna kint a szabadban, mint bent a városban. Túl sok volt az ember, talán ez az oka. |
| Volt egy csapat,akik Spanyolig 3 autót nyűttek el.Ott vettek egy merci kisbuszt 2200 euróért átírva és azzal értek célba.Szegény merci a végét járta.F. |
Ja,bocsi!
Persze több lehetőség van:
valamelyik kocsiba bekérezkedsz,próbálsz venni egy másik autót,lopsz egy tevét avagy gyalog.Válassz. |
Ha a járgány megadja magát: MEG KELL CSINÁLTATNI! ill.csinálni,ha ez lehetséges.Mindenhol vannak sufniműhelyek,van megoldás.Nem drága.A Hummer-nek kerék problémája volt.Megállt a "gumisnál".El volt keseredve,de lám a kecske alól kigurította a szaki a hummerkereket.Még jobb is volt mint a gyári!
Ha végleg tönkremegy: otthagyod. Vagy eljuttatod biztonságos helyre,amikor visszamész,akkor meglegyen,és a hiba orvoslása után,megkésve de teli bizalommal folytasd az utadat a végtelenbe.
Utolsó: FELGYÚJTOD !!! és közben vidáman szalonnát sütsz és sörözöl a helybéli sámánnal.
F. |
| Mi történt volna akkor, ha a járgány megadja magát valahol úgy, hogy használhatatlanná válik? Mi lett volna Veletek? Zsé |
Szerintem nem éreztünk olyat,hogy túl messzire mentünk volna.Simán mentünk volna tovább,de a cél most Bamako volt.Visszaúttal se lett volna probléma.A navi lementette az útvonal track-jeit,így méter pontosan vissza tudtunk volna menni.Persze a kritikus szakaszok kikerülésével.Különben meg a repjegy volt a fő meghatározó momentum,így nem sok választásunk volt! :DDD
Igen,sajnáltam a kocsit.Nagyon.Amit az kapott..........De a Toyoták köztudott megbízható járgányok.Napi 5 perc szervíz és repültünk tovább.Az utolsó szakaszokon a fogyasztás 10 l-ről 8 l-re esett vissza.Kétségbe is estem,hogy ez visszafelé termeli a gázolajat.Mondom,elmentünk volna Gambiáig!
Még valami?Szóljatok.F. |
Kérdések:
Éreztetek olyat, hogy most talán túl messzire mentetek? (mindkét értelemben:-)
Egy esetleges visszautat (egyedül) milyen érzésekkel mertetek volna bevállani?
Nem sajnáltátok a Toyotát?
/H. |
Majd a sielésről írjatok!
/H :-) |
Végre Zorro elégedett.Nagy kő esett le.......de kőről inkább ne beszéljünk.Írjunk még?
Feri |
| http://static.szanalmas.hu/postpix/43929_1.gif |
Zorro ismét benézett, és arcán meglepődéses elégedettség tükröződött...
Viva Zorro  |
Így van.Nekem a kősivatag volt vészes.De csak a kocsi végett.Vagy kapunk egy csomó defektet,vagy ami még rosszabb,a gumik alól kilövellő kövek eltelálják a kartert vagy a hűtőt.Az lett volna a buli!Mögöttünk 1 tonna adomány,mi meg Marokkóban várjuk a messiást.Éjjel fél 12-kor kijutottunk,utána a Bulibusz meg egy másik terepjáró elment mellettünk 120-szal,persze óriási kőzáport zúdítva a kocsinkra.Ha kimegy a szélvédőnk?De hát észt osztani mi nem tudunk.Ja meg álljunk félre a kősivatagban,az 1 szem úton,mert a Villám Gézát vontató autónak könnyebb a dolga ha mi nem vagyunk előttük 6-an.Persze siettek a hotelba.Mi nyertünk,mert jobbak voltunk.Polgár gyerek reggel azt mondta,hogy 60-80-nal lehet ott menni.Nekünk ez 9 és fél óránkba és max 10-15 km-es sebességel ment.Hajnal 2-re értünk be a hotel Tatába.
Az itiner apályt írt.Valami fura dolog miatt dagály volt.Ki érti ezt?
F. |
| Olyan állatokkal szerencsére nem igazán találkoztunk, azok olyan 100-150 km-rel délebre élnek, Ferinek volt egy kalandja ilyen téren, mert az egyik kempingben láttak valami rovarnyomot, és mikor kérdezték a tulajt, hogy mi az, akkor az rávágta, hogy skorpió. Ettől kicsit megijedtek, de aztán a tulaj nevetve mondta, hogy csak egy helyi ganajtúróféle, meg talán meg is találták később. Idióta ember mindenhol van elég -ez a szervezőkre, csapattársakra egyaránt igaz, de volt olyan város, ahol nem biztos, hogy egyedül elmentem volna sikátornézőbe. Alapvetően persze nagyrésze a saját félelmeink kivetülése, mert ahol találkoztunk emberekkel, ott általában normálisak voltak, DE azért Mauritánia csak harcban áll Marokkóval, tele is volt az ország katonai ellenőrző pontokkal, azt hiszem olyan 15-20 lehetett mire átértünk, és a nagy nyomor is éreztette jelenlétét párszor. Ezek együtt eléggé félelmetessé válhatnak. És még Marokkóban volt az xy -talán szlovák- csapat, akiket konkrétan meg is támadtak egy faluban. Kidobtak eléjük 2 gumidurrantót, meg az ablakukat is bezúzták - erre nagy gázzal elhúztak onnan, nem nézve elütnek-e valakit. Szerencsére nálunk ilyen nem volt. A természet erői pedig kegyesek voltak hozzánk, szél és homok volt bőven, a dagályba -szerencsénkre- nem mentünk bele. A nap pedig süt itthon is nyáron, úgyhogy ittunk eleget. A kősivatagi zötykölődés volt talán a legrosszabb rész, bár főleg a kocsira nézve. (mondjuk ott simán elakadhattunk volna jópárszor) Keltünk át vízmosáson, homokágyon, olajfolton -e míatt utána két napig azt kerestük, hol ereszt a kocsi- hegyen, völgyön.. ja, és tengeren is. :D pöttöm |
[Friss hozzászólások] [430-411] [410-391] [390-371] [370-351] [350-331] [330-311] [310-291] [290-271] [270-251] [250-231] [230-211] [210-191] [190-171] [170-151] [150-131] [130-111] [110-91] [90-71] [70-51] [50-31] [30-11] [10-1]
|
AJÁNLOM AZ OLDALT
Új bejegyzés
Frissítés
